Omfavner arven: Honda CBX1000 Custom av T.T.R Motors

TTR MOTORS's CBX1000

Honda CBX1000 er utstyrt med en jevn DOHC 4-ventilers rekkefir-sylindret 1047cc motor, kjent som "Silky Six." Sykkelens eksteriør og motor beholder den originale stilen fra perioden, og hjulene er originale Honda Boomerang Comstars, lik de på CB900/750FC og CX Turbo. Dette gjør det utfordrende å fastslå sykkelens alder basert på utseendet, noe som får oss til å lure på om det noen gang fantes en modell med denne spesifikke kombinasjonen.

T.T.R Motors inkorporerte originale deler fra CB1100R. De begrensede CB-R-delene, sammen med en gullfarge, gir sykkelen en luksuriøs følelse. Eieren har kjørt denne sykkelen i omtrent 10 år og opprettholder en grunnleggende tilnærming til å bygge den med den originale stilen i tankene, samtidig som den fremkaller inntrykket av CBX fra den tiden. For å oppnå dette kombinerer eieren sitt eget tilpassede arbeid med T.T.R Motors' originale deler for CBX, som Fender Eliminator Kit og Clutch Release. I tillegg ble deler som AP Racing 2-delt struktur 2 stempel bremsekalipere, Marzocchi bakdempere og et DG PERFORMANCE 6-til-1 eksosanlegg valgt som en del av denne kombinasjonen. T.T.R. Motors har vellykket oppfylt eierens spesifikke krav. Bakdemperen er en overhalt Marzocchi som eieren fant. Men hvis den ble installert som den var, ville sub-tanken vært plassert forover. For å løse dette ble en rustfri stålforlenger laget for momentstangen på høyre side av chassiset, slik at sub-tanken kunne plasseres bakover. Når det gjelder motoren, var den opprinnelige planen å bruke overdimensjonerte stempler. Men siden eieren ønsket å beholde den originale slagvolumet, ble foringene erstattet med originale dimensjoner, og stempler i original størrelse ble installert. Eieren har en dyp hengivenhet til sykkelen, tar utmerket vare på den og har til hensikt å fortsette å kjøre den. Vi ser ivrig frem til å se ytterligere tilpasninger på denne sykkelen i fremtiden.

Elektrisk

Voltmeteret er plassert rett under speedometeret og turtelleren, instrumentpanelet med sikringsboksen plassert på forsiden av nøkkelsylinderen, og clip-on/høye styret er alle i CBX original stil i tråd med konseptet. Tanken og andre eksteriørdetaljer er nøye behandlet og polert for å forhindre riper.

Karosseri

Dobbel-setet er også modifisert basert på originalen. Når man ser på bakdemperen, ser det absolutt ut som om sub-tanken skal vende bakover.

Motor

Motoren er en original CBX DOHC 4-ventilers rekkefir-sylindret 1047cc. Selv om det var et forslag om å bruke overdimensjonerte stempler ved overhaling av motoren (som faktisk ville øke slagvolumet), ble foringene erstattet med originale dimensjoner, og stempler i original størrelse ble installert, siden eieren ønsket å beholde det originale slagvolumet. Oljekjøleren er en Lockhart med termostat for andre modeller.

Clutchkoblingen ble erstattet med T.T.R.'s Easy Clutch Kit, som er 30% lettere, for å operere i forhold til vekten av clutchen, som er unik for CBX.

Inntak og eksos

Forgasseren er en JB POWER 6-serie FCR φ33mm, som nesten er den eneste ettermarkedserstatningen for CBX, og eksosanlegget er et DG PERFORMANCE 6-til-1 eksosanlegg, som en gang ble kalt "Pipe Organ From Hell".

Chassis

For trinnene ble bunnplaten kuttet fra en aluminiumsplate, og eieren laget personlig og festet klistremerker med linjer og bokstaver som ligner deler fra den tiden.

Frontgaflene er originale CBX. Frontbremseområdet er AP/CP2696 med kalipere kombinert med ettermarked flytende skiver.

Bakdemperen er en Marzocchi, som minner om CBX fra den tiden. Men hvis den ble installert som den var, ville sub-tanken vært plassert forover. For å overvinne dette ble en rustfri stålforlenger laget for momentstangen på høyre side av chassiset, slik at den ikke forstyrrer bakbremsekaliperen/støtten.

Gull-anodiserte for- og bakhjul er erstattet med originale CB1100RC/RD Boomerang Comstars i størrelsen 2.50-18/3.00-18, opp fra 2.15-19/2.75-18.

Galleri

Spesifikasjoner

Om TTR MOTORS

TTR er gode på CB 1100R. De har originale skjermfjernersett og vindskjermer på lager, og de tilbyr deler for et langsiktig forhold til motorsykler.

TTR MOTORS merkeside

Opprinnelig kilde til denne artikkelen

Heritage & Legends