Tiến hóa theo từng bộ phận: Kawasaki Zephyr1100 tùy chỉnh của Bagus!

Zephyr1100 của Bagus!

Zephyr 1100 sở hữu phong cách ấn tượng, mô-men xoắn tương tự xe phân khối lớn và hiệu suất phù hợp với nhiều tình huống. Là một mẫu xe naked làm mát bằng không khí với bộ chế hòa khí, Zephyr 1100 có thể được tùy chỉnh theo nhiều cách khác nhau, chẳng hạn như giảm trọng lượng và chuyển đổi bánh trước 17 inch. Chiếc Zephyr 1100 này đã được chủ nhân tùy chỉnh từng phần trong suốt 10 năm qua, và gần đây mới hoàn thành. "Chủ xe ban đầu đi một chiếc Zephyr 400 với họa tiết fire ball màu đỏ và trắng giống hệt. Sau đó, anh ấy đã đổi sang chiếc 1100 và giữ nguyên màu sắc đó cho khung và ngoại thất," anh Tsuchiya của Bagus! Motorcycle cho biết, người đã làm việc với chiếc xe này.

"Động cơ đã được nâng cấp từ 1062cc nguyên bản lên 1135cc. Bánh xe ban đầu là bánh xe nguyên bản 17 inch cả trước và sau, nhưng do vấn đề rò rỉ khí nên chúng tôi đã thay thế bằng bánh xe hợp kim rèn. Công việc được thực hiện một cách có hệ thống, thử nghiệm, kiểm tra và sau đó chuyển sang bước tiếp theo. Đồng hồ vòng tua đã được thay thế bằng STACK, và sau đó đồng hồ tốc độ cũng được thay thế bằng mẫu STACK. Cánh tay đòn Wheely mà chúng tôi đã chờ đợi từ lâu cuối cùng đã được lắp đặt, và chiếc xe giờ đây đã hoàn thành." Việc làm cho chiếc xe nhẹ hơn không chỉ giúp dễ điều khiển hơn mà còn nâng cao chất lượng lái và cải thiện vẻ ngoài. Ngoài ra, người lái còn có thể tận hưởng sức mạnh bổ sung mà chiếc 1100 mang lại, đây là thành tựu chính trong việc tùy chỉnh Zephyr 1100 của Bagus! Nếu bạn sở hữu một mẫu xe cơ bản, bạn có thể biến nó thành một chiếc xe thú vị như chiếc xe này. Chiếc Zephyr 1100 này xứng đáng được công nhận là một mẫu xe được xây dựng lại hiện đại kiểu mẫu!

Tay lái

Đối với đồng hồ đo, đồng hồ STACK đã được lắp đặt trong vỏ nguyên bản. Đồng hồ vòng tua là STACK ST200, và đồng hồ tốc độ là STACK ST-3852 với chức năng hiển thị quãng đường. Cổ lái là loại cánh lái Shabon Dama offset 35mm (nguyên bản là 40mm), và tay lái clip-on cao đã được lắp đặt. Xi lanh chính bên trái và bên phải là Brembo RCS.

Thân xe

Ngoại thất được sơn màu trắng và đỏ, gợi nhớ đến sự kết hợp của họa tiết hổ và họa tiết fire ball (lớp phủ wrap giữa các đường kẻ), thay vì tái hiện nguyên văn họa tiết fire ball.

Động cơ

Động cơ đã được chế tạo lại và nâng cấp lên 1135cc với piston rèn JE φ76mm. Nắp che máy được sản xuất bởi Wheely.

Bộ làm mát dầu là loại tròn Active để làm mát tốt hơn. Tấm chắn lõi tản nhiệt với mật độ lưới khác nhau là sản phẩm của Wheely.

Hệ thống nạp và xả

Bộ chế hòa khí là FCR φ37mm kết hợp với hệ thống xả titan toàn bộ của Bagus! Nắp thông hơi được sản xuất bởi Shabon Dama.

Khung gầm

Khung xe được sơn màu đỏ và các tấm trục xoay được hoàn thiện màu đen. Bộ ly hợp đã được thay thế bằng loại 2 mảnh POSH FAITH. Bộ gác chân được chọn là Striker.

Phuộc trước là Ohlins RWU, phanh trước là kẹp phanh Brembo 484 Cafe Racer + đĩa phanh Sunstar Premium Racing.

Phanh sau là kẹp phanh Brembo GP2-SSCNC 2P và đĩa phanh Sunstar Premium Racing. Giảm xóc sau là loại Ohlins có thể điều chỉnh hoàn toàn.

Cánh tay đòn là Wheely 7N01, bánh xe là loại Lavolante Legenda kích thước 3.50-17/6.00-17. Lốp sau có kích thước 180/60. Xích truyền động là EK 3D.

Thư viện ảnh

Thông số kỹ thuật

Giới thiệu về Bagus! Motorcycle

Bagus! có nghĩa là "tuyệt vời" trong tiếng Indonesia. Đúng như tên gọi, khái niệm của họ là mang đến cuộc sống "tuyệt vời" nhất cho mọi khách hàng thông qua xe máy. Họ cung cấp nhiều dịch vụ khác nhau, từ tùy chỉnh, sửa chữa đến kiểm tra. Nếu bạn yêu thích xe máy, hãy ghé thăm họ.

Trang thương hiệu Bagus! Motorcycle

Nguồn gốc bài viết này

Heritage & Legends