Một cỗ máy đầy cảm xúc pha trộn thẩm mỹ của một tay đua sức bền với động cơ boxer làm mát bằng không khí! BMW R100RS

Lấy cảm hứng từ những tay đua sức bền của thập niên 1980, cỗ máy này không chỉ là bản sao của những chiếc xe thời đó, mà là sự tái hiện lại tinh thần và triết lý của chúng, được xây dựng lại theo một hình thức mà chủ nhân mong muốn được lái ngày nay.
Chúng tôi giới thiệu một chiếc BMW R100RS, được tùy chỉnh với nét hiện đại bằng cách sử dụng các bộ phận từ các mẫu xe khác, đồng thời phát huy trọn vẹn sức hấp dẫn của động cơ boxer làm mát bằng không khí.

BMW R100RS đời 1993

BMW R100RS là gì?

R100RS, ra mắt năm 1976, là chiếc sport tourer sản xuất hàng loạt đầu tiên trên thế giới với bộ quây gió đầy đủ.
Được trang bị động cơ xi-lanh đôi đối đỉnh làm mát bằng không khí, nó nổi tiếng với khả năng đạt được hiệu suất vận hành tốc độ cao và sự thoải mái khi đi đường dài ở mức độ cao.

Chiếc R100RS gần như nguyên bản khi mua.

Ba năm sau khi mua, bức ảnh này cho thấy chiếc xe không có quây gió.

Vẽ và Chế tác

Ô tô, xe máy, và cả các cô gái.
Họa sĩ minh họa "surakusu" vẽ chúng để hòa quyện liền mạch vào cùng một bầu không khí.

Những bức tranh minh họa pop và quyến rũ của cô ấy mang lại cảm giác thư thái, để lại cho người xem một không gian và bầu không khí thoải mái.
Thế giới quan của cô ấy vượt ra ngoài biểu hiện thị giác đơn thuần, chạm đến khái niệm "mọi thứ và mọi người nên như thế nào".

Chiếc BMW R100RS này cũng là một sáng tạo bắt nguồn từ triết lý này.
Nó được định hình không phải bởi thông số kỹ thuật hay độ chính xác, mà bởi một cảm nhận về "cách nó muốn trở thành".

Instagram "surakusu"
https://www.instagram.com/thrux_r102

Một tác phẩm của "surakusu" với chiếc Kawasaki Z400FX (Dễ thương quá...)

Bức tranh minh họa này dựa trên một chiếc Super Cub C50 được trưng bày tại YOKOHAMA HOT ROD CUSTOM SHOW.

Mặc "Bối cảnh" của những tay đua sức bền

Điểm khởi đầu cho dự án này là một người bạn sở hữu cùng mẫu xe.
Điều này đã khơi dậy sự quan tâm của chủ nhân, và họ bị thu hút bởi cấu trúc đơn giản của thiết lập "động cơ boxer làm mát bằng không khí/bộ chế hòa khí".

Mặc dù đã bỏ lỡ cơ hội mua một chiếc trước đó, nhưng đây là một chiếc xe mà họ quyết tâm sở hữu, nghĩ rằng, "Lần tới, chắc chắn".

Chủ đề tùy chỉnh là những chiếc xe đua sức bền từ giữa những năm 1980.
Nó dựa trên bầu không khí của thời đại, gợi nhớ đến các cuộc đua như Suzuka 8 Hours và Barcelona 24 Hours.

Tuy nhiên, mục tiêu không phải là tạo ra một bản sao.
Đó là để xây dựng lại nó thành một hình thức mà chủ nhân "muốn lái ngày nay".

Với triết lý này, hình thức và bố cục tổng thể đã được lắp ráp.
Đặc biệt, màu sắc là một điểm nhấn, với 20 đến 30 mẫu được xem xét.

Được tùy chỉnh để gợi lên hình ảnh những tay đua sức bền giữa những năm 1980.

Phần đuôi thon gọn và đậm chất đua xe.

Màu sắc là một điểm nhấn, với 20 đến 30 mẫu được xem xét.

Bản chất của việc lái xe, vượt trên vẻ ngoài

Cảm giác lái mượt mà độc đáo của động cơ boxer đôi làm mát bằng không khí.
Và hiệu suất vào cua ổn định nhờ trọng tâm thấp.

Chiếc R100RS này không phải là một chiếc xe hoàn chỉnh chỉ với phong cách của nó.
Trên thực tế, giá trị thực sự của nó tỏa sáng khi được lái.

Một góc nhìn bên hông cân đối tuyệt đẹp về cả màu sắc và hình dáng.

Sự ổn định và cảm giác lái do trọng tâm thấp, độc đáo của động cơ boxer đôi, nâng cao sự tự tin khi vào cua và niềm vui lái xe.

Chi tiết được tạo thành từ việc thay thế bộ phận và chế tạo độc quyền

R100RS không phải là một lựa chọn phổ biến làm nền tảng độ xe.
Do đó, việc tùy chỉnh chủ yếu bao gồm việc thay thế bộ phận và chế tạo độc quyền, thay vì dựa vào các bộ phận có sẵn.

・Yên xe Alpha Racing NS250R (đã sửa đổi)
・Yên đơn Ducati MHR (nhà sản xuất không rõ)
・Đồng hồ kỹ thuật số Daytona 80φ
・Phuộc 41φ từ một mẫu xe Nhật Bản + bộ cartridge điều chỉnh hoàn toàn Bitubo
・Kẹp phanh 4 piston của TL1000S
・Bơm chính hướng tâm Frando
・Phuộc sau Bitubo
・Ống giảm thanh MAC megaphone
・Gác chân sau Ritmo Sereno

Sự khéo léo trong việc sử dụng các bộ phận từ các mẫu xe khác nhau và các nâng cấp chức năng được tích hợp liền mạch.

Yên xe, đặc điểm nổi bật nhất của chiếc xe này, là bộ phận Alpha Racing NS250R đã được sửa đổi.

Yên đơn Ducati MHR càng làm tăng thêm vẻ ngoài đậm chất đua xe.

Hệ thống treo là một thiết lập nghiêm túc, với phuộc từ một mẫu xe khác và kẹp phanh 4 piston của TL1000S.

Khu vực buồng lái được sắp xếp gọn gàng.

Đồng hồ được chọn là loại kỹ thuật số Daytona 80φ.

Phần đuôi xe có sự chú trọng tỉ mỉ đến từng chi tiết, bao gồm phuộc sau Bitubo, ống giảm thanh MAC megaphone và gác chân sau Ritmo Sereno.

Tùy chỉnh như một sự thể hiện

Vẽ và làm.
Mặc dù có vẻ là hai hoạt động khác nhau, nhưng nguyên tắc cơ bản là giống nhau.

Bạn muốn nó trông như thế nào?
Bạn muốn nó trở thành như thế nào?

Câu trả lời cho những câu hỏi này đã hình thành nên chiếc BMW R100RS này.

Khoác lên mình bối cảnh của những tay đua sức bền, nó trở thành một cỗ máy không thuộc về nơi nào.
Nó không chỉ đơn thuần là một chiếc xe độ, mà là một "sự thể hiện" phản ánh gu thẩm mỹ của chủ nhân.

Instagram "Minna no Tankito"
https://www.instagram.com/minnano_tankito

Đây có thể nói là một chiếc BMW R100RS độc đáo, hiện thân của cảm quan thẩm mỹ và sự nhạy bén của một họa sĩ minh họa.