تطور قطعة بقطعة: كاواساكي ZEPHYR1100 مخصصة من Bagus!

ZEPHYR1100 من Bagus!

تتمتع Zephyr 1100 بأسلوب مهيب، وعزم دوران كبير يشبه الدراجات النارية الكبيرة، وأداء يناسب مختلف المواقف. كنموذج عاري بمحرك مبرد بالهواء ومزود بكاربراتير، يمكن تخصيص Zephyr 1100 بمجموعة واسعة من التعديلات، بما في ذلك تقليل الوزن وتحويل العجلة الأمامية إلى 17 بوصة. تم تعديل هذه الدراجة Zephyr 1100 قطعة بقطعة على مدى السنوات العشر الماضية مع الاستمتاع بالتغييرات في كل مرحلة، وتم الانتهاء منها مؤخرًا. يقول السيد تسوتشيا من Bagus! Motorcycle، الذي عمل على هذه الآلة: "كان المالك يركب في الأصل دراجة Zephyr 400، والتي كانت تتميز بنفس نمط كرة النار الأحمر والأبيض. ثم انتقل لاحقًا إلى طراز 1100، وقمنا بنقل تلك الألوان إلى الإطار والهيكل الخارجي".

"تم ترقية المحرك من سعة 1062 سي سي الأصلية إلى 1135 سي سي. كانت العجلات في الأصل 17 بوصة أمامية وخلفية، لكنها كانت تسرب الهواء، لذلك استبدلناها بعجلات من الألومنيوم المطروق. تقدم العمل بشكل منهجي، وشمل التجربة والتحقق والانتقال إلى الخطوة التالية. تم استبدال عداد الدوران بـ STACK، ولاحقًا تم استبدال عداد السرعة أيضًا بنموذج STACK. تم تركيب ذراع التأرجح Wheelie الذي طال انتظاره، والآن اكتملت الدراجة". إن جعل الدراجة أخف وزنًا لا يجعلها أسهل في المناولة فحسب، بل يعزز أيضًا جودة الركوب ويحسن مظهرها. بالإضافة إلى ذلك، فإنه يسمح للراكب بالاستمتاع بالقوة الإضافية التي يوفرها طراز 1100، مما يمثل إنجازًا رئيسيًا في التعديلات التي تم إجراؤها على Zephyr 1100 في Bagus!. إذا كنت تمتلك طرازًا أساسيًا، يمكنك تحويل دراجتك Zephyr 1100 إلى دراجة ممتعة في الركوب مثل هذه. يجب التعرف على هذه الدراجة Zephyr 1100 كنموذج مثالي خضع لإعادة بناء حديثة.

المقود

بالنسبة للعدادات، تم تركيب عدادات STACK في العلبة الأصلية. عداد الدوران هو STACK ST200، وعداد السرعة هو STACK ST-3852، والذي يتميز أيضًا بوظيفة عرض مسافة الرحلة. الجذع هو من نوع Shabon Dama بإزاحة 35 مم (الأصلية 40 مم) من نوع الجناح، وتم تجهيزه بمقود RISE مرتفع قابل للطي. أسطوانات الفرامل الرئيسية اليمنى واليسرى هي Brembo RCS.

الهيكل الخارجي

تم طلاء الهيكل الخارجي باللونين الأبيض والأحمر، مما يشبه مزيجًا من أنماط Tiger و Fireball (مع طلاء التفاف بين الخطوط)، بدلاً من أن يكون إعادة إنتاج حرفي لنمط كرة النار.

المحرك

تمت إعادة بناء المحرك من البداية وتم تحويله إلى 1135 سي سي باستخدام مكابس JE φ76 مم المطروقة. أغطية العلبة مصنوعة من Wheelie.

المبرد الزيتي هو من نوع Active دائري لتحسين التبريد. واقي قلب المبرد بكثافة شبكية مختلفة هو من Wheelie.

نظام السحب والعادم

الكاربراتير هو FCR φ37 مم مقترن بنظام عادم كامل من التيتانيوم من Bagus!. غطاء التهوية مصنوع من Shabon Dama.

الشاسيه

الإطار مطلي باللون الأحمر ولوحة المحور مطلية باللون الأسود. تم استبدال قابض القابض بنوع POSH FAITH ذي القطعتين. بالنسبة للدواسات، تم اختيار Striker.

الشوك الأمامية هي Ohlins RWU، والفرامل الأمامية هي ملاقط Brembo 484 Cafe Racer + أقراص Sunstar Premium Racing.

الفرامل الخلفية هي ملاقط Brembo GP2-SSCNC 2P مع أقراص Sunstar Premium Racing. تم تركيب ممتصات الصدمات الخلفية مع ممتصات صدمات Ohlins قابلة للتعديل بالكامل.

ذراع التأرجح هو Wheelie 7N01 والعجلات هي Lavorante Legenda بمقاس 3.50-17/6.00-17. الإطارات الخلفية بمقاس 180/60. سلسلة الدفع هي EK's ThreeD.

معرض الصور

المواصفات

عن Bagus! Motorcycle

Bagus! تعني "الأفضل" باللغة الإندونيسية. وكما يوحي الاسم، فإن مفهومهم هو تقديم "أفضل" حياة لجميع العملاء مع الدراجات النارية. يقدمون خدمات متنوعة بدءًا من التخصيص والإصلاح وحتى الفحص. يرجى القدوم وزيارتهم إذا كنتم تحبون الدراجات النارية.

صفحة علامة Bagus! Motorcycle التجارية

المصدر الأصلي لهذه المقالة

تراث وأساطير