Uudet Kawasaki KX85 ja KX85 L -mallit alkaen 550 000 jeniä! Aidot lasten kilpurit suuremmalla halkaisijalla varustetuilla haarukoilla parannetun ajettavuuden saavuttamiseksi myyntiin 21. helmikuuta!

Kawasaki on julkistanut vuoden 2026 KX85- ja KX85 L -mallit, jotka ovat pienitehoisia motocross-pyöriä nuorten kilpailijoiden kehityksen tukemiseksi. Vaikka moottori perustuu todistettuun tekniikkaan, KX85 ja KX85 L ovat kokeneet suuria päivityksiä, erityisesti rungon osalta. Suurempihalkaisijaisen kääntöhaarakkaan ja parannetun ajoasennon käyttöönotto on merkittävästi parantanut KX85- ja KX85 L -mallien kilpailukykyä.

Rungon suorituskyvyn dramaattinen kehitys, keskittyen jousitukseen

Vuoden 2026 mallin suurin ominaisuus on perusteellisesti vahvistettu runko ja jousitus, jotka muodostavat pyörän selkärangan. Tavoiteltaessa entistä enemmän "voittajakonetta", etuhaarukan sisähalkaisijaa on kasvatettu merkittävästi 36 mm:stä 43 mm:iin. Tämä parantaa dramaattisesti etuosan jäykkyyttä varmistaen vakaan käsittelyn vaikeimmissakin rataolosuhteissa. Kayaba-valmisteisessa kääntöhaarukassa on Kashima-pinnoite ulkohalkaisijassa kulutuskestävyyden parantamiseksi, ja se tarjoaa myös voitelukykyä ja laadukkaan tuntuman. Perinteisen puristusvoiman säädön lisäksi on lisätty uusi palautusvoiman säätötoiminto täydellistä säätöä varten. Lisäksi etuakselin alapuolinen uloke on poistettu, jotta vähennetään haarukan alaosan osumisen riskiä syvissä urissa tai kaarteissa ajettaessa. On myös syytä huomata, että ohjauspään putkea on pidennetty 25 mm rungon yleisen vakauden parantamiseksi.

KX85 L

KX85

Takajousituskin on saanut merkittäviä parannuksia.

Iskunvaimentimen tangon halkaisijaa on kasvatettu 12,5 mm:stä 14 mm:iin ja sylinterin pituutta on pidennetty vaimennusominaisuuksien ja täyden iskun lähellä tapahtuvaa pohjaamisen vastustusta parantamaan. Erityisesti "KX85 L" -mallissa, jossa on suuret halkaisijaltaan olevat pyörät, linkkuvartta on muokattu takapyörän joustomatkan kasvattamiseksi 305 mm:iin, mikä vastaa täysikokoista mallia, parantaen vakautta suurilla nopeuksilla. Säätöaluetta on myös laajennettu sisältämään uusi suuren nopeuden puristusvoiman säätö tarkempia asetuksia varten.

Joustomatkan muutos

Säädöt kuljettajan fysiikkaan ja parannettu jarrutusteho

Suorituskyvyn parantumisen myötä myös jarrujärjestelmää ja ajoasentoa on optimoitu. Etujarrulevyjen halkaisijaa on kasvatettu 220 mm:stä 240 mm:iin ja takalevyn 184 mm:stä 220 mm:iin, mikä lisää pysäytystehoa. Etujarrujen pääsylinteri käyttää samoja osia kuin täysikokoisessa KX250-mallissa, ja mäntähalkaisija on optimoitu tarjoamaan sekä korkea pysäytysteho että herkkä hallinta. Takajarruissa pääsylinterin iskunpituutta on myös pienennetty välyksen vähentämiseksi ja tuntuman parantamiseksi.

Etu- ja takajarrulevyt

Uusi Renthal alumiininen fatbar-ohjaustanko

Samalla kun painoa on vähennetty edellisestä mallista, alumiinisen ohjauspylvään yhdistelmä edistää myös etuosan painon vähenemistä. Ohjaustangon asentoa on siirretty eteenpäin noin 50 mm ja levennetty 35 mm. Lisäksi jalkatappien asentoa on laskettu noin 10 mm, mikä tarjoaa optimaalisen ergonomian vielä kasvaville nuorille kuljettajille. Säädettävää ohjaustankoa voidaan säätää kahdeksaan eri asentoon, neljä eteen/taakse ja kaksi korkeussuunnassa, yhdistämällä kiinnitysasentoja ja holkkeja.

Etuosan alue

Ulkoinen muotoilu muistuttaa uusimpia täysikokoisia motocross-pyöriä

Se saa aggressiivisemman ilmeen uudelleen suunnitellulla etulokasuojalla, kilvellä ja haarukansuojilla. Paketti on myös tinkimätön kaikissa yksityiskohdissa, mukaan lukien kevyt alumiininen takaratas ja uusimmat Dunlop Geomax MX34 -renkaat vakiona.

KX85

KX85 / KX85 L (2026) päätekniset tiedot

Kokonaispituus x leveys x korkeus: 1 835 mm x 800 mm x 1 115 mm (KX85) / 1 935 mm x 800 mm x 1 165 mm (KX85 L) - Akseliväli: 1 265 mm (KX85) / 1 310 mm (KX85 L) - Istuinkorkeus: 830 mm (KX85) / 865 mm (KX85 L) Moottori: Nestejäähdytteinen, 2-tahtinen, yksisylinterinen mäntäventtiilillä - Maksimiteho: Ei ilmoitettu - Maksimivääntömomentti: Ei ilmoitettu - Polttoainesäiliön tilavuus: 5,0 litraa - Vaihteistotyyppi: 6-vaihteinen palautusvaihde vakiokytkennällä - Jarrutyyppi (E/T): E= Yksi Petal Disc 240mm (ulkohalkaisija) / T= Yksi Petal Disc 220mm (ulkohalkaisija) ・Rengaskoko (E/T): E=70/100-17 40M, T=90/100-14 49M (KX85) / E=70/100-19 42M, T=90/100-16 51M (KX85 L) Hinta: (KX85) 550 000 jeniä (500 000 jeniä, kulutusvero 50 000 jeniä) / (KX85 L) 561 000 jeniä (510 000 jeniä, kulutusvero 51 000 jeniä) Galleriaan (6)