Een emotionele machine die de esthetiek van een endurance racer combineert met een luchtgekoelde boxer! BMW R100RS

Geïnspireerd door de endurance racers uit de jaren 80, is deze machine geen simpele replica van de motoren uit die tijd, maar eerder een herinterpretatie die hun geest en filosofie vastlegt, herbouwd in een vorm die de eigenaar vandaag de dag graag wil rijden.
We presenteren een BMW R100RS, gemodificeerd met een moderne touch en onderdelen van andere modellen, terwijl we volledig gebruik maken van de charme van de luchtgekoelde boxer motor.

1993 BMW R100RS

Wat is de BMW R100RS?

De R100RS, geïntroduceerd in 1976, was 's werelds eerste in serie geproduceerde sporttoermotor met een volledige kuip.
Uitgerust met een luchtgekoelde horizontaal tegenover elkaar geplaatste twin-cilindermotor, staat hij bekend om zijn vermogen om zowel hoge snelheden te bereiken als langdurig comfort te bieden.

De R100RS was bijna volledig origineel bij aankoop.

Drie jaar na aankoop toont deze foto de motor zonder zijn kuip.

Tekenen en Creëren

Auto's, motoren en zelfs meisjes.
Illustrator "surakusu" tekent ze zodat ze naadloos in dezelfde sfeer passen.

Haar pop en charmante illustraties hebben een ontspannen uitstraling, waardoor de kijker een comfortabel gevoel van ruimte en sfeer overhoudt.
Haar wereldbeeld reikt verder dan louter visuele expressie en raakt aan het concept van "hoe dingen en mensen zouden moeten zijn".

Deze BMW R100RS is ook een creatie die voortkomt uit deze filosofie.
Het is gevormd, niet door specificaties of nauwkeurigheid, maar door een gevoeligheid van "hoe het wil zijn".

Instagram "surakusu"
https://www.instagram.com/thrux_r102

Een werk van "surakusu" met de Kawasaki Z400FX (Zo schattig...)

Deze illustratie is gebaseerd op een Super Cub C50 die werd tentoongesteld op de YOKOHAMA HOT ROD CUSTOM SHOW.

De "Context" van Endurance Racers Dragen

Het startpunt voor dit project was een vriend die hetzelfde model bezat.
Dit wekte de interesse van de eigenaar, en ze werden aangetrokken tot de eenvoudige structuur van de "luchtgekoelde twin/carburateur" opstelling.

Hoewel ze een eerdere kans om er een te kopen misten, was het een motor die ze absoluut wilden bezitten, denkend: "De volgende keer, zeker weten."

Het custom thema is endurance race motoren uit het midden van de jaren 80.
Het is gebaseerd op de sfeer van die tijd, die doet denken aan races zoals de Suzuka 8 Hours en de Barcelona 24 Hours.

Het doel was echter niet om een kopie te maken.
Het was om het te herbouwen tot een vorm die de eigenaar "vandaag de dag wil rijden".

Met deze filosofie in gedachten werd de algehele vorm en compositie samengesteld.
De kleurstelling was in het bijzonder een aandachtspunt, met 20 tot 30 patronen die werden overwogen.

Aangepast om het beeld van endurance racers uit het midden van de jaren 80 op te roepen.

Een slanke en race-achtige achterkant.

De kleurstelling was een aandachtspunt, met 20 tot 30 patronen die werden overwogen.

De Essentie van Rijden, Voorbij het Uiterlijk

Het uniek soepele rijgevoel van de luchtgekoelde boxer twin.
En de stabiele bochtprestaties dankzij het lage zwaartepunt.

Deze R100RS is geen motor die compleet is met alleen zijn stijl.
Sterker nog, zijn ware waarde komt tot uiting wanneer hij wordt gereden.

Een prachtig gebalanceerd zijaanzicht qua kleur en vorm.

De stabiliteit en het gevoel van het lage zwaartepunt, uniek voor de boxer twin, verbeteren het bochtenvertrouwen en rijplezier.

Details Samengesteld uit Onderdelenwissels en One-Offs

De R100RS is niet bepaald een mainstream keuze als tuningbasis.
Daarom omvat de aanpassing voornamelijk onderdelenwissels en maatwerk, in plaats van te vertrouwen op kant-en-klare onderdelen.

・Alpha Racing NS250R kuip (aangepast)
・Ducati MHR solozadel (fabrikant onbekend)
・Daytona 80φ digitale meter
・41φ vork van een Japans model + Bitubo volledig instelbare cartridge
・TL1000S 4-zuiger remklauw
・Frando radiale pomp master
・Bitubo achterschokbreker
・MAC megafoon demper
・Ritmo Sereno rearsets

De vindingrijkheid van het gebruik van onderdelen van verschillende modellen en de functionele upgrades zijn naadloos geïntegreerd.

De kuip, het meest onderscheidende kenmerk van dit voertuig, is een aangepast Alpha Racing NS250R onderdeel.

Het Ducati MHR solozadel versterkt zijn race-achtige uiterlijk.

Het veersysteem is serieus opgezet, met een vork van een ander model en een TL1000S 4-zuiger remklauw.

Een netjes georganiseerd cockpitgedeelte.

De gekozen meter is een Daytona 80φ digitaal type.

Het achterste gedeelte toont nauwgezette aandacht voor detail, inclusief Bitubo achterschokbrekers, MAC megafoon demper en Ritmo Sereno rearsets.

Customisatie als Expressie

Tekenen en maken.
Hoewel ze verschillende activiteiten lijken, is het onderliggende principe hetzelfde.

Hoe wil je dat het eruitziet?
Hoe wil je dat het is?

Het antwoord op deze vragen heeft de vorm aangenomen van deze BMW R100RS.

Gekleed in de context van endurance racers, wordt het een machine die nergens bij hoort.
Het is niet zomaar een custom bike, maar een "expressie" die de esthetische gevoeligheden van de eigenaar projecteert.

Instagram "Minna no Tankito"
https://www.instagram.com/minnano_tankito

Dit kan worden omschreven als een unieke BMW R100RS die de esthetische zin en gevoeligheid van een illustrator belichaamt.