CB-F x 17-Zoll Standard Style: CB750F Benutzerdefiniert

Die CB750F von TTR MOTORS

Besitzer von Oldtimer-Motorrädern suchen in der Regel Custom Shops auf, die sich auf ihre Modelle spezialisiert haben. TTR MOTORS ist eine dieser Werkstätten, die sich auf die Honda CB750F spezialisiert haben. Heute möchten wir Ihnen eine CB750F im AMA Superbike-Stil vorstellen, die von TTR MOTORS gebaut wurde.

TTR MOTORS hat vor allem am Fahrwerk und Rahmen gearbeitet. Vorne wurden Yamaha XJR-Teile verwendet, hinten Suzuki-Teile, wobei die hinteren Stoßdämpferhalterungen mit Laydown-Arbeiten modifiziert wurden, um das Hebelverhältnis zu ändern und den Hub zu vergrößern. Der Serienmotor ist in gutem Zustand.

Lenker

Das Zählerlayout basiert auf der japanischen spec. CB750F, und ein Yoshimura Progress Meter wurde hinzugefügt. Der Lenkervorbau ist ein Aftermarket-Produkt für die XJR1200 und ist auf die 17-Zoll-Räder der CB750F abgestimmt. Der Lenker wurde in einen Stangenlenker umgewandelt, und es wurden radiale Brembo-Hauptzylinder eingebaut.

Motor

Der Motor ist ein serienmäßiger CB750F-Motor, der so verwendet wurde, wie er ist, weil der Zustand gut war. Ein hydraulischer Kupplungssatz wurde von Metal Works Gear eingebaut. Ein Ölkühler und K-Factory-Schieber wurden hinzugefügt, und die Abdeckungen wurden ebenfalls modifiziert.

Ansaugung und Auspuff

Der Vergaser, der wie ein Serienteil aussieht, ist ein modernes Honda-OEM-Modell, das bei TTR MOTORS zum Standard für die CB750F geworden ist und gut angenommen wurde. Er wird mit einer Luftfilterspezifikation verwendet.

Fahrwerk

Woodstock-Federsätze sind eingebaut. Der Rahmen ist im Grunde unverändert, aber die oberen Halterungen der hinteren Stoßdämpfer sind verlegt.

Die Φ43-mm-Innenrohr-Vorderradgabel und die 3,50-17-Zoll-Hohlräder im 3-Speichen-Design sind von der serienmäßigen XJR1200 übernommen worden. Die schwarzen vorderen Bremssättel sind Brembo Axial Cast P4 30/34 und werden zusammen mit den Serienbremsscheiben der XJR1200 verwendet.

Die Schwinge und die 5,50-17 großen Hinterräder sind von der '91er und '92er GSX-R1100 mit 17-Zoll vorne und hinten, um eine Dimension zu schaffen, mit der das Motorrad gut läuft.

Die hintere Bremse ist ebenfalls eine '91er und '92er GSX-R1100. Die hinteren Stoßdämpfer sind YSS G366 mit schwarzem Gehäuse und schwarzen Federn. Für die Auspuffanlage wird ein Chase MC Megaphone verwendet.

Galerie

Spezifikationen

Über TTR MOTORS

TTR ist gut auf CB 1100R. Sie haben Kotflügel-Eliminator-Kits und Windschutzscheiben, und sie bieten Teile für die langfristige Beziehung mit Motorrädern.

TTR MOTORS Markenseite

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