Construída sobre uma Base Sólida: KAWASAKI GPZ900R Customizada pela SANCTUARY

GPZ900R da SANCTUARY

A AC Sanctuary é conhecida há muito tempo pelo seu projeto RCM (Radical Construction Manufacture), criando muitas customizações habilmente elaboradas com base na GPZ900R Ninja. Um dos seus planos de assinatura, o RCM Ninja Sport Package New Type-R Start Edition, apresenta um motor totalmente revisto e um chassis otimizado para rodas de 17 polegadas – conquistando uma sólida reputação entre os fãs como a evolução definitiva da Ninja.

Com base nessa fundação New Type-R, esta RCM-580 leva as coisas ainda mais longe com personalização adicional. O carburador TMR padrão foi atualizado para uma unidade TMR-MJN com funis de dupla pilha (dual stack funnels), refinando tanto o visual quanto o desempenho.

Com o pacote New Type-R, as motos base são construídas com ênfase na manutenção de uma qualidade consistente. Dito isto, encontrar boas motos base tornou-se cada vez mais difícil nos últimos anos. Em particular, os componentes internos do motor, como árvores de cames e balancins, agora requerem substituição imediata devido ao desgaste. Ao construir uma RCM, o motor é testado sob pressão pela divisão de usinagem interna da AC Sanctuary, a DiNx, para garantir que está em bom estado. Mas recentemente, eles encontraram mais casos de fugas de líquido de arrefecimento em torno dos revestimentos húmidos (wet liners), causadas por um O-ring específico usado entre o manguito e o cilindro. Dos dois tipos de O-ring necessários, um já saiu de produção, levantando preocupações sobre a disponibilidade futura de peças.

Para esta RCM-580, foi realizado um extenso trabalho no motor para garantir o desempenho máximo – isto incluiu a correção da excentricidade do virabrequim, balanceamento dinâmico e revestimento das bronzinas (journal wrapping). O resultado é uma precisão e acabamento que superam até mesmo os padrões de fábrica.

O Sr. Nakamura da AC Sanctuary explica: “Para continuar a oferecer o New Type-R, queremos lidar internamente com o máximo possível de suplementação de peças.” A RCM-580 é um testemunho desse compromisso – uma Ninja moderna construída com artesanato especializado, desempenho confiável e paixão duradoura.

Guiador

Os cilindros mestres de freio e embraiagem foram atualizados para unidades Brembo RCS (a configuração padrão New Type-R usa unidades NISSIN horizontais), enquanto os espelhos foram substituídos por espelhos Racer Replica da Magical Racing (cabeças Tipo 2). A colocação marcante do logótipo GPZ estilo A6 foi um pedido específico do proprietário.

A frente utiliza o SCULPTURE Stem Kit Tipo-1, que altera o offset de 40mm de fábrica para 37mm. Os guiadores são os Guiadores Baixos RCM Concept da DAYTONA. Os medidores de fábrica foram renovados e foi adicionado um Medidor PRO-GRESS da YOSHIMURA.

Carroçaria

O exterior foi repintado pela Okushin com base na cor A6 de fábrica, com toques personalizados adicionais, como as cores do logótipo e o emblema Kawasaki, para lhe dar um aspeto mais refinado.

O assento é o Assento RCM Concept COZY da DAYTONA, concebido com conforto e redução de fadiga em mente.

Motor

O motor foi aumentado para 958cc usando pistões forjados de φ74.5mm. O virabrequim passou por correção de excentricidade, balanceamento dinâmico e revestimento das bronzinas. Em torno da cabeça do cilindro, o tratamento completo inclui a instalação de guias de válvula sobredimensionadas e corte de sede. O exterior do motor é finalizado com um revestimento durável Gun-Kote. O quadro foi modificado para acomodar rodas de 17 polegadas e um pneu traseiro mais largo, e foi adicionado um NITRO RACING Combination Kit III. A porca principal que fixa os pedais recuados no pivô do braço oscilante possui uma porca de titânio MENACHITE.

O carburador é um Yoshimura TMR-MJN φ38mm com configuração de Funil de Dupla Pilha (Dual Stack Funnel - DSF). Os funis de dupla pilha são acabados em dourado e preto para combinar com a cor da carroçaria.

Chassis

As forquilhas dianteiras são forquilhas OHLINS RWU do pacote NOBLEST ExM. O conjunto de freio dianteiro combina pinças Brembo 484 com montagem radial e layout de ponte, com discos SUNSTAR RCM Concept de 320mm.

Na traseira, um amortecedor OHLINS KA203, projetado para compatibilidade com rodas de 17 polegadas, é combinado com um braço oscilante largo SCULPTURE construído especificamente para máquinas RCM. A corrente de transmissão é uma EK530RCM de corpo estreito da EK Chain, com acabamento em preto e dourado.

Os freios traseiros consistem em uma pinça Brembo de 2 pistões combinada com um Disco SUNSTAR Premium Racing φ250mm / Tipo Furo & Fenda. As rodas dianteira e traseira são de alumínio forjado OZ Racing GASS RS-A, com tamanhos 3.50-17/5.50-17. O sistema de escape consiste em um escape de titânio NITRO RACING com tratamento térmico e um Silenciador Grenade Titanium V-II.

Galeria

Especificações

Sobre a SANCTUARY

A SANCTUARY é uma construtora de customizações especializada em motocicletas vintage como Z1, Ninja e KATANA. Eles vendem peças especiais que nasceram de tentativa e erro que os mecânicos repetiram na montagem e teste.

Página da marca SANCTUARY

Fonte Original deste Artigo

Heritage & Legends