Suzuki DR-Z4 Afgeleid Model (1) "Super verlangend naar de heropleving van de single sport "Goose"! Suzuki DR-Z4 Afgeleid Model (1) "Super verlangend naar de heropleving van de single sport "Goose"!

De herrezen Suzuki DR-Z4S/SM, waarvan het hart het basisontwerp behoudt, terwijl de interne onderdelen bijna volledig opnieuw zijn ontworpen en uitgerust met FI, elektronische gashendelregeling en het nieuwste brandstoftoevoersysteem. Met zo'n goede motor... waarom niet uitbreiden buiten de DR-Z? Meneer Suzuki!*De CG in dit artikel is de verbeelding van de redactie. Het heeft niets te maken met Suzuki, dus gelieve geen contact op te nemen met dealers.

Is laterale motorontwikkeling de koninklijke weg van Suzuki?

De Suzuki DR-Z4S/SM is terug na een afwezigheid van 16 jaar, na het einde van de verkoop in Japan in 2009. De motor behoudt het basisontwerp, maar is bijna volledig nieuw ontworpen om te voldoen aan de nieuwste emissieregels, en het chassis is volledig nieuw. De DR-Z is de off-road GSX-R! De toewijding van het ontwikkelingsteam aan het project is ook verfrissend.En als je ermee rijdt, zul je merken dat het, zoals verwacht, een zeer goede machine is. Het meest opvallende kenmerk van de GSX-R is de motor, een 38 pk vloeistofgekoelde ééncilinder die zowel krachtig als soepel is, met een uitstekende trekkracht tot in de hoge toeren, en een zachte, gemakkelijke respons bij het openen van het gas. Hij is niet alleen snel, maar ook gemakkelijk te besturen.Het zou zonde zijn om zo'n goede motor alleen aan de DR-Z te laten monopoliseren! Suzuki, de "demon van de horizontale motorontwikkeling", heeft vier modellen van de voormalige GSX-R1000 (K5/6) 1000cc viercilinder serie en zes modellen van de 800cc para-twin serie ontwikkeld, dus het is vanzelfsprekend dat we een afgeleid model van de DR-Z4 serie zouden verwachten.

Hoewel het basisontwerp van de vorige DR-Z400 serie behouden blijft, is de 398cc ééncilinder bijna volledig vernieuwd. De brandstoftoevoer is ook aanzienlijk geëvolueerd van een carburateur naar een elektronisch geregelde gasklep FI.

Is er een kans voor een premium single-cylinder sportauto?

Maar het verhaal lijkt niet zo eenvoudig. Volgens het ontwikkelingsteam is de DR-Z4 motor ontworpen voor off-road gebruik, zoals blijkt uit de dry sump, dus het zou een behoorlijke uitdaging zijn om deze te ontwikkelen tot een on-road model. 1.199.000yen, een nogal hoge prijs voor een 400cc ééncilinder voertuig, is ook te wijten aan deze moeilijkheid in horizontale ontwikkeling (d.w.z. moeilijkheid om kosten te verlagen door andere modellen te ontwikkelen). De prijs van 1.199.000 yen, die vrij hoog is voor een 400cc ééncilinder auto, lijkt te worden beïnvloed door deze moeilijkheid in horizontale ontwikkeling (d.w.z. moeilijkheid om kosten te verlagen door andere modellen te ontwikkelen).Als dit het geval is, zou zelfs als er een afgeleid model zou bestaan, het iets heel vergelijkbaars moeten zijn met de configuratie van de DR-Z4 (een off-road tourmodel?). Als het een on-road model is, zouden de ongeschikte onderdelen aanzienlijk moeten worden aangepast. Hoe dan ook, het zal moeilijk zijn om de prijs drastisch te verlagen, en het DR-Z4 afgeleide model zal waarschijnlijk een zeer premium model zijn dat mensen zullen kopen, zelfs als het zoveel meer kost.Als dit het geval is, zou de eerste kandidaat de Goose zijn, Suzuki's uitstekende single-cylinder sportauto. Als het wordt gemaakt tot een premium en maniakale single-cylinder supersport, zal het zeker zijn aanhangers hebben.Sterker nog, wij bij Webike Plus zouden de eersten zijn die er een willen! Dus, we hebben een CG gemaakt van onze fantasie. Hoe noemen we het "Goose 4S"? (vervolg)

[Goose 4S, IMAGE CG] De Goose wordt met spanning verwacht voor een heropleving als een enkele supersport uitgerust met de vloeistofgekoelde ééncilinder van de DR-Z4S/SM! Als een single-cylinder café racer met een neoklassiek gevoel, zal het een goede rivaal zijn voor de Husqvarna Vittpillen 401?

De Goose 350, geïntroduceerd in 1991, werd aangedreven door een hoogtoerige oliegekoelde ééncilinder motor (33 pk) met een rode zone van 10.000 tpm, gemonteerd op een stalen buizenframe; een 250cc versie volgde in 1992.

Ik denk dat dit soort afgeleide ontwikkeling super zou zijn... wat denk je?

Afbeeldingengalerij (6)

Suzuki DR-Z4 Afgeleid Model (1) "Super verlangend naar de heropleving van de single sport "Goose"! Suzuki DR-Z4 Afgeleid Model (1) "Super verlangend naar de heropleving van de single sport "Goose"!

2025.11.21

De herrezen Suzuki DR-Z4S/SM, waarvan het hart het basisontwerp behoudt, terwijl de interne onderdelen bijna volledig opnieuw zijn ontworpen en uitger...