Hava soğutmalı boxer'ın estetiğini dayanıklılık yarışçısının estetiğiyle harmanlayan duygusal bir makine! BMW R100RS

1980'lerin dayanıklılık yarışçılarından ilham alan bu makine, o dönemin motosikletlerinin basit bir kopyası değil, ruhunu ve felsefesini yakalayan, sahibinin bugün binmek istediği bir forma yeniden inşa edilmiş bir yorumudur.
Hava soğutmalı boxer motorun çekiciliğinden tam olarak yararlanırken, diğer modellerden parçalar kullanarak modern bir dokunuşla özelleştirilmiş bir BMW R100RS sunuyoruz.

1993 BMW R100RS

BMW R100RS Nedir?

1976 yılında tanıtılan R100RS, tam kaplamaya sahip dünyanın ilk seri üretim spor tur motosikletidir.
Hava soğutmalı yatay çift silindirli motorla donatılmış olup, yüksek hızlı seyir performansı ve uzun mesafe konforu seviyelerini yüksek tutabilme yeteneği ile bilinir.

R100RS, satın alındığında neredeyse tamamen stok durumdaydı.

Satın alındıktan üç yıl sonra, bu fotoğraf bisikleti kaportası olmadan gösteriyor.

Çizim ve Zanaatkarlık

Arabalar, motosikletler ve hatta kızlar.
İllüstratör "surakusu" onları aynı atmosferde kusursuzca harmanlanacak şekilde çiziyor.

Pop ve büyüleyici çizimleri rahat bir his uyandırıyor, izleyiciyi rahat bir mekan ve atmosfer hissiyle baş başa bırakıyor.
Onun dünya görüşü, salt görsel ifadenin ötesine geçerek "şeylerin ve insanların nasıl olması gerektiği" kavramına dokunuyor.

Bu BMW R100RS de bu felsefeden kaynaklanan bir yaratımdır.
Özellikler veya doğrulukla değil, "olmak istediği gibi" duyarlılığıyla şekillenmiştir.

Instagram "surakusu"
https://www.instagram.com/thrux_r102

Kawasaki Z400FX'i konu alan "surakusu" tarafından bir çalışma (Çok şirin...)

Bu çizim, YOKOHAMA HOT ROD CUSTOM SHOW'da sergilenen bir Super Cub C50'ye dayanmaktadır.

Dayanıklılık Yarışçılarının "Bağlamını" Giymek

Bu projenin başlangıç noktası, aynı modele sahip bir arkadaştı.
Bu, sahibinin ilgisini çekti ve "hava soğutmalı çift/karbüratör" kurulumunun basit yapısına kapıldı.

Daha önce bir tane alma fırsatını kaçırmış olsa da, "Bir dahaki sefere, kesinlikle." diye düşünerek sahip olmayı kafasına koyduğu bir bisikletti.

Özelleştirme teması, 1980'lerin ortalarından kalma dayanıklılık yarış makineleridir.
Suzuka 8 Saat ve Barselona 24 Saat gibi yarışları anımsatan dönemin atmosferine dayanmaktadır.

Ancak amaç bir kopya oluşturmak değildi.
Sahibinin "bugün binmek istediği" bir forma yeniden inşa etmekti.

Bu felsefeyi akılda tutarak, genel form ve kompozisyon bir araya getirildi.
Özellikle renklendirme, 20 ila 30 desenin değerlendirildiği bir odak noktasıydı.

1980'lerin ortalarındaki dayanıklılık yarışçılarının imajını çağrıştıracak şekilde özelleştirildi.

İnce ve yarışçı bir arka görünüm.

Renklendirme, 20 ila 30 desenin değerlendirildiği bir odak noktasıydı.

Görünüşün Ötesinde Sürüşün Özü

Hava soğutmalı boxer twin'in kendine özgü pürüzsüz seyir hissi.
Ve alçak ağırlık merkezinin getirdiği dengeli viraj performansı.

Bu R100RS, sadece stiliyle tamamlanmış bir motosiklet değildir.
Aslında, gerçek değeri sürüldüğünde parlar.

Hem renklendirme hem de form açısından dengeli bir yan görünüm.

Boxer twin'e özgü alçak ağırlık merkezinin sağladığı denge ve his, viraj alma güvenini ve sürüş keyfini artırır.

Parça Değişimleri ve Özel Yapımlardan Oluşan Detaylar

R100RS, bir ayar tabanı olarak tam olarak ana akım bir seçim değildir.
Bu nedenle, özelleştirme öncelikle hazır parçalara güvenmek yerine parça değişimleri ve özel yapım üretimleri içerir.

・Alpha Racing NS250R kaplaması (modifiye edilmiş)
・Ducati MHR tek kişilik sele (üretici bilinmiyor)
・Daytona 80φ dijital gösterge
・Japon modelinden 41φ çatal + Bitubo tam ayarlanabilir kartuş
・TL1000S 4 pistonlu kaliper
・Frando radyal pompa ana silindir
・Bitubo arka amortisör
・MAC megafon susturucu
・Ritmo Sereno arka setleri

Farklı modellerden parçaların kullanılması ve işlevsel yükseltmelerin zekice entegrasyonu sağlanmıştır.

Bu aracın en belirgin özelliği olan kaplama, modifiye edilmiş bir Alpha Racing NS250R parçasıdır.

Ducati MHR tek kişilik sele, yarışçı görünümünü daha da geliştiriyor.

Süspansiyon sistemi, başka bir modelden çatal ve TL1000S 4 pistonlu kaliper içeren ciddi bir kurulumdur.

Düzgün organize edilmiş bir kokpit alanı.

Seçilen gösterge, bir Daytona 80φ dijital tiptir.

Arka kısım, Bitubo arka amortisörler, MAC megafon susturucu ve Ritmo Sereno arka setleri dahil olmak üzere titiz bir detaylandırmaya sahiptir.

İfade Olarak Özelleştirme

Çizmek ve yapmak.
Farklı aktiviteler gibi görünseler de, temel prensip aynıdır.

Nasıl görünmesini istiyorsun?
Nasıl olmasını istiyorsun?

Bu soruların cevabı bu BMW R100RS'nin şeklini almıştır.

Dayanıklılık yarışçılarının bağlamına bürünerek, hiçbir yere ait olmayan bir makine haline gelir.
Sadece özel bir motosiklet değil, sahibinin estetik duyarlılığını yansıtan bir "ifadedir".

Instagram "Minna no Tankito"
https://www.instagram.com/minnano_tankito

Bu, bir illüstratörün estetik anlayışını ve duyarlılığını somutlaştıran benzersiz bir BMW R100RS olarak söylenebilir.