Monster Torque Machine by One-off Parts: V-MAX Custom

Esper's V-MAX

這輛 VMAX1200 是由 ESPER 為一位客戶訂製的，客戶希望打造一輛他人生中最後一輛摩托車，並以 YAMAHA Royalstar 的引擎為基礎，創造出獨一無二的車款。

VMAX 的靈感來自於 XVZ13 Royalstar 的前身 Venture Royal。這輛訂製車款使用的引擎正是 XVZ13 的引擎，但將其裝入車架中是一項挑戰。此外，原廠化油器與 XVZ13 引擎不匹配，因此他們將進氣歧管改為雙 FCR 化油器來解決這個問題。額外的 100cc 排氣量帶來了顯著的扭力提升，提供了與渦輪增壓改裝車款截然不同的騎乘體驗。VMAX 獨特的外觀，配上經典的氣冷引擎散熱鰭片，使其成為一件真正的傑作。

Handle

為了提升舒適性，加裝了 GIVI 擋風鏡。前煞車總泵採用 Brembo 輻射式總泵。

中央單眼儀表板以及油箱蓋上的引擎轉速表和指示燈佈局與原廠 VMAX1200 相同。

Bodyworks

外觀採用原廠 '05 北美規格的 VMAX 1200 經典紅色塗裝，油箱蓋上隱藏著火焰圖案和 VMAX 20 週年紀念徽章。

分離式前後座墊、尾部的鋁合金扶手、前側的假進氣口以及側蓋均為原廠 VMAX1200 零件。

Engine

這具擁有氣冷散熱鰭片汽缸的引擎，是 Royalstar 的 1294cc V4 引擎，比 VMAX 的 1199cc 增加了約 100cc。這輛車採用了客製化設計來安裝，以避免與車架和其他零件發生干涉。

Intake & Exhaust

移除假油箱蓋後，可以看到雙喉噴射的 FCR 化油器和水箱儲液罐。為此需要訂製進氣歧管。

Chassis

Φ43mm 前叉為原廠 VMAX，前煞車卡鉗為 Brembo 4 活塞，碟盤為浪花碟。

四出排氣管為 ESPAR 原創，以聲音和扭力來襯托 V4 引擎的特性。當然，它也與 V4 Royalstar 相匹配。後煞車卡鉗為 Brembo 4 活塞。

懸吊系統，包括 2.15-18/3.50-15 吋輪框、軸傳動和管狀後搖臂，均基於後期 VMAX 1200 的原廠規格。後避震器為 OHLINS。

Gallery

Specifications

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Heritage & Legends