آلة عزم دوران الوحش من قطع غيار فريدة: V-MAX مخصصة

V-MAX من ESPER

تم بناء هذه الدراجة VMAX1200 المخصصة بواسطة ESPER لعميل أراد أن تكون دراجته الأخيرة على الإطلاق، مع مفهوم إنشاء دراجة لا مثيل لها في العالم باستخدام محرك YAMAHA Royalstar.

استلهمت VMAX من Venture Royal، التي كانت سلف XVZ13 Royalstar. المحرك المستخدم في هذه الدراجة المخصصة هو من XVZ13، ولكن كان من الصعب تركيبه في الإطار. بالإضافة إلى ذلك، لم يتناسب الكاربراتور الأصلي مع محرك XVZ13، لذلك تم دمج مشعبات السحب في كاربراتور FCR مزدوج لحل المشكلة. سمحت المساحة الإضافية البالغة 100 سم مكعب بتحسينات كبيرة في عزم الدوران، مما أدى إلى تجربة قيادة فريدة تختلف عن تعديلات التوربو. تتميز VMAX أيضًا بمظهر مميز، مع الزعانف الكلاسيكية لمحرك مبرد بالهواء، مما يجعلها تحفة فنية حقيقية.

المقود

تمت إضافة زجاج أمامي GIVI لتوفير الراحة. الأسطوانة الرئيسية الأمامية هي مضخة Brembo شعاعية.

عداد السرعة المركزي أحادي العين وتصميم مقياس سرعة الدوران والمؤشرات على غطاء الخزان هي نفسها الموجودة في VMAX1200 الأصلية.

الهيكل الخارجي

الهيكل الخارجي هو اللون الأحمر الأصلي لمواصفات أمريكا الشمالية لعام 2005 لـ VMAX 1200، مع نمط تمويه مخفي وشعار VMAX الذكرى العشرين المرئي على غطاء الخزان.

المقاعد الأمامية والخلفية المنقسمة، وقضبان الإمساك المصنوعة من الألومنيوم في الخلف، وقنوات الهواء الوهمية في النصف الأمامي، والأغطية الجانبية، كلها أجزاء أصلية من VMAX1200.

المحرك

المحرك ذو الأسطوانات المبردة بالهواء ذات الزعانف هو محرك Royalstar بسعة 1294 سم مكعب، V4، بزيادة حوالي 100 سم مكعب عن محرك VMAX البالغ 1199 سم مكعب. تم تحميل هذه الدراجة باستخدام تصميم فريد لتجنب التداخل مع الإطار والأجزاء الأخرى.

السحب والعادم

يكشف إزالة غطاء الخزان الوهمي عن كاربراتور FCR مزدوج سفلي وخزان سائل تبريد الرادياتير. كان هناك حاجة لمشعب فريد لهما.

الهيكل السفلي

الشوكة الأمامية Φ43mm هي من VMAX الأصلية، وملاقط الفرامل الأمامية هي Brembo 4-piston، والأقراص من النوع الموجي.

نظام العادم الرباعي الأنابيب هو من تصميم ESPAR الأصلي ويدعم شخصية محرك V4 في الصوت وعزم الدوران. بالطبع، يتناسب أيضًا مع V4 Royalstar. ملاقط الفرامل الخلفية هي Brembo 4-piston.

نظام التعليق، بما في ذلك العجلات مقاس 2.15-18/3.50-15 بوصة ونظام الدفع بالعمود والذراع المتأرجح الأنبوبي، يعتمد على VMAX 1200 المتأخرة الأصلية. الصدمات الخلفية من OHLINS.

معرض الصور

المواصفات

المصدر الأصلي لهذه المقالة

تراث وأساطير