KTM har avduket sine 2027 EXC og EXC-F enduro-serier, som inkorporerer teknologi finpusset i toppen av enduro-konkurranser. Her er en titt på den nyeste linjen, med ny grafikk, 2-takts TBI-systemet og den raffinerte balansen til 4-taktsmodellene.

Uovertruffen ytelse fra TBI-utstyrte 2-taktere og raffinerte 4-taktere

KTMs 2027 Enduro-serie er bygget på et fundament av suksess smidd gjennom år med konkurranse i verdens fremste enduro-arrangementer. Med direkte tilbakemelding av teknologi fra fabrikkmaskiner som har vunnet mesterskap, tilbyr disse syklene bevist ytelse i alle terreng og overlegen ergonomi designet rundt føreren.

Hele serien fortsetter å ha KTMs avanserte chassiskonsept og den svært pålitelige WP XACT-fjæringen. Dette gir en robust plattform for jevn, konkurransedyktig ytelse for førere på alle ferdighetsnivåer, fra nybegynnere til profesjonelle.

2-taktsmodellene er utstyrt med det avanserte Throttle Body Injection (TBI)-systemet. Dette systemet sikrer stabil drivstofftilførsel under alle forhold, fra tekniske lavhastighetsseksjoner til høyhastighets tidsbestemte etapper som krever hyppige høye turtall. Dette resulterer i eksepsjonelt skarp gassrespons og jevn, kontrollerbar kraftlevering, noe som reduserer førertretthet.

For 4-taktsmodellene tilbyr "KTM 250 EXC-F" en raseprøvd, høyytelses pakke i et tilgjengelig format, noe som gjør den til et ideelt valg for en inngangsmodell. Videre fortsetter "KTM 350 EXC-F" å være referansen for allsidig terrengytelse, og gir en eksepsjonell balanse mellom smidig håndtering og potent kraft.

På toppen av serien er "KTM 450 EXC-F" og "KTM 500 EXC-F" konstruert for å levere kraftig, pålitelig og overveldende ytelse som møter kravene til de mest utfordrende terrengene og de mest krevende langdistanseløpsforholdene.

2027 Modellfarger og garantisystem

KTM Enduro-serien for 2027 utvikler sin aggressive stil med et fornyet grafisk design.

Den nye grafikken, basert på KTMs signatur livlige oransje, hevder en dominerende tilstedeværelse i enduro-scenen, samtidig som den ytterligere understreker KTMs unike "READY TO RACE"-identitet.

I tillegg er KTMs produsentgaranti tilgjengelig for 2027-modellene. For å være kvalifisert for denne garantien, må regelmessige inspeksjoner og vedlikehold utføres hos en autorisert KTM-forhandler over hele landet, i samsvar med produsentens retningslinjer. Dette sikrer at førere som nyter krevende terreng-eventyr kan gjøre det med tillit og langsiktig pålitelighet.

2-taktsmodeller

KTM 300 XC-W (2027)

• Tørrvekt: 104,4 kg
• Motor: Væskekjølt 2-takts encylinder, 293,15cc
• Girkasse: 6-trinns
• Fjæring foran: WP XACT-USD Ø48mm
• Pris: 1 439 000 ¥ (inkl. mva)

KTM 250 XC-W (2027)

• Tørrvekt: 104,4 kg
• Motor: Væskekjølt 2-takts encylinder, 249cc
• Girkasse: 6-trinns
• Fjæring foran: WP XACT-USD Ø48mm
• Pris: 1 389 000 ¥ (inkl. mva)

KTM 150 XC-W (2027)

• Tørrvekt: 96,4 kg
• Motor: Væskekjølt 2-takts encylinder, 143,99cc
• Girkasse: 6-trinns
• Fjæring foran: WP XACT-USD Ø48mm
• Pris: 1 299 000 ¥ (inkl. mva)

KTM 125 XC-W (2027)

• Tørrvekt: 96,2 kg
• Motor: Væskekjølt 2-takts encylinder, 124,8cc
• Girkasse: 6-trinns
• Fjæring foran: WP XACT-USD Ø48mm
• Pris: 1 249 000 ¥ (inkl. mva)

4-taktsmodeller

KTM 250 EXC-F (2027)

• Tørrvekt: 106 kg
• Motor: Væskekjølt 4-takts encylinder, 249,92cc
• Girkasse: 6-trinns
• Fjæring foran: WP XACT-USD Ø48mm
• Pris: 1 569 000 ¥ (inkl. mva)

KTM 350 EXC-F (2027)

• Tørrvekt: 106,8 kg
• Motor: Væskekjølt 4-takts encylinder, 349,7cc
• Girkasse: 6-trinns
• Fjæring foran: WP XACT-USD Ø48mm
• Pris: 1 649 000 ¥ (inkl. mva)

KTM 450 EXC-F (2027)

• Tørrvekt: 107,2 kg
• Motor: Væskekjølt 4-takts encylinder, 449,9cc
• Girkasse: 6-trinns
• Fjæring foran: WP XACT-USD Ø48mm
• Pris: 1 689 000 ¥ (inkl. mva)

KTM 500 EXC-F (2027)

• Tørrvekt: 108,2 kg
• Motor: Væskekjølt 4-takts encylinder, 510,9cc
• Girkasse: 6-trinns
• Fjæring foran: WP XACT-USD Ø48mm
• Pris: 1 769 000 ¥ (inkl. mva)

KTM / Offisiell nettside: https://www.ktm.com/models/enduro

Gå til galleri  (10)

Liker du denne artikkelen