Table of Contents
CB750F van TTR MOTORS
Eigenaren van vintage motoren gaan over het algemeen naar custom shops die gespecialiseerd zijn in hun modellen. TTR MOTORS is zo'n custom shop die gespecialiseerd is in de Honda CB750F. Vandaag willen we een CB750F in AMA Superbike-stijl presenteren, gebouwd door TTR MOTORS.
Als reactie hierop werkte TTR MOTORS voornamelijk aan het chassis en frame. Yamaha XJR-onderdelen werden aan de voorkant gebruikt, en Suzuki-onderdelen aan de achterkant, met aangepaste achterste schokdemperbevestigingen met laydown-werk om de hefboomverhouding te veranderen en de slag te vergroten. Originele motor in goede staat.
Stuur
De meterindeling is gebaseerd op de Japanse specificatie CB750F, en een Yoshimura Progress Meter is toegevoegd. De stuurpen is een aftermarket product voor de XJR1200 en is ingesteld om te passen bij de 17-inch wielen van de CB750F. Het stuur is veranderd in een stuurtype, en Brembo radiale hoofdremcilinders zijn gemonteerd.
Motor
De motor is een originele CB750F-motor, ongewijzigd gebruikt omdat de staat goed was. Een hydraulische koppelingskit is geïnstalleerd door Metal Works Gear. Een oliekoeler en K-Factory sliders zijn toegevoegd, en de kappen zijn ook aangepast.
Inlaat & Uitlaat
De carburateur, die de uitstraling heeft van een origineel onderdeel, is een modern Honda OEM-model dat een standaard is geworden voor de CB750F bij TTR MOTORS en goed is ontvangen. Het wordt gebruikt met een luchtfilter specificatie.
Chassis
Woodstock rearsets zijn geïnstalleerd. Het frame is in principe ongewijzigd, maar de bovenste bevestigingen van de achterschokdempers zijn verlaagd.
De voorvorken met een binnendiameter van Φ43mm en de holle 3-spaaks 3.50-17 inch wielen zijn omgebouwd van de originele XJR1200. De zwarte voorremklauwen zijn Brembo Axial Cast P4 30/34 en worden gebruikt samen met de originele remschijven van de XJR1200.
De swingarm en de achterwielen van 5.50-17 inch zijn van de '91 en '92 GSX-R1100 met 17-inch voor en achter om een dimensie te creëren waarmee de motor goed rijdt.
De achterrem is ook van de '91 en '92 GSX-R1100 onderdelen. De achterschokdempers zijn YSS G366 met zwarte body en zwarte veren. Voor het uitlaatsysteem wordt een Chase MC Megaphone gebruikt.
Galerij
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Specificaties
| Onderdeel | Details |
|---|---|
| Motor | METAL GEAR WORKS Hydraulische Koppelingskit K-FACTORY Motor Slider |
| Uitlaat | CHASE MOTORCYCLE Megaphone Uitlaat |
| Frame | SUZUKI GSX-R1100 Originele Swingarm |
| Rem | Brembo 14RCS Radiale Remhoofdcilinder Brembo Remklauw P4 30 / 34 40mm YAMAHA XJR1200 Originele Remschijf SUZUKI GSX-R1100 Originele Achterrem |
| Wielen | YAMAHA XJR1200 Wielen Voor 3.50-17/Achter 5.50-17 |
| Ophanging | YSS G366 Achterschokdemper |
| Steps | WOODSTOCK Rearsets Kit voor CB750F/CB1100F |
| Stuur / Besturing | YOSHIMURA PRO-GRESS2 Multi-temp Meter Brembo 17RCS Radiale Koppelingshoofdcilinder |
Over TTR MOTORS
TTR is goed in CB 1100R. Ze hebben fender eliminator kits en windschermen op voorraad, en ze bieden onderdelen voor een langdurige relatie met motorfietsen.

Originele Bron van dit Artikel
Heritage & Legends
Vind je dit artikel leuk































