Scherpere Lijnen, Lichtere Rit: SUZUKI HAYABUSA Custom door BrightLogic

BrightLogic's HAYABUSA

Om te bepalen wat nodig is voor het verzoek van elke eigenaar en om dit op een hoogwaardige en goed uitgebalanceerde manier samen te stellen – Dit is een zeer belangrijke factor geworden in de huidige motorcustomisatie. Hoewel dit moeilijker wordt naarmate de prestaties van modellen die als custom basis worden gebruikt toenemen, heeft Bright Logic hun inspanningen met betrekking tot de HAYABUSA niet verminderd.

Deze HAYABUSA is een goed voorbeeld van zo'n machine. Kijkend naar de geïnstalleerde onderdelen, zijn de Ohlins-ophangingen voor en achter, het Brembo-remsysteem en de JB magnesium gesmede wielen allemaal bekende keuzes en methoden voor customs bij deze winkel. Naast gewichtsvermindering is de precisie van de aanraking en bediening in elk onderdeel verbeterd. Hoewel de HAYABUSA bekend staat als licht, weegt hij nog steeds 266 kg (laatste model/volledig uitgerust), zoals verwacht van zijn cilinderinhoud, dus gewichtsvermindering is een zeer belangrijke factor. De wielen en uitlaat, die zich ver van het zwaartepunt bevinden, staan bovenaan de lijst. Wat betreft de motorfiets zelf, de brandstoftank is vervangen door een originele Bright Logic Aluminium Tank. De nieuwe tank heeft het voordeel dat hij licht is en een ruime capaciteit heeft, waardoor hij ideaal is voor toeren. Voor het exterieur is de kuip volledig opnieuw ontworpen. De voorkant is een CLEVERWOLF STREET Full Cowl Assembly met één koplamp (bovenkant, zijkanten, onderkant en binnenpaneel). Alleen dit kan het gewicht met ongeveer 5 kg verminderen. Bovendien zou het de prestaties moeten verbeteren. Het achterste deel is een CLEVERWOLF STREET Seat Cowl Assembly, die de achterkant van de standaard ronde vorm verandert in een scherpere vorm, gebaseerd op de GSX-R1000 K9. Oorspronkelijk zag Mr. Takenaka van Bright Logic een R1000-staartconversie in het buitenland en besloot hij het te proberen, maar het kostte veel tijd en moeite om de positioneringsmal te maken en de batterijmaat te veranderen. Later kwam CLEVERWOLF met deze kit, wat zijn werk veel gemakkelijker maakte. Voor het stuur is het stuur veranderd van clip-ons naar een laag stuurtype, wat het rijgedrag vergemakkelijkt. De algehele gewichtsvermindering en de kwaliteit van de besturing maken deze HAYABUSA een custom van zeer hoog niveau. Takenaka merkte ook op: “Hij is zo licht dat je niet zou geloven dat het een HAYABUSA is als je erop rijdt, en je kunt er overal mee toeren. Het is misschien wel de ideale vorm voor de HAYABUSA.”

Stuur

De spiegels zijn van Magical Racing met carbon monocoque constructie. De hoofdremcilinder en de koppelingshoofdremcilinder zijn beide Brembo radiale pompen. Het stuur is veranderd van clip-ons naar een stuurtype met verlaagde hoogte voor gebruiksgemak.

Carrosserie

De voorste kuip is een CLEVERWOLF '08- HAYABUSA 1300 STREET Full Cowl Assembly, die een bovenkuip met enkele koplamp bevat (dubbele koplampversie ook beschikbaar), linker- en rechterzijpanelen, onderkuip, binnenpaneel en windscherm. Hij is wit gespoten en voorzien van kleine richtingaanwijzers.

De achterkant in GSX-R1000-stijl is de CLEVERWOLF '08- HAYABUSA 1300 STREET Seat Cowl Assembly, die aan de bovenkant opengaat en een opbergvak in lade-stijl aan de binnenkant heeft.

De brandstoftank is de originele Bright Logic Aluminium Tank voor de ‘99-’09 GSX1300R HAYABUSA. De tank is lichtgewicht en heeft een vergrote capaciteit, waardoor hij gemakkelijk te gebruiken is voor toeren. De originele brandstofdop, brandstofpomp en tankbeugels kunnen zonder aanpassingen worden gebruikt. Voor deze motor is hij afgewerkt door blanke lak op de aluminium basis aan te brengen.

Het zadel is een Supreme Seat en is gevormd om te passen bij de aangepaste staartkuip. Het is dun maar stevig, wat zowel het rijcomfort als de voetsteun verbetert.

Motor

Door het gewicht van het chassis, inclusief exterieur en uitlaat, aanzienlijk te verminderen, voelt de motor compacter aan en wordt de mobiliteit sterk verbeterd, ook al blijft de motor standaard. De generatorafdekking aan de linkerkant van de motor is een origineel Bright Logic product gemaakt van 2 mm dik droog koolstofvezel.

Inlaat & Uitlaat

Het vervangen van de 4-2-1-2 dubbele uitlaat door een 4-1 titanium uitlaat draagt bij aan gewichtsvermindering. De demper is een YOSHIMURA R-11sq.

Chassis

De eenvoudig gevormde step kit, met een duracon schuif aan het uiteinde van de hoge gripstang, is een gefreesde step van AGRAS.

De voorvorken zijn vervangen door Ohlins upside-down vorken. De voorremmen zijn een combinatie van Brembo radiale remklauwen en Brembo schijven.

De 10-spaaks 3.50-17/6.00-17 maat voor- en achterwielen zijn MAGTAN JB3 magnesium gesmede wielen, die niet alleen hoge prestaties bieden, maar ook bijdragen aan gewichtsvermindering. De achterremmen gebruiken een Brembo 2-zuiger remklauw en SUNSTAR schijf. De originele HAYABUSA swingarm wordt gebruikt, en een standhaak is toegevoegd.

De achterschokdemper is een Ohlins TTX, en de swingarm is ook voorzien van een carbon achterspatbord om spatten van modder en water te verminderen.

Galerij

Specificaties

Over BrightLogic

BrightLogic is opgericht door ex-YOSHIMURA technici met ruime race-ervaring. Ze leveren customisatie-onderdelen die het prestatieniveau van circuitvoertuigen en allerlei soorten motoren verbeteren.

BrightLogic merkpagina

Originele Bron van dit Artikel

Heritage & Legends