CB-F x 17-ιντσών Standard Style: CB750F Custom

CB750F της TTR MOTORS

Οι ιδιοκτήτες vintage μοτοσυκλετών συνήθως απευθύνονται σε καταστήματα custom που ειδικεύονται στα μοντέλα τους. Η TTR MOTORS είναι ένα από αυτά τα καταστήματα custom που ειδικεύεται στη Honda CB750F. Σήμερα θα θέλαμε να παρουσιάσουμε μια CB750F σε στυλ AMA Superbike κατασκευασμένη από την TTR MOTORS.

Σε απάντηση, η TTR MOTORS εργάστηκε κυρίως στο πλαίσιο και το σασί. Χρησιμοποιήθηκαν εξαρτήματα Yamaha XJR για το μπροστινό μέρος και εξαρτήματα Suzuki για το πίσω μέρος, με τις βάσεις των πίσω αμορτισέρ να τροποποιούνται με εργασία laydown για να αλλάξει η αναλογία μοχλού και να αυξηθεί η διαδρομή. Ο κινητήρας είναι ο εργοστασιακός σε καλή κατάσταση.

Τιμόνι

Η διάταξη των οργάνων βασίζεται στην ιαπωνική έκδοση της CB750F, και προστέθηκε ένα Yoshimura Progress Meter. Ο λαιμός του τιμονιού είναι aftermarket προϊόν για την XJR1200 και έχει ρυθμιστεί ώστε να ταιριάζει με τους τροχούς 17 ιντσών της CB750F. Το τιμόνι άλλαξε σε τύπου μπάρας και είναι εξοπλισμένο με ακτινικές αντλίες Brembo.

Κινητήρας

Ο κινητήρας είναι ο εργοστασιακός κινητήρας της CB750F, χρησιμοποιήθηκε ως έχει επειδή η κατάστασή του ήταν καλή. Εγκαταστάθηκε κιτ υδραυλικού συμπλέκτη από την Metal Works Gear. Προστέθηκε ψυγείο λαδιού και προστατευτικά K-Factory, ενώ τροποποιήθηκαν και τα καλύμματα.

Εισαγωγή & Εξαγωγή

Το καρμπυρατέρ, που έχει την εμφάνιση εργοστασιακού μέρους, είναι ένα σύγχρονο μοντέλο OEM της Honda που έχει γίνει στάνταρ για την CB750F στην TTR MOTORS και έχει λάβει καλές κριτικές. Χρησιμοποιείται με προδιαγραφές φίλτρου αέρα.

Σασί

Είναι εγκατεστημένα μαρσπιέ Woodstock. Το πλαίσιο είναι βασικά αμετάβλητο, αλλά οι άνω βάσεις των πίσω αμορτισέρ έχουν τοποθετηθεί σε κλίση.

Τα μπροστινά πιρούνια με εσωτερικό σωλήνα Φ43mm και οι κοίλους τροχούς 3 ακτίνων 3.50-17 ιντσών είναι μετατροπές από την εργοστασιακή XJR1200. Οι μαύρες μπροστινές δαγκάνες είναι Brembo Axial Cast P4 30/34 και χρησιμοποιούνται μαζί με τους εργοστασιακούς δίσκους φρένων της XJR1200.

Το ψαλίδι και οι πίσω τροχοί μεγέθους 5.50-17 είναι από GSX-R1100 '91 και '92 με μπροστινούς και πίσω τροχούς 17 ιντσών για να δημιουργηθεί μια διάσταση με την οποία η μοτοσυκλέτα τρέχει καλά.

Το πίσω φρένο είναι επίσης εξαρτήματα από GSX-R1100 '91 και '92. Τα πίσω αμορτισέρ είναι YSS G366 με μαύρο σώμα και μαύρα ελατήρια. Για το σύστημα εξάτμισης, χρησιμοποιείται Chase MC Megaphone.

Γκαλερί

Προδιαγραφές

Σχετικά με την TTR MOTORS

Η TTR είναι καλή στην CB 1100R. Διαθέτουν κιτ για αφαίρεση φτερών και ανεμοθώρακες, και προσφέρουν εξαρτήματα για μακροχρόνια σχέση με τις μοτοσυκλέτες.

Σελίδα μάρκας TTR MOTORS

Αρχική Πηγή αυτού του Άρθρου

Heritage & Legends