Table of Contents
NOJIMA's ZEPHYR1100
NJ-4, en av NJ-serien, er basert på Zephyr 1100. Selv om det er en tung sykkel, gir monosjokken forbedret trekkraft og et bredere spekter av innstillinger, noe som resulterer i en komfortabel tur som er vanskelig å tro at det var en Zephyr 1100. Denne sykkelen ble opprinnelig tilpasset av eieren, og beholdt sin originale Zephyr-stil. Han erstattet forhjulet med et 17-tommers hjul og installerte clip-on styre. Bakdemperen er OHLINS, og svingarmen er et NOJIMA-spesifikt Wheelie's produkt. Bakdemperreservoarene og forspenningsjusteringene ble plassert på de doble demperfestene.
Først og fremst er hjulene Gale Speed Type-GP1SM. For det andre er forgaffelen fra OHLINS med en Wheelie's gaffelbunndel. Brakettene er også laget av Wheelie. Videre er eksosrøret Φ38.1mm til Φ42.7mm i diameter, og er sentermontert for å sikre en dyp bankvinkel. Eksoseffektiviteten ble også forbedret og vekten redusert. I tillegg er motordekselet og baksetene billettdeler laget av Wheelie, og karbonkomponenter laget av Shabondama, en kjent produsent av Zephyr custom-deler, brukes til kåpen. Til slutt er bensintanken laget av aluminium fra Beater, noe som bidrar sterkt til vektreduksjon.
Bodyworks
Wheelie's billettdeler har blitt festet til forskjellige deler av sykkelen. For eksempel gir lysbrakettene et utseende av høy kvalitet til frontlyktområdet. LED-blinklys ser også kule ut.
NOJIMA's originale fargelegging hevder sykkelens individualitet. Tanken er laget av aluminium fra Beater, og sidepanelene, bakdekselet og frontskjermen er også laget av karbon fra Shabondama.
Handle
OHLINS forgafler er utstyrt med Wheelie's braketter. Styret er byttet til clip-on styre, og bremse- og clutchhendlene er laget av Gale Speed.
Engine
Oljtemperaturen kontrolleres grundig ved å bytte til en ACTIVE's oljekjøler av stor type. MORIWAKI's pluggkjøler er installert over oljekjøleren.
Chassis
Oljtemperaturen kontrolleres grundig ved å bytte til en ACTIVE's oljekjøler av stor type. MORIWAKI's pluggkjøler er installert over oljekjøleren. Bakenden er modifisert til en monosjokk. Svingarmen er et eksklusivt produkt fra Wheelie, og en OHLINS bakdemper brukes. Hjulene er Gale Speed's Type-GP1SM."
Monosjokken og svingarmen er koblet sammen med lenker, noe som resulterer i en progressiv effekt som dramatisk forbedrer veifølging og trekkraft. Innstillingsområdet er også blitt sterkt utvidet, noe som hever grensene for kjøreytelsen.
Intake & Exhaust
Det 4-1 fullt titans eksosanlegget er designet for å sikre bankvinkelen ved å bruke en senter ASSY. ASSY er en spiral kollektor, og lyddemperen er et samarbeid med Wheelie.
Gallery
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Specifications
| Part | Details |
|---|---|
| Eksosanlegg | NOJIMA Full Titanium Exhaust |
| Ramme | Wheelie Bracket Wheelie Swingarm |
| Bremse | Brembo 4 Pot Caliper Brembo 2 Pot Caliper |
| Hjul | GALE SPEED Forged Aluminium Wheel Type-GP1SM |
| Karosseri | Shabon Dama Carbon Front Beater Aluminum Tank |
About NOJIMA
Nojima Engineering er en kjent produsent av motorsykkelkomponenter, deres essprodukter er eksosanleggene, det er mange veteranførere som bruker dem i Japan. Teknologien og erfaringen utviklet på racerbanen blir også brukt i utviklingen av produktene deres.
Liker du denne artikkelen

































