Monster Torque Machine van One-off Parts: V-MAX Custom

Esper's V-MAX

Deze VMAX1200 is door ESPER custom-built voor een klant die er zijn laatste motorfiets van wilde maken, met het concept om een motor te creëren die nergens anders ter wereld bestond door de motor van de YAMAHA Royalstar te gebruiken.

De VMAX was geïnspireerd op de Venture Royal, de voorloper van de XVZ13 Royalstar. De motor die in deze custom wordt gebruikt, is van zo'n XVZ13, maar het was een uitdaging om deze in het frame te passen. Bovendien paste de standaard carburateur niet bij de XVZ13-motor, dus werden er inlaatspruitstukken in twin FCR-carburateurs geïntegreerd om het probleem op te lossen. De extra 100cc ruimte zorgde voor aanzienlijke koppelverbeteringen, wat resulteerde in een unieke rijervaring die verschilt van turbo custom builds. De VMAX heeft ook een onderscheidend uiterlijk, met de klassieke vinnen van een luchtgekoelde motor, wat het een waar meesterwerk maakt.

Stuur

Een GIVI vizier is toegevoegd voor comfort. De voorste hoofdremcilinder is een Brembo radiale pomp.

De centrale monocoque snelheidsmeter en de lay-out van de toerenteller en indicatoren op de tankcover zijn hetzelfde als op de standaard VMAX1200.

Carrosserie

Het exterieur is de standaard '05 Noord-Amerikaanse rode uitvoering van de VMAX 1200, met een verborgen flare-patroon en een VMAX 20th anniversary embleem zichtbaar op de tankcover.

De gesplitste voor- en achterbank, aluminium handgrepen aan de achterkant, dummy luchtdoorgangen aan de voorkant en zijpanelen zijn allemaal standaard VMAX1200 onderdelen.

Motor

De motor met luchtgekoelde cilinders met vinnen is de 1294cc V4-motor van de Royalstar, ongeveer 100cc meer dan de 1199cc van de VMAX. Deze motor is geïnstalleerd met een one-off ontwerp om interferentie met het frame en andere onderdelen te voorkomen.

Inlaat & Uitlaat

Bij het verwijderen van de dummy tankcover komen een twin downdraft FCR carburateur en een radiator reservoirtank tevoorschijn. Hiervoor was een one-off spruitstuk nodig.

Chassis

De Φ43mm voorvork is standaard VMAX, de voorste remklauwen zijn Brembo 4-zuigers en de schijven zijn van het wave-type.

De quad-pipe uitlaat is origineel ESPAR en ondersteunt het V4-motor karakter in geluid en koppel. Uiteraard past het ook bij de V4 Royalstar. De achterste remklauwen zijn Brembo 4-zuigers.

De ophanging, inclusief 2.15-18/3.50-15 inch wielen en cardanaandrijving en pijp-swingarm, is gebaseerd op de standaard late VMAX 1200. De achterschokdempers zijn van Öhlins.

Galerij

Specificaties

Originele Bron van dit Artikel

Heritage & Legends