Del for Del: Kawasaki ZEPHYR1100 Custom av Bagus!

Bagus!'s ZEPHYR1100

Zephyr 1100 har en imponerende stil, dreiemoment som en stor sykkel, og ytelse som passer til ulike situasjoner. Som en luftkjølt nakenmodell med forgasser, kan Zephyr 1100 tilpasses på en rekke måter, inkludert vektreduksjon og 17-tommers frontkonvertering. Denne Zephyr 1100 har blitt modifisert del for del over de siste 10 årene mens eieren har nytes endringene på hvert trinn, og ble nylig ferdigstilt. "Eieren kjørte opprinnelig en Zephyr 400, som også hadde det samme rød-og-hvite Fireball-mønsteret. Han byttet senere til en 1100, og vi beholdt de fargene på rammen og eksteriøret," sier Mr. Tsuchiya fra Bagus! Motorcycle, som har jobbet med denne maskinen.

"Motoren ble oppgradert fra standard 1062 til 1135cc. Hjulene var opprinnelig standard 17-tommers foran og bak, men de lekket luft, så vi erstattet dem med smidde aluminiumshjul. Arbeidet fortsatte systematisk, med prøving, sjekking og deretter neste steg. Turtelleren ble byttet ut med en STACK, og senere ble også speedometeret erstattet med en STACK-modell. Den etterlengtede Wheelie svingarmen ble installert, og nå er sykkelen komplett." Å gjøre sykkelen lettere gjør den ikke bare enklere å håndtere, men forbedrer også kjørekvaliteten og utseendet. I tillegg lar det føreren nyte den ekstra kraften som 1100 tilbyr, noe som markerer en viktig prestasjon i modifikasjonene som er gjort på Zephyr 1100 hos Bagus! Hvis du eier en basismodell, kan du forvandle din Zephyr 1100 til en sykkel som er like morsom å kjøre som denne. Denne Zephyr 1100 bør anerkjennes som en eksemplarisk modell som har gjennomgått en moderne ombygging.

Håndtak

For instrumenter er STACK-målere installert i det originale dekselet. Turtelleren er en STACK ST200, og speedometeret er en STACK ST-3852, som også har funksjon for distansemåler. Stemmen er en Shabon Dama 35mm offset (original er 40mm) vingetype, og RISE clip-on HIGH styre er utstyrt. Venstre og høyre hovedsylindere er Brembo RCS.

Karosseri

Eksteriøret er malt i hvitt og rødt, og ligner en kombinasjon av Tiger- og Fireball-mønstrene (med wrap-belegg mellom linjene), snarere enn å være en bokstavelig gjengivelse av Fireball-mønsteret.

Motor

Motoren er bygget om fra grunnen av og er konvertert til 1135cc med JE φ76mm smidde stempler. Dekslene er fra Wheelie.

Oljekjøleren er en Active rund type for bedre kjøling. Kjølerdekselet med forskjellig masketetthet er fra Wheelie.

Inntak og Eksos

Forgasseren er FCR φ37mm kombinert med et fullt titansystem fra Bagus! Pusteventildekselet er fra Shabon Dama.

Chassis

Rammen er malt rød og pivotplaten er ferdig i svart. Koblingsutløseren er erstattet med en POSH FAITH 2-delt type. For fotstøttene ble Striker valgt.

Frontgaflene er Ohlins RWU og frontbremsene er Brembo 484 Cafe Racer kalipere + Sunstar Premium Racing Discs.

Bakbremsene er Brembo GP2-SSCNC 2P kalipere med Sunstar Premium Racing Discs. Bakdemperne er montert med Ohlins Full Adjustable Shocks.

Svingarmen er en Wheelie 7N01 og hjulene er Lavorante Legenda 3.50-17/6.00-17 størrelse. Bakdekkene er 180/60 størrelse. Drivkjeden er EK's ThreeD.

Galleri

Spesifikasjoner

Om Bagus! Motorcycle

Bagus! betyr "Best" på indonesisk. Sant som ordet, er konseptet deres at de gir alle kunder et "BEST" liv med motorsykkel. De tilbyr ulike tjenester fra tilpasning, reparasjon til inspeksjon. Vennligst kom og besøk dem hvis du liker motorsykler.

Bagus! Motorcycle merkeside

Original Kilde til denne Artikkelen

Heritage & Legends