알면 알수록 자전거 커스터마이징의 재미가 더 커집니다! 커스터마이징 Q&A(배기)

커스터마이징을 통해 나만의 사양에 맞는 자전거를 만들 수 있습니다. 레이싱 머신에 사용되는 것과 같은 기능성 부품을 설치하면 성능이 향상되고 라이딩에 활기를 불어넣을 수 있습니다! 하지만 정말 효과가 있을까요? 빠르게 달리지 않는다면 그런 부품이 정말 필요할까요? 커스터마이징을 마음껏 즐기기 위해 이러한 질문에 대한 답을 알아보세요!

배기관 교체는 항상 가장 인기 있는 커스터마이징 방법이었습니다! 하지만 오늘날의 모터사이클은 순정 배기 장치로도 충분히 빠르며, 애프터마켓 배기 장치가 계속 강화되는 규정을 준수하는지 파악하는 것이 고통스럽다고 생각할 수도 있습니다. 하지만 포기하지 마세요! 새로운 배기 장치를 장착하는 것만으로도 승차감과 외관이 크게 달라질 수 있습니다!

Q: 배기 장치를 교체하면 더 많은 출력을 얻을 수 있나요?

A: 배기장치 교체의 이점은 출력 향상에만 국한되지 않습니다.

배기 장치를 고성능으로 교체하면 자전거의 외관, 사운드 및 느낌이 달라집니다. 최근의 자전거는 순정 배기장치로도 충분히 빠르지만, 이 때문에 배기장치 교체에 따른 이점이 없다고 생각하면 낭비입니다.

우선 완전히 개방된 레드존 부근의 최고 출력 영역뿐만 아니라 낮은 RPM부터 전 영역에 걸쳐 고르게 출력이 향상됩니다. 또한 정상적인 중간 RPM 범위에서 토크를 높이고 '딥'없이 부드러운 반응을 구현하여 '스로틀 개방의 용이성'에 초점을 맞춘 제품들이 점점 더 많아지고 있습니다. 이는 회전 시 스로틀을 여는 것과 같은 라이딩 기술을 시도할 때 매우 효과적입니다. 또한 비용상의 이유로 일반 제품에는 사용하지 않는 티타늄과 같은 고급 소재를 사용하여 압도적인 무게 감소를 실현했습니다. 이는 보다 역동적인 핸들링을 구현하는 등 승차감에도 영향을 미칩니다. 무엇보다도 외형과 소리의 변화가 한눈에 확연히 드러납니다! 과거에도 그랬고 지금도 배기 교체는 가장 매력적인 커스터마이징 방법입니다!

더 쉬운 핸들링

순정 배기관의 소음기는 상당히 무겁고 무게중심에서 멀리 떨어진 자전거 측면에 배치되는 경우가 많습니다. 그러나 애프터마켓 배기장치의 소음기는 훨씬 가볍고 일반적으로 외부 돌출을 최소화하는 모양과 레이아웃을 갖습니다. 즉, 사일런서는 순정 배기보다 무게로 인해 관성력이 덜 발생하여 질량의 중앙 집중에 기여하고 코너링 시 자전거를 기울일 때 더 가볍고 역동적인 느낌을 줍니다. 물론 배기관의 무게는 자전거의 전체 무게에도 영향을 미쳐 이동성을 향상시키는 데 도움이 됩니다.

풀 배기관을 설치하면 무게가 상당히 줄어듭니다

대배기량 4기통 엔진의 순정 풀 배기 시스템의 무게는 듀얼 배기가 장착된 플래그십 모델의 경우 약 20kg, 표준 네이키드 모델의 경우 12~15kg, 슈퍼스포츠 모델의 경우 8~10kg으로 상당히 무겁습니다. 이에 비해 애프터마켓 배기 장치는 일반적으로 무게가 절반 정도, 심지어 제품에 따라 70~80% 더 가볍습니다! 순정 250 클래스 소음기의 무게는 약 5kg이지만 경량 슬립온 소음기의 무게는 그 절반 정도입니다. 스포츠 바이크에는 '가벼운 것이 옳다'는 말이 있듯이 가벼운 무게는 모든 상황에서 큰 장점입니다.

들어올리고 밀기 쉬움

사이드 스탠드를 사용하여 자전거를 주차한 후 자전거를 들어 올리는 것만으로도 배기 교체로 인한 무게 감소 효과를 느낄 수 있습니다. 특히 항상 무겁게 느껴지는 대형 자전거의 경우 차고나 주차 공간에서 자전거를 쉽게 옮길 수 있어 라이딩을 하지 않을 때에도 큰 이점을 누릴 수 있습니다.

