Table of Contents
A BULL DOCK Z1 (900 SUPER4) gépe
Ez a Z1 az léghűtéses Z ikonikus tigris mintázatát viseli precízen felvive, míg az alap színe – a metál narancs – könnyedséget és mélységet kölcsönöz az összképnek. Ez a BULL DOCK egyik teljes egyedi építése, ismertebb nevén GT-M (Genuine Tuning Machine).
„A motor 1170 köbcentisre épült, Pistal Racing kovácsolt dugattyúkat használva. A sebességváltó a mi eredeti, szoros áttételű 5-fokozatú váltónk, egy TSS csúszókuplunggal párosítva. Az alternátor készlet szintén Mccoy. Alaposan át lett dolgozva” – magyarázza Wakui úr a BULL DOCKtól. Ami elsőre feltűnik, az a specifikációk modernsége – mintha egy vadonatúj motorról olvasnánk. Ahogy mindig is említjük a BULL DOCK motorjait bemutatva, ez a átfogó menü gyakorlatilag mindent tartalmaz, ami egy léghűtéses Z megbízhatóságához és nagy teljesítményéhez szükséges.
Mivel még a belső motor megmunkálását is házon belül végzik, teljes magabiztossággal tudják felépíteni a teljes csomagot. Sőt, rugalmasan tudják állítani a specifikációkat, mint például a lökettérfogatot és a részleteket a tulajdonos preferenciái alapján. Természetesen ez magában foglalja a burkolatok felületkezelését, a fényezést és a színeket. Még ha a vásárlás után javításra is kerülne sor, megnyugodhatunk, tudva, hogy rendelkeznek az alkatrészekkel (speciálisak, de nem ritkák vagy nehezen beszerezhetők) és a támogatással, hogy mindent elintézzenek.
Az alváz oldalán a vázat a főtengelyhez viszonyítva tervezték, hogy olyan geometriát hozzanak létre, amely a modern 17 colos kerekekkel működik. A kerekek, a felfüggesztés, a fékek és más alkatrészek is gondosan kiegyensúlyozottak, hogy illeszkedjenek a sokkal könnyebb alvázhoz.
Ezen a következetes, jól átgondolt konstrukción túl a motor a tulajdonos személyes ízlését is tükrözi egészen a fényezésig, a kormányválasztásig és más apró alkatrészekig. Ezért készül minden egyes ilyen motor úgy, hogy sok éven át élvezhető legyen. A néző számára is kedvet csinál, hogy tovább nézegesse és több részletet fedezzen fel. Talán ez a GT-M varázsa.
Kormány
A bal és jobb oldali főfékhengerek Brembo RCS-ek, a tükrök pedig Magical Racing NK-1-esek Type-6 fejekkel. Az irányjelzők kis méretűek.
A kormánycsapágy-tartó Mccoy gyártmányú, és egy YOSHIMURA PRO-GRESS mérő lett hozzáadva. A kábelezés, beleértve a gáz- és kuplungbowdeneket is, rendezett és egyszerű.
Karosszéria
Az ülés egy Mccoy Supreme, amely kényelmes és javítja az irányíthatóságot. A karosszéria metál narancs alapszínnel és tigris mintával van fényezve.
Motor
A hengerfejburkolat piros ráncolt felületkezelésű, és olajhűtő lett hozzáadva. A karburátor egy YOSHIMURA FCR-MJN fekete ráncolt felületkezelésű felső burkolatokkal.
A motort nagy furatúra (1166ccm) alakították Pistal Racing φ75mm-es (gyári 66mm) kovácsolt dugattyúkkal. Tartalmaz továbbá egy Mccoy 5-fokozatú szoros áttételű sebességváltót, egy nagy kapacitású dinamót és egy egyirányú kuplung készletet, valamint egy TSS csúszókuplungot, amelyek mindegyike jelentősen javítja a megbízhatóságot. A motor burkolatai szintén Mccoy gyártmányúak.
Alváz
Az első villa Ohlins RWU. Az első fékek Brembo tuskó radiális féknyergek SUNSTAR tárcsákkal és Mccoy csapokkal.
A hátsó fékek Brembo CNC féknyereg SUNSTAR tárcsával és Mccoy csapokkal. A kipufogórendszer egy teljes titán Win Mccoy teljes kipufogó.
A hátsó lengéscsillapítók szintén Ohlins-ek, a lengőkar pedig egy Mccoy, 7N01 alumíniumból készült, ötszögletű keresztmetszettel. A kerekek Marchesini kovácsolt alumínium M7RS, méretük 3.50-17 elöl / 6.00-17 hátul, BRIDGESTONE RS10 abroncsokkal szerelve, 120/70ZR17 elöl és 190/50ZR17 hátul méretben. A hátsó belső sárvédő karbonból készült.
Galéria
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Specifikációk
| Alkatrész | Részletek |
|---|---|
| Motor | PISTAL RACING φ75mm kovácsolt dugattyú MCCOY 5-fokozatú szoros áttételű sebességváltó MCCOY TSS csúszókuplung MCCOY pont burkolat |
| Karburátor / Szívórendszer | YOSHIMURA FCR-MJN karburátor |
| Kipufogó | BULL DOCK Win Mccoy teljes kipufogórendszer BULL DOCK Win Mccoy hangtompító |
| Váz | MCCOY Standard kormányszár készlet φ43mm függőleges villákhoz MCCOY lengőkar |
| Fék | brembo RCS fék főfékhenger (első) brembo Racing radiális CNC 4P féknyereg (első) MCCOY x SUNSTAR tárcsafékek φ320 (első) MCCOY főfékhenger (hátsó) brembo CNC 2P féknyereg (hátsó) MCCOY x SUNSTAR tárcsafék (hátsó) |
| Kerekek | MARCHESINI M7RS Genesi 3.50-17 (első) MARCHESINI M7RS Genesi 6.00-17 (hátsó) |
| Felfüggesztés | OHLINS RWU OHLINS Legend Twin (KA132) |
| Láb-támaszok | MCCOY hátsó lábtartó TYPEⅡ |
| Erőátvitel | MCCOY eltolt lánckerék kivezető készlet RK 520XXW hajtólánc |
| Kormány / Kormánymű | brembo RCS kuplung főfékhenger Magical Racing NK1 Mirror, TYPE-6 YOSHIMURA PRO-GRESS2 Multifunkciós mérő |
| Ülés | MCCOY x SUPREME ülés |
| Karosszéria | MCCOY karbon hátsó belső sárvédő |
| Elektromos rendszer | MCCOY dinamó / egyirányú kuplung készlet |
A BULL DOCKról
Egy motorkerékpár-testreszabási és tuning műhely, amely a Kawasaki Z sorozatra összpontosít. A „Mccoy Series” a BULL DOCK eredeti alkatrészei, amelyeket a teljes gépek további teljesítményének elérése érdekében fejlesztettek ki. Ezen alkatrészek mindegyikét erős elkötelezettséggel gyártják.

Az eredeti cikk forrása
Heritage & Legends
Tetszik ez a cikk










































