CB-F x Jante 17 polegadas Estilo Standard: CB750F Custom

CB750F da TTR MOTORS

Os proprietários de motos vintage geralmente recorrem a oficinas de customização especializadas nos seus modelos. A TTR MOTORS é uma dessas oficinas especializadas na Honda CB750F. Hoje, gostaríamos de apresentar uma CB750F estilo AMA Superbike construída pela TTR MOTORS.

Em resposta, a TTR MOTORS trabalhou principalmente no chassis e na estrutura. Foram usadas peças da Yamaha XJR na frente e peças da Suzuki atrás, com os suportes dos amortecedores traseiros modificados com trabalho de inclinação para alterar a relação de alavancagem e aumentar o curso. Motor de origem em bom estado.

Guiador

A disposição dos mostradores baseia-se na especificação japonesa da CB750F, e foi adicionado um Yoshimura Progress Meter. A coluna de direção é um produto aftermarket para a XJR1200 e está configurada para corresponder às rodas de 17 polegadas da CB750F. O guiador foi alterado para um tipo barra e estão equipados cilindros mestres radiais Brembo.

Motor

O motor é o motor original da CB750F, usado como está porque a condição era boa. Foi instalado um kit de embraiagem hidráulica pela Metal Works Gear. Foram adicionados um radiador de óleo e sliders K-Factory, e as tampas também foram modificadas.

Admissão e Escape

O carburador, que tem a aparência de uma peça original, é um modelo OEM moderno da Honda que se tornou um padrão para a CB750F na TTR MOTORS e tem sido bem recebido. É usado com especificação de filtro de ar.

Chassis

Estão instalados pedais recuados Woodstock. A estrutura é basicamente inalterada, mas os suportes superiores dos amortecedores traseiros estão inclinados.

Os garfos dianteiros com tubo interno de Φ43mm e as rodas ocas de 3 raios de 17 polegadas 3.50-17 são convertidos da XJR1200 original. As pinças dianteiras pretas são Brembo Axial Cast P4 30/34 e são usadas em conjunto com os discos de freio originais da XJR1200.

O braço oscilante e as rodas traseiras de tamanho 5.50-17 são da GSX-R1100 de '91 e '92, com 17 polegadas à frente e atrás para criar uma dimensão com a qual a moto se move bem.

O freio traseiro também é de peças da GSX-R1100 de '91 e '92. Os amortecedores traseiros são YSS G366 com corpo preto e molas pretas. Para o sistema de escape, é usado um Chase MC Megaphone.

Galeria

Especificações

Sobre a TTR MOTORS

A TTR é boa em CB 1100R. Eles têm kits de eliminador de guarda-lamas e para-brisas em stock, e oferecem peças para um relacionamento de longo prazo com motocicletas.

Página da marca TTR MOTORS

Fonte Original deste Artigo

Heritage & Legends