Cada Detalhe Conta: KAWASAKI Z1 (900 SUPER4) Customizada pela BULL DOCK
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A Z1 da BULL DOCK (900 SUPER4)
Esta Z1 ostenta o icónico padrão Tiger da Z arrefecida a ar, aplicado com precisão, enquanto a sua cor base — laranja metálico — confere leveza e profundidade à impressão geral. Esta é uma das construções personalizadas completas da BULL DOCK, conhecida como GT-M (Genuine Tuning Machine).
“O motor foi construído para o que se pode chamar 1170cc, utilizando pistões forjados da Pistal Racing. A transmissão é a nossa original de 5 velocidades com relações fechadas, acoplada a uma embraiagem de deslizamento TSS. O kit de alternador é também Mccoy. Foi completamente trabalhado”, explica o Sr. Wakui da BULL DOCK. O que se destaca primeiro é quão modernas são estas especificações — como se estivesse a ler sobre uma moto novinha em folha. Como sempre mencionamos ao apresentar as motos da BULL DOCK, este menu abrangente é praticamente tudo o que precisa para manter uma Z arrefecida a ar fiável e de alto desempenho.
Como eles tratam até mesmo a maquinação interna do motor internamente, podem construir todo o conjunto com confiança. Além disso, podem ajustar flexivelmente especificações como a cilindrada e os detalhes com base nas preferências do proprietário. Naturalmente, isso inclui o acabamento das tampas, a pintura e as cores. Mesmo que sejam necessárias reparações após a compra, pode sentir-se tranquilo sabendo que eles têm as peças (especiais, mas não raras ou difíceis de obter) e o suporte para tratar de tudo.
No lado do chassis, o quadro é projetado com o virabrequim como ponto de referência para criar uma geometria que funcione com rodas modernas de 17 polegadas. As rodas, suspensão, travões e outras peças também são cuidadosamente equilibradas para corresponder ao chassis muito mais leve.
Além desta construção consistente e bem pensada, a moto também reflete os gostos pessoais do proprietário até à pintura, escolha do guiador e outras peças pequenas. É por isso que cada uma destas motos é feita para ser apreciada durante muitos anos. Para o espectador também, faz querer continuar a olhar mais de perto e a notar mais detalhes. Talvez essa seja a magia por trás da GT-M.
Guiador
Os cilindros mestres esquerdo e direito são Brembo RCS, e os espelhos são Magical Racing NK-1 com cabeças Type-6. Os piscas são de tipo pequeno.
A coluna de direção é da Mccoy, e foi adicionado um medidor YOSHIMURA PRO-GRESS. A cablagem, incluindo os cabos do acelerador e da embraiagem, é limpa e simples.
Carroçaria
O banco é um Mccoy Supreme, que é confortável e melhora o controlo. A carroçaria é pintada com uma base laranja metálico e padrão Tiger.
Motor
A tampa da cabeça do cilindro tem um acabamento enrugado vermelho e foi adicionado um radiador de óleo. O carburador é um YOSHIMURA FCR-MJN com tampas superiores de acabamento enrugado preto.
O motor foi aumentado para 1166cc com pistões forjados Pistal Racing φ75mm (o original é 66mm). Possui também uma transmissão Mccoy de 5 velocidades com relações fechadas, um dínamo de alta capacidade e kit de embraiagem unidirecional, e uma embraiagem de deslizamento TSS, tudo o que melhora significativamente a fiabilidade. As tampas do motor são também Mccoy.
Chassis
A forquilha dianteira é uma Ohlins RWU. Os travões dianteiros são pinças radiais Brembo billet com discos SUNSTAR e pinos Mccoy.
Os travões traseiros são uma pinça Brembo CNC com disco SUNSTAR e pinos Mccoy. O sistema de escape é um escape completo em titânio Win Mccoy.
Os amortecedores traseiros são também Ohlins, e o braço oscilante é um Mccoy, feito de alumínio 7N01 com secção transversal em forma de pentágono. As rodas são Marchesini forjadas em alumínio M7RS, com medidas 3.50-17 à frente / 6.00-17 atrás, equipadas com pneus BRIDGESTONE RS10 nas medidas 120/70ZR17 à frente e 190/50ZR17 atrás. O guarda-lamas interior traseiro é feito de fibra de carbono.
Galeria
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Especificações
| Peça | Detalhes |
|---|---|
| Motor | Pistão Forjado PISTAL RACING φ75mm Transmissão MCCOY de Relações Fechadas de 5 Velocidades Embraiagem de Deslizamento MCCOY TSS Tampa de Pontos MCCOY |
| Carburador / Admissão | Carburador YOSHIMURA FCR-MJN |
| Escape | Sistema de Escape Completo BULL DOCK Win Mccoy Silenciador BULL DOCK Win Mccoy |
| Quadro | Kit de Coluna de Direção MCCOY Standard para Forquilhas Verticais φ43mm Braço Oscilante MCCOY |
| Travão | Cilindro Mestre de Travão Brembo RCS (Dianteiro) Pinças Radiais CNC 4P Brembo Racing (Dianteiro) Discos Rotativos MCCOY x SUNSTAR φ320 (Dianteiro) Cilindro Mestre MCCOY (Traseiro) Pinça CNC 2P Brembo (Traseiro) Disco Rotativo MCCOY x SUNSTAR (Traseiro) |
| Rodas | MARCHESINI M7RS Genesi 3.50-17 (Dianteira) MARCHESINI M7RS Genesi 6.00-17 (Traseira) |
| Suspensão | OHLINS RWU OHLINS Legend Twin (KA132) |
| Pedais | Pedais Traseiros MCCOY TIPO II |
| Sistema de Transmissão | Kit de Deslocamento de Cremalheira MCCOY Corrente de Transmissão RK 520XXW |
| Guiador / Direção | Cilindro Mestre de Embraiagem Brembo RCS Espelho Magical Racing NK1, TYPE-6 Medidor Multifunções YOSHIMURA PRO-GRESS2 |
| Banco | Banco MCCOY x SUPREME |
| Carroçaria | Guarda-lamas Interior Traseiro MCCOY em Carbono |
| Elétrico | Kit de Dínamo / Embraiagem Unidirecional MCCOY |
Sobre a BULL DOCK
Uma loja de personalização e tuning de motociclos focada na série Kawasaki Z. A "Série Mccoy" são as peças originais desenvolvidas pela BULL DOCK na busca por um desempenho ainda maior nas máquinas completas. Cada uma destas peças é fabricada com um forte sentido de compromisso.
Fonte Original deste Artigo
Heritage & Legends
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