스즈키 DR-Z4 파생 모델 (1) "싱글 스포츠 "구스"의 부활을 열망하는 슈퍼! 스즈키 DR-Z4 파생 모델 (1) "싱글 스포츠 "구스"의 부활을 열망하는 슈퍼!

기존 DR-Z400 시리즈의 기본 설계를 유지하면서 398cc 단기통은 거의 완벽하게 개선되었습니다. 연료 공급 방식도 기화기에서 전자 제어 스로틀 FI로 크게 발전했습니다. [/캡션]

프리미엄 단기통 스포츠카에 대한 기회가 있을까요?

하지만 이야기는 그렇게 간단해 보이지 않습니다. 개발팀에 따르면 DR-Z4의 엔진은 드라이 섬프로 대표되는 오프로드용으로 설계되었기 때문에 온로드 모델로 개발하는 것은 상당한 도전이 될 것이라고 합니다.400cc 단기통 모터사이클로는 다소 높은 가격인1,199,000엔도 이러한 수평대향 개발의 어려움(즉, 다른 모델 개발을 통한 원가 절감의 어려움) 때문이죠. 400cc 단기통 차량치고는 상당히 높은 1,199,000엔이라는 가격도 이런 수평대향 개발의 어려움(즉, 다른 모델 개발을 통한 원가 절감의 어려움)이 영향을 미친 것으로 보입니다.그렇다면 파생 모델이 존재한다고 해도 DR-Z4의 구성과 매우 유사한 것(오프로드 투어러 모델?)이 되어야 할 것 같네요. 온로드 모델이라면 부적합한 부품을 대폭 수정해야 할 것입니다. 어쨌든 가격을 대폭 낮추기는 어려울 것이고, DR-Z4 파생 모델은 그만큼 비싸더라도 사람들이 구매할 만한 프리미엄급 모델이 될 가능성이 높습니다.만약 그렇다면 스즈키의 우수한 단기통 스포츠카 구스가 첫 번째 후보가 될 것 같습니다. 프리미엄하고 매니아적인 단기통 슈퍼 스포츠로 만들어진다면 분명 지지자가 있을 것이고,사실 우리 위바이크 플러스가 가장 먼저 원할 것입니다! 그래서 우리는 계속해서 우리의 판타지를 CG로 만들었습니다. "구스 4S"라고 부르면 어떨까요? (계속) [caption id="attachment_501848" align="aligncenter" width="1200"] [구스 4S, 이미지 CG] DR-Z4S/SM의 수랭 단기통을 장착한 싱글 슈퍼스포츠로 부활을 기다리는 구스! 신고전주의 느낌의 싱글 실린더 카페 레이서로서 허스크바나 비트필렌 401의 좋은 라이벌이 될 수 있을까요? [/캡션] [caption id="attachment_501849" align="aligncenter" width="1200"] 1991년에 출시된 구스 350은 튜브형 강철 다이아몬드 프레임에 장착된 레드존 10,000rpm의 고회전 오일 냉각 단기통 엔진(33마력)으로 구동되었으며, 1992년에는 250cc 버전이 뒤를 이었습니다. [/캡션] [caption id="attachment_501912" align="aligncenter" width="1200"] 이런 파생형 개발도 정말 멋질 것 같은데... 어떻게 생각하세요?