향상된 가속

많은 고성능 애프터마켓 배기 장치는 RPM을 올릴 때 과도 특성이 뛰어나고 토크 특성이 개선되었습니다. 따라서 모든 RPM 범위에서 스로틀을 쉽게 열고 강력한 가속과 안정적인 코너링을 즐길 수 있으며 트랙션도 우수합니다.

볼륨이 아닌 더 나은 음질

배기 파이프 병합 방식과 소음기 구조는 마력 및 토크 향상뿐만 아니라 음질 향상을 위해 항상 개발되고 있습니다. 날카로운 고음부터 가슴을 두드리는 저음까지 엔진과 바이크 모델의 특성과 카테고리에 맞는 사운드를 즐길 수 있습니다.

Q: 애프터마켓 배기에는 어떤 종류가 있나요?

A: 풀 배기와 슬립온 두 가지 유형이 있습니다.

배기 장치에는 크게 두 가지 유형이 있습니다: 전체 배기 시스템을 교체하는 풀 배기 장치와 소음기만 교체하는 슬립온 배기 장치(때로는 테일파이프 포함)가 있습니다.

풀 배기는 출력, 토크 및 엔진 특성을 변경하고 무게를 크게 줄일 수 있습니다. 엔진이 노출된 네이키드 바이크의 경우 배기관의 아름다운 곡선을 즐길 수도 있습니다.

반면 슬립온은 주로 자전거의 외관을 커스터마이징하는 데 사용되지만 비용과 설치가 쉽다는 것이 주요 장점입니다. 두 경우 모두 음질을 최대한으로 즐길 수 있습니다.

풀 배기

슬립온

Q: 배기에는 어떤 소재를 사용할 수 있나요?

A: 다양한 소재를 선택할 수 있습니다.

과거에는 배기관으로 강철(철)이 거의 유일한 선택이었지만 최근에는 중대형 배기량 자전거에는 스테인리스 스틸 배기관이 표준이 되었으며 일부 1000cc 슈퍼스포츠 모델에는 티타늄 배기관을 사용합니다. 애프터마켓 배기관은 주로 성능 지향적인 스포츠 모델에 티타늄 또는 스테인리스 스틸 배기관을 사용합니다.

파이프와 소음기 모두 티타늄은 가볍고 열 착색 등 다양한 표면 처리가 가능하다는 장점이 있습니다. 또한 배기관이나 소음기의 재질이 단단할수록 더 단단하고 음질도 높아지는 경향이 있습니다.

배기 파이프

스테인리스 스틸은 강하고 티타늄은 무게를 압도적으로 줄일 수 있다는 장점이 있으며 둘 다 녹에 강합니다. 스틸(철) 파이프도 사용할 수 있으며 클래식 자전거에 많이 사용됩니다.

소음기

티타늄이 주류를 이루지만 스테인리스 스틸, 알루미늄, 카본 제품도 있습니다. 최근에는 독특한 디자인이 많아 개성을 뽐내기에도 좋습니다.

Q: 설치가 간편한 슬립온은 어떤 차이가 있나요?

A: 음질이 달라지고 무게도 줄어들 수 있습니다.

순정 배기관을 그대로 사용하기 때문에 풀 배기보다 성능 변화가 적은 것은 사실입니다. 하지만 경량 티타늄 소재의 제품을 사용하면 무게가 순정 소음기의 절반 이하로 줄어들기 때문에 핸들링에서 가벼움을 느낄 수 있습니다. 출력과 토크를 높일 수 있는 고성능 슬립온 배기 장치도 많이 있습니다. 특히 순정 마력과 토크가 낮은 소배기량 바이크의 경우 일상적인 라이딩에서도 성능 향상을 체감할 수 있을 것입니다.

Q: 배기구를 일일이 수작업으로 구부려서 만든다는데 사실인가요?

A: 제조사에 따라 방법이 다릅니다.

대부분의 순정 및 애프터마켓 배기 장치는 2D 벤더를 사용하여 파이프를 구부려서 만들어집니다. 그러나 장인이 모래로 파이프를 채운 파이프를 가스 버너로 태우면서 구부리는 전통적인 "핸드 벤딩" 방식으로 제작하는 애프터마켓 배기 장치도 있습니다. 연속 벤딩이 가능한 3D 벤더라는 기계가 있지만, 난이도가 높아서 사용하는 제조업체는 거의 없습니다. 또한 같은 제조업체에서 만든 제품이라면 손으로 구부리는 것과 기계로 구부리는 것의 성능은 거의 차이가 없습니다.

MotoGP 머신의 경우 티타늄 판을 구부린 다음 용접합니다