Mọi chi tiết đều quan trọng: KAWASAKI Z1 (900 SUPER4) độ bởi BULL DOCK

Z1(900 SUPER4) của BULL DOCK

Chiếc Z1 này có họa tiết Tiger đặc trưng của dòng Z làm mát bằng không khí, được áp dụng một cách tỉ mỉ, trong khi màu nền - cam kim loại - mang lại cảm giác nhẹ nhàng và chiều sâu cho tổng thể. Đây là một trong những mẫu xe độ của BULL DOCK, được gọi là GT-M (Genuine Tuning Machine).

"Động cơ dung tích 1170cc, sử dụng piston rèn của Pistal Racing. Hộp số là loại 5 cấp tỉ số truyền gần nguyên bản của chúng tôi, kết hợp với bộ ly hợp chống trượt TSS. Bộ kit máy phát điện cũng là của Mccoy. Mọi thứ đã được làm việc kỹ lưỡng", ông Wakui từ BULL DOCK giải thích. Điều đầu tiên thu hút sự chú ý là thông số kỹ thuật hiện đại đến mức bạn có cảm giác như đang đọc về một chiếc xe mới. Như chúng tôi luôn đề cập khi giới thiệu các mẫu xe của BULL DOCK, thực đơn toàn diện này gần như là tất cả những gì bạn cần để giữ cho một chiếc Z làm mát bằng không khí hoạt động đáng tin cậy và hiệu suất cao.

Vì họ đảm nhận cả việc gia công bên trong động cơ, nên họ có thể tự tin xây dựng toàn bộ gói sản phẩm. Hơn nữa, họ có thể linh hoạt điều chỉnh các thông số kỹ thuật như dung tích xi-lanh và các chi tiết khác tùy theo sở thích của chủ sở hữu. Tất nhiên, điều này bao gồm cả việc hoàn thiện các bộ phận vỏ, sơn và màu sắc. Ngay cả khi cần sửa chữa sau khi mua, bạn có thể yên tâm vì họ có sẵn các bộ phận (đặc biệt, nhưng không hiếm hoặc khó kiếm) và hỗ trợ để xử lý mọi thứ.

Về khung gầm, khung xe được thiết kế với trục khuỷu làm điểm tham chiếu để tạo ra hình học phù hợp với mâm 17 inch hiện đại. Bánh xe, hệ thống treo, phanh và các bộ phận khác cũng được cân bằng cẩn thận để phù hợp với khung gầm nhẹ hơn nhiều.

Ngoài việc xây dựng nhất quán và chu đáo này, chiếc xe còn phản ánh sở thích cá nhân của chủ sở hữu đến từng chi tiết nhỏ như màu sơn, lựa chọn ghi đông và các bộ phận nhỏ khác. Đó là lý do tại sao mỗi chiếc xe này đều được chế tạo để chủ nhân có thể tận hưởng trong nhiều năm. Đối với người xem, nó cũng khiến bạn muốn nhìn kỹ hơn và chú ý đến nhiều chi tiết hơn. Có lẽ đó chính là sự kỳ diệu của GT-M.

Ghi đông

Bình dầu phanh chính bên trái và bên phải là Brembo RCS, và gương chiếu hậu là Magical Racing NK-1 với đầu Type-6. Đèn xi-nhan là loại nhỏ.

Cổ lái là của Mccoy, và đồng hồ YOSHIMURA PRO-GRESS đã được lắp thêm. Hệ thống dây điện, bao gồm cả dây ga và dây ly hợp, được bố trí gọn gàng và đơn giản.

Thân xe

Yên xe là loại Mccoy Supreme, mang lại sự thoải mái và cải thiện khả năng kiểm soát. Thân xe được sơn màu cam kim loại làm nền và họa tiết Tiger.

Động cơ

Nắp quy lát được hoàn thiện màu đỏ nhám và có thêm bộ tản nhiệt dầu. Bộ chế hòa khí là YOSHIMURA FCR-MJN với nắp trên hoàn thiện màu đen nhám.

Động cơ đã được tăng dung tích lên 1166cc với piston rèn PISTAL RACING φ75mm (tiêu chuẩn là 66mm). Xe còn có hộp số 5 cấp tỉ số truyền gần MCCOY, dynamo công suất lớn và bộ ly hợp một chiều, cùng ly hợp chống trượt TSS, tất cả đều cải thiện đáng kể độ tin cậy. Các bộ phận vỏ động cơ cũng là của Mccoy.

Khung gầm

Phuộc trước là loại Ohlins RWU. Phanh trước là kẹp phanh đĩa hướng tâm Brembo billet với đĩa phanh SUNSTAR và chốt Mccoy.

Phanh sau là kẹp phanh Brembo CNC với đĩa phanh SUNSTAR và chốt Mccoy. Hệ thống ống xả là loại full system bằng titan Win Mccoy.

Giảm xóc sau cũng là Ohlins, và gắp sau là Mccoy, làm bằng nhôm 7N01 với tiết diện hình ngũ giác. Mâm xe là loại Marchesini M7RS nhôm rèn, kích thước 3.50-17 phía trước / 6.00-17 phía sau, lốp BRIDGESTONE RS10 kích thước 120/70ZR17 phía trước và 190/50ZR17 phía sau. Vè chắn bùn sau bằng carbon.

Thư viện ảnh

Thông số kỹ thuật

Về BULL DOCK

Một cửa hàng chuyên độ và tinh chỉnh xe máy, tập trung vào dòng Z của Kawasaki. "Mccoy Series" là các bộ phận nguyên bản do BULL DOCK phát triển nhằm tìm kiếm hiệu suất cao hơn cho các cỗ máy hoàn chỉnh. Mỗi bộ phận đều được sản xuất với tinh thần trách nhiệm cao.

Trang thương hiệu BULL DOCK

Nguồn bài viết gốc

Di sản và huyền thoại