Μηχανή με Ροπή από Εξαρτήματα Μοναδικής Κατασκευής: V-MAX Custom

V-MAX της ESPER

Αυτό το VMAX1200 κατασκευάστηκε κατά παραγγελία από την ESPER για έναν πελάτη που ήθελε να το κάνει την τελευταία του μοτοσυκλέτα, με την ιδέα της δημιουργίας μιας μοτοσυκλέτας που δεν υπήρχε πουθενά αλλού στον κόσμο, χρησιμοποιώντας τον κινητήρα της YAMAHA Royalstar.

Το VMAX εμπνεύστηκε από το Venture Royal, το οποίο ήταν ο προκάτοχος του XVZ13 Royalstar. Ο κινητήρας που χρησιμοποιήθηκε σε αυτό το custom είναι από ένα τέτοιο XVZ13, αλλά η τοποθέτησή του στο πλαίσιο ήταν μια πρόκληση. Επιπλέον, το εργοστασιακό καρμπυρατέρ δεν ταίριαζε με τον κινητήρα XVZ13, οπότε ενσωματώθηκαν πολλαπλές εισαγωγής σε διπλό καρμπυρατέρ FCR για να λυθεί το πρόβλημα. Ο επιπλέον χώρος των 100cc επέτρεψε σημαντικές βελτιώσεις στη ροπή, με αποτέλεσμα μια μοναδική οδηγική εμπειρία που διαφέρει από τις custom κατασκευές με turbo. Το VMAX έχει επίσης μια ξεχωριστή εμφάνιση, με τις κλασικές πτερύγες ενός αερόψυκτου κινητήρα, καθιστώντας το ένα πραγματικό αριστούργημα.

Τιμόνι

Προστέθηκε ένα ανεμοθώρακας GIVI για άνεση. Ο μπροστινός κύλινδρος φρένων είναι ακτινικής αντλίας Brembo.

Το κεντρικό μονοocular ταχύμετρο και η διάταξη του στροφόμετρου του κινητήρα και των ενδείξεων στο κάλυμμα του ρεζερβουάρ είναι τα ίδια με το εργοστασιακό VMAX1200.

Καλύμματα

Το εξωτερικό είναι το εργοστασιακό '05 North American-spec κόκκινο του VMAX 1200, με ένα κρυφό μοτίβο φλόγας και το έμβλημα VMAX 20th anniversary ορατό στο κάλυμμα του ρεζερβουάρ.

Τα χωριστά μπροστινά και πίσω καθίσματα, οι αλουμινένιες χειρολαβές στην ουρά, οι ψεύτικοι αεραγωγοί στο μπροστινό μισό και τα πλαϊνά καλύμματα είναι όλα εργοστασιακά μέρη του VMAX1200.

Κινητήρας

Ο κινητήρας με κυλίνδρους με πτερύγια αερόψυξης είναι ο V4 κινητήρας 1294cc του Royalstar, αυξημένος κατά περίπου 100cc από τα 1199cc του VMAX. Αυτή η μοτοσυκλέτα είναι τοποθετημένη χρησιμοποιώντας ένα μοναδικό σχέδιο για να αποφευχθεί η παρεμβολή με το πλαίσιο και άλλα μέρη.

Εισαγωγή & Εξαγωγή

Η αφαίρεση του ψεύτικου καλύμματος του ρεζερβουάρ αποκαλύπτει ένα διπλό καρμπυρατέρ FCR με κάθοδο και δοχείο ρεζερβουάρ ψυγείου. Χρειαζόταν μια μοναδική πολλαπλή για αυτά.

Σασί

Το μπροστινό πιρούνι Φ43mm είναι εργοστασιακό VMAX, οι μπροστινές δαγκάνες είναι Brembo 4 εμβόλων και οι δίσκοι είναι τύπου κύματος.

Η τετραπλής εξάτμισης είναι πρωτότυπη της ESPAR και υποστηρίζει τον χαρακτήρα του V4 κινητήρα σε ήχο και ροπή. Φυσικά, ταιριάζει και με το V4 Royalstar. Οι πίσω δαγκάνες φρένων είναι Brembo 4 εμβόλων.

Η ανάρτηση, συμπεριλαμβανομένων των τροχών 2.15-18/3.50-15 ιντσών και της κίνησης με άξονα και ψαλιδιού τύπου σωλήνα, βασίζεται στο εργοστασιακό VMAX 1200 τελευταίας έκδοσης. Τα πίσω αμορτισέρ είναι της Ohlins.

Γκαλερί

Προδιαγραφές

Αρχική Πηγή αυτού του Άρθρου

Heritage & Legends