Японская культура кастомайзинга

Мнение Webike

Перед вами кастомный мотоцикл "HONDA CROSS CUB 110" от пользователя сообщества Webike "Shahoi". Какими бы крутыми и красивыми ни были мотоциклы, у райдеров всегда есть какие-то претензии к ним. Этот Cross Cub был кастомизирован для достижения идеальной юзабилити во время езды путем тщательного устранения всех недостатков, обнаруженных владельцем. Штатная приборная панель содержит минимум необходимого для езды, включая спидометр, индикатор нейтральной передачи, поворотники, индикатор неисправности двигателя и индикатор дальнего света. Однако сам прибор довольно большой, и даже если вы захотите установить другой тип приборов, вам придется монтировать их на руль. Поэтому владелец заменил его на электронный прибор ACEWELL, который предлагает более широкий спектр функций в более компактном корпусе. Одной из отличительных черт серии Cub является экономичность расхода топлива — более 60 км/л. Этот показатель является одним из самых высоких среди мопедов. С другой стороны, есть недостаток в виде небольшого объема бака — всего 4,3 литра. Этого объема достаточно для повседневного использования, такого как походы по магазинам и поездки на работу, но во время одиночного туристического путешествия вам все равно придется часто заезжать на заправку. Владелец решил эту проблему, установив на Cross Cub бак увеличенного объема. Конечно, этот Cross Cub также был кастомизирован с учетом его уникальных характеристик. Концепция Cross Cub — это стиль для активного отдыха, а руль ZETA и выхлоп Yoshimura GP-Magnum UP показывают, что владелец ориентируется на езду по бездорожью. Задний багажник, удобный для повседневного использования, был установлен для перевозки двух пассажиров, а кофр — это топовый кофр GIVI. Кроме того, были внесены различные доработки, о которых владелец, кажется, даже забыл.

Галерея

Спецификации