Suzuki DR-Z4 Pochodne Model (1) "Nie mogę się doczekać wskrzeszenia "Goose"! Suzuki DR-Z4 Pochodne Model (1) "Nie mogę się doczekać wskrzeszenia "Goose"!

Odrodzony Suzuki DR-Z4S/SM, którego serce zachowuje podstawowy projekt, ale prawie całkowicie przeprojektowuje części wewnętrzne i wyposaża go w FI, elektroniczne sterowanie przepustnicą i najnowszy system dostarczania paliwa. Z tak dobrym silnikiem... dlaczego nie rozszerzyć go poza DR-Z? Panie Suzuki!*Grafika CG w tym artykule jest wyobrażeniem personelu redakcyjnego. Nie ma nic wspólnego z Suzuki, więc prosimy o powstrzymanie się od kontaktu z dealerami.

Czy lateralny rozwój silnika to królewska droga Suzuki?

Suzuki DR-Z4S/SM powraca po 16-letniej nieobecności, po zakończeniu sprzedaży w Japonii w 2009 roku. Silnik zachowuje podstawowy projekt, ale jest prawie całkowicie przeprojektowany, aby spełnić najnowsze przepisy dotyczące emisji spalin, a podwozie jest całkowicie nowe. DR-Z to terenowy GSX-R! Zaangażowanie zespołu rozwojowego w projekt jest również odświeżające.A kiedy się nim jeździ, okazuje się, że jest to, jak można się spodziewać, bardzo dobra maszyna. Najbardziej uderzającą cechą GSX-R jest jego silnik, 38-konny, chłodzony cieczą, jednocylindrowy, który jest zarówno mocny, jak i płynny, z doskonałym przyspieszeniem aż do wysokich obrotów, i łagodną, łatwą reakcją po otwarciu przepustnicy. Jest nie tylko szybki, ale także łatwy w prowadzeniu.Szkoda byłoby mieć tak dobry silnik zarezerwowany tylko dla DR-Z! Suzuki, "demon lateralnego rozwoju silników", opracował cztery modele serii GSX-R1000 (K5/6) o pojemności 1000 cm3 i sześć modeli serii 800 cm3 para-twin, więc naturalne jest, że powinniśmy oczekiwać pochodnego modelu z serii DR-Z4.

Zachowując podstawowy projekt poprzedniej serii DR-Z400, jednocylindrowy silnik o pojemności 398 cm3 został prawie całkowicie odnowiony. Zasilanie paliwem również znacznie ewoluowało z gaźnika do FI z elektronicznym sterowaniem przepustnicą.

Czy jest szansa na premium sportowy motocykl jednocylindrowy?

Ale historia nie wydaje się taka prosta. Według zespołu rozwojowego, silnik DR-Z4 został zaprojektowany do użytku terenowego, czego przykładem jest jego sucha miska olejowa, więc opracowanie go w model drogowy byłoby sporym wyzwaniem. 1 199 000jenów, dość wysoka cena jak na pojazd jednocylindrowy o pojemności 400 cm3, wynika również z tego trudności w rozwoju lateralnym (tj. trudności w obniżeniu kosztów poprzez rozwój innych modeli). Cena 1 199 000 jenów, która jest dość wysoka jak na samochód jednocylindrowy o pojemności 400 cm3, wydaje się być pod wpływem tej trudności w rozwoju lateralnym (tj. trudności w obniżeniu kosztów poprzez rozwój innych modeli).Jeśli tak jest, nawet jeśli istniałby pochodny model, musiałby być bardzo podobny do konfiguracji DR-Z4 (model turystyczny terenowy?). Jeśli jest to model drogowy, nieodpowiednie części musiałyby zostać znacznie zmodyfikowane. W każdym razie, drastyczne obniżenie ceny będzie trudne, a pochodny model DR-Z4 prawdopodobnie będzie bardzo premium modelem, który ludzie kupią, nawet jeśli będzie kosztował znacznie więcej.Jeśli tak jest, pierwszym kandydatem byłby Goose, doskonały jednocylindrowy sportowy motocykl Suzuki. Jeśli zostanie przekształcony w premium i maniakalny jednocylindrowy supersport, z pewnością znajdzie swoich zwolenników.W rzeczywistości, my w Webike Plus bylibyśmy pierwszymi, którzy chcieliby go mieć! Dlatego stworzyliśmy CG naszej fantazji. Jak nazwiemy go "Goose 4S"? (ciąg dalszy)

[Goose 4S, GRAFIKA CG] Goose jest gorąco oczekiwany na wskrzeszenie jako jednocylindrowy supersport wyposażony w chłodzony cieczą jednocylindrowy silnik DR-Z4S/SM! Jako jednocylindrowy café racer o neoklasycznym charakterze, czy będzie dobrym rywalem dla Husqvarna Vittpillen 401?

Goose 350, wprowadzony w 1991 roku, był napędzany wysokoobrotowym, chłodzonym olejem, jednocylindrowym silnikiem (33 KM) z czerwoną strefą 10 000 obr./min, zamontowanym na ramie diamentowej ze stalowych rur; wersja 250 cm3 pojawiła się w 1992 roku.

Myślę, że taki rozwój pochodny byłby super fajny... co myślicie?

Galeria zdjęć (6)

Suzuki DR-Z4 Pochodne Model (1) "Nie mogę się doczekać wskrzeszenia "Goose"! Suzuki DR-Z4 Pochodne Model (1) "Nie mogę się doczekać wskrzeszenia "Goose"!

2025.11.21

Odrodzony Suzuki DR-Z4S/SM, którego serce zachowuje podstawowy projekt, ale prawie całkowicie przeprojektowuje części wewnętrzne i wyposaża go w FI, e...