更銳利的線條，更輕盈的騎乘：BrightLogic 改裝 SUZUKI HAYABUSA

BrightLogic 的 HAYABUSA

根據車主的需求，找出最適合的改裝項目並將其組合成高性能且平衡的車款——這在現今的摩托車改裝中變得越來越重要。儘管隨著改裝基礎車款性能的提升，這項任務變得更加困難，但 Bright Logic 並未因此鬆懈對 HAYABUSA 的努力。

這輛 HAYABUSA 就是一個很好的例子。從安裝的零件來看，前後 Ohlins 懸吊、Brembo 煞車系統以及 JB 鍛造鎂合金輪框，都是這家店熟悉的改裝手法。除了減輕重量外，每個零件的操作精準度和手感都得到了提升。 儘管 HAYABUSA 以輕巧聞名，但其整備重量仍達 266 公斤（後期型/全配備），這與其排氣量相符，因此減重是非常重要的課題。輪框和排氣管等遠離質心的部分是減重首選。車身方面，油箱已更換為 Bright Logic 的原創鋁合金油箱。新油箱的優點是重量輕且容量充足，非常適合長途旅行。

外觀方面，整流罩經過全新設計。前部採用 CLEVERWOLF STREET 整合式頭罩組件（包含上罩、側罩、下罩和內襯板），僅此一項即可減輕約 5 公斤的重量，據說還能提升性能。尾部則採用 CLEVERWOLF STREET 尾殼組件，將原廠圓潤的尾部造型改為更銳利的線條，靈感來自 GSX-R1000 K9。最初，Bright Logic 的竹中先生在海外看到 R1000 的尾部改裝後決定嘗試，但為了製作定位治具和更改電池尺寸花費了大量時間和精力。後來 CLEVERWOLF 推出了這個套件，大大簡化了他的工作。

操控方面，將手把從分離式改為較低矮的把手類型，使其更容易操控。整體減重和優化的操控性，讓這輛 HAYABUSA 成為一輛高水準的改裝車。竹中先生也評論道：「騎起來非常輕巧，你絕對不會相信這是一輛 HAYABUSA，而且你可以騎著它去任何地方旅行。這或許是 HAYABUSA 的理想形態。」

手把

後視鏡採用 Magical Racing 的碳纖維一體成型結構。前後煞車總泵均為 Brembo 輻射式總泵。手把已從分離式改為較低矮的把手類型，以提高易用性。

車身

前整流罩為 CLEVERWOLF '08- HAYABUSA 1300 STREET 整合式頭罩組件，包含單頭燈上罩（亦有雙頭燈版本）、左右側罩、下罩、內襯板和風鏡。塗裝為白色，並配備小型方向燈。

靈感來自 GSX-R1000 的尾部造型是 CLEVERWOLF 的 '08- HAYABUSA 1300 STREET 尾殼組件，頂部可開啟，內部設有置物盤。

油箱為 BrightLogic 原創的 '99-'09 GSX1300R HAYABUSA 專用鋁合金油箱。此油箱重量輕且容量增加，非常適合長途旅行。原廠油箱蓋、燃油泵和油箱支架均可直接使用。此車款的油箱表面處理為鋁合金原色噴塗透明漆。

坐墊為 TO'S CUSTOM Supreme Seat，造型與改裝後的尾殼相匹配。坐墊雖薄但支撐性佳，同時提升了乘坐舒適度和雙腳著地性。

引擎

透過大幅減輕包括外觀和排氣系統在內的車身重量，即使引擎保持原廠，車輛也感覺更緊湊，機動性大大增強。引擎左側的發電機蓋為 BrightLogic 原創產品，採用 2mm 厚的乾式碳纖維製成。

進氣與排氣

將原廠 4-2-1-2 雙出排氣管更換為 4-1 titanium 排氣管，有助於減輕重量。消音器為 YOSHIMURA R-11sq。

底盤

腳踏套件造型簡潔，高抓地力踏桿末端配有 duracon 滑塊，此為 AGRAS 的切削加工腳踏。

前叉已更換為 Ohlins 倒立式前叉。前煞車系統採用 Brembo 輻射式卡鉗和 Brembo 碟盤的組合。

前後輪框尺寸為 10 輻條 3.50-17/6.00-17 的 MAGTAN JB3 鍛造鎂合金輪框，不僅性能卓越，還有助於減輕重量。後煞車採用 Brembo 2 活塞卡鉗和 SUNSTAR 碟盤。沿用原廠 HAYABUSA 搖臂，並加裝了駐車架接頭。

後避震器為 Ohlins TTX，搖臂上還安裝了碳纖維後內土除，以減少泥水飛濺。

圖庫

規格

關於 BrightLogic

BrightLogic 由經驗豐富的前 YOSHIMURA 技術人員創立，他們擁有豐富的賽事經驗。他們提供能提升賽道車輛及各類摩托車性能的改裝零件。

BrightLogic 品牌頁面

本文原始來源

Heritage & Legends