Mirası Kucaklamak: T.T.R Motors'tan Honda CBX1000 Özel Yapım

TTR MOTORS'un CBX1000'i

Honda CBX1000, "Silky Six" olarak bilinen, yumuşak hisli DOHC 4 valfli sıralı 6 silindirli 1047cc motora sahiptir. Motosikletin dış görünümü ve motoru dönemin stok stilini koruyor ve jantlar, CB900/750FC ve CX Turbo'dakilere benzer şekilde stok Honda Boomerang Comstar'lardır. Bu durum, motosikletin yaşına görünüşüne göre karar vermeyi zorlaştırıyor ve bu özel kombinasyona sahip bir modelin hiç olup olmadığını merak etmemize neden oluyor.

T.T.R Motors, CB1100R'dan stok parçalar kullandı. Sınırlı sayıda üretilen CB-R parçaları ve altın rengi şema, motosiklete lüks bir hava katıyor. Sahibi bu motosikleti yaklaşık 10 yıldır kullanıyor ve dönemin CBX'inin izlenimini uyandırırken, stok stiline sadık kalarak inşa etme temel yaklaşımını benimsiyor. Bunu başarmak için sahibi, kendi özel işlerini T.T.R Motors'un CBX için Çamurluk Eleme Kiti ve Debriyaj Baskısı gibi orijinal parçalarıyla birleştiriyor. Ek olarak, AP Racing 2 parçalı Yapı 2 Pistonlu Fren Kaliperleri, Marzocchi Arka Amortisörler ve bir DG PERFORMANCE 6'ya 1 Egzoz gibi parçalar bu kombinasyonun bir parçası olarak seçildi. T.T.R. Motors, sahibinin özel gereksinimlerini başarıyla karşıladı. Arka amortisör, sahibinin bulduğu yenilenmiş bir Marzocchi'dir. Ancak olduğu gibi takılsaydı, alt tankı öne doğru konumlanacaktı. Bunu çözmek için, şasinin sağ tarafındaki tork çubuğu için, alt tankın geriye doğru konumlanmasını sağlayan paslanmaz çelik bir uzantı yapıldı. Motor konusunda, başlangıçta daha büyük pistonlar kullanılması planlanıyordu. Ancak sahibi stok hacmi korumak istediği için, gömlekler stok boyutlarıyla değiştirildi ve stok boyutlu pistonlar takıldı. Sahibi motosiklete derin bir sevgi duyuyor, ona çok iyi bakıyor ve onu kullanmaya devam etmeyi planlıyor. Bu motosiklette gelecekte daha fazla özelleştirme görmeyi sabırsızlıkla bekliyoruz.

Elektrik Aksamı

Voltaj ölçer, hız göstergesinin ve motor takometresinin hemen altında yer alıyor; sigorta kutusunun anahtar silindirinin ön tarafına yerleştirildiği gösterge alanı ve klipsli/yükseltilmiş gidon, konsept gereği CBX'in stok stiline uygun. Depo ve diğer dış parçalar çizilmeleri önlemek için dikkatlice işlenmiş ve parlatılmıştır.

Gövde

Çift tip sele de stok baz alınarak modifiye edilmiştir. Arka amortisöre bakıldığında, alt tankın geriye doğru konumlanması gerektiği kesinlikle görülüyor.

Motor

Motor, stok CBX DOHC 4 valfli sıralı 6 silindirli 1047cc'dir. Motorun revizyonu sırasında daha büyük piston kullanılması teklif edilmiş olsa da (bu aslında hacmi artıracaktır), sahibi stok hacmi korumak istediği için, gömlekler stok boyutlarıyla değiştirildi ve stok boyutlu pistonlar takıldı. Yağ soğutucu, diğer modeller için termostatlı bir Lockhart'tır.

Debriyaj baskısı, CBX'e özgü debriyaj ağırlığına göre çalışmak üzere %30 daha hafif olan T.T.R'nin Kolay Debriyaj Kiti ile değiştirildi.

Giriş ve Egzoz

Karbüratör, CBX için neredeyse tek satış sonrası yedek olan JB POWER 6 serisi FCR φ33mm'dir ve egzoz, bir zamanlar "Cehennemden Gelen Boru Org" olarak adlandırılan DG PERFORMANCE 6'ya 1 Egzoz'dur.

Şasi

Basamaklar için taban plakası alüminyum levhadan kesildi ve sahibi kişisel olarak dönemin parçalarına benzeyen çizgiler ve harflerle çıkartmalar yaptı ve taktı.

Ön çatallar stok CBX'tir. Ön fren alanı, satış sonrası yüzer disklerle birleştirilmiş kaliperlere sahip AP/CP2696'dır.

Arka amortisör, o dönemin CBX'ini anımsatan bir Marzocchi'dir. Ancak olduğu gibi takılsaydı, alt tankı öne doğru konumlanacaktı. Bunu aşmak için, şasinin sağ tarafındaki tork çubuğu için, arka fren kaliperi/destekine müdahale etmemesini sağlamak üzere paslanmaz çelik bir uzantı oluşturuldu.

Altın eloksallı ön ve arka jantlar, 2.15-19/2.75-18 boyutlarından 2.50-18/3.00-18 boyutlarına yükseltilerek stok CB1100RC/RD Boomerang Comstar'larla değiştirildi.

Galeri

Özellikler

TTR MOTORS Hakkında

TTR, CB 1100R konusunda iyidir. Çamurluk eleme kitleri ve ön camları stoklarında bulundururlar ve motosikletlerle uzun süreli ilişki için parçalar sunarlar.

TTR MOTORS marka sayfası

Bu Makalenin Orijinal Kaynağı

Heritage & Legends