[Test Ride Check] Yamaha YZF-R25 & R3, 날개를 달아보세요! Y's Gear에서 윙렛 등 신제품 출시

올해 모터사이클 쇼에서 주목받았던 "YZF-R25/R3"용 윙렛과 스크린 디플렉터 등의 Y's Gear 아이템이 "카본 룩 외장(Carbon-Like Exterior)" 파츠로 상품화되어 판매를 시작했습니다. "YZF-R25"에 실제로 장착된 "카본 룩 외장"을 바로 확인해 보았습니다!

모터사이클 쇼에서 주목받은 아이템이 제품으로 출시

장착된 것은 "윙렛", "스크린 디플렉터", "미러 커버", 그리고 작년에 출시된 "싱글 시트 카울"입니다.

차량은 생동감 넘치는 민트 컬러를 베이스로 한 2026년형 "YZF-R25" "라이트 그린" 모델입니다. 큰 호평을 받았던 2025년형 "매트 펄 화이트" 모델에 이어 인기 있는 컬러가 되었습니다.

"윙렛"과 "미러 커버"를 장착해도 원래의 슬림함은 유지되면서 스포티한 이미지가 더욱 강조됩니다.

올해 모터사이클 쇼에서 "YZF-R3"에 참고 출품되었던 "윙렛", "스크린 디플렉터", "미러 커버"가 Y's Gear의 신제품으로 출시되었습니다. 작년에 출시된 "싱글 시트 카울"에 이어 "카본 룩 외장" 파츠의 제2탄으로 출시된 이 제품들은 카본 느낌의 표면 처리와 어떤 차체 색상과도 잘 어울리는 디자인이 특징입니다. 또한 ABS 수지 소재를 사용하여 비용을 절감한 것도 장점입니다. 우선, 새로 출시된 각 제품을 소개하겠습니다.

<윙렛> 레이서 에어로 파츠에서 영감을 받은 디자인

"윙렛"
가격: 29,700엔 호환 모델: '25~ YZF-R25/R3

차량 우측에 장착된 "윙렛". 레이서 에어로 파츠에서 영감을 받은 형상과 카본 룩 디자인을 채택했습니다.

차량 좌측에 장착된 "윙렛". 이 "윙렛"을 장착하려면 양면테이프와 6mm 직경의 구멍을 뚫는 작업이 필요합니다.

공기역학적 성능 향상을 연상시키는 형상이지만, 개발 콘셉트는 "드레스업 액세서리"입니다.

사이드 카울의 일부가 가려지지만, 카본 룩 디자인이 차체 색상과 어우러져 매끄러운 마감을 보여줍니다.

<스크린 디플렉터> 날렵한 이미지를 강화

"스크린 디플렉터"
가격: 13,200엔 호환 모델: '25~ YZF-R25/R3

스크린 상단에 양면테이프로 부착하는 드레스업 파츠로, 날렵한 이미지를 강조하는 카본 룩이 특징입니다.

스크린 본래의 공기역학적 성능을 방해하지 않도록 개구부가 마련되어 있습니다. "스포츠 스크린(Q5KYSK120R01)"에는 장착할 수 없으니 주의하십시오.

<미러 커버> 스포티한 이미지 강화

"미러 커버"
가격: 13,750엔 호환 모델: '25~ YZF-R25/R3

순정 미러 위에 양면테이프로 장착합니다. 이 미러 커버는 정류 효과 향상을 암시하는 보텍스 디자인을 특징으로 하며, 흠집 방지에도 기여합니다.

시트에 앉았을 때 "스크린 디플렉터"와 "미러 커버"는 존재감이 있지만, 시야를 가리지는 않습니다. "윙렛"은 핸들바 그립에 가려져 보이지 않습니다.

<싱글 시트 카울> 카본 룩 시리즈의 첫 번째 제품

"싱글 시트 카울"
가격: 22,550엔 호환 모델: '25~ YZF-R25/R3

"싱글 시트 카울"은 작년에 "카본 룩 시리즈"의 일환으로 출시되었습니다. 탠덤 시트를 제거하고 볼트로 고정하여 장착할 수 있지만, 승차 정원 변경을 위한 구조 변경 신청이 필요합니다.

레이서 에어로 파츠에서 영감을 받은 형상으로, 테일 카울과 연속성이 느껴지는 디자인입니다. 소프트 사이드 백과 동시에 장착할 수 없으니 주의하십시오.

스타일 비교: 순정 vs 카본 룩 외장

"라이트 그린"은 2000년경의 패션과 문화를 현대적으로 재해석한 "Y2K 트렌드"를 반영한 차체 색상입니다. 그 생동감이 돋보입니다.

차체 가장자리를 카본 룩 외장으로 커스텀했습니다. 차량이 더 탄탄해 보이고 공격적인 인상을 줍니다.

민트 컬러와 라이더가 접촉하는 파츠 및 휠의 블랙 색상 간의 균형이 좋으며, 실제 차량은 너무 화려하지 않으면서도 밝은 이미지를 줍니다.

윙렛, 미러, 스크린, 탠덤 시트에 카본 룩 외장을 장착하여 블랙 파츠를 늘림으로써 차량이 더 탄탄한 이미지를 갖게 되었습니다.

시트 폭과 사이드 커버를 슬림하게 만들어 발 착지성을 개선했습니다. 반대로 탠덤 시트는 넓고 두껍게 만들어 편안함을 개선했습니다.

싱글 시트 카울은 카본 룩 외장 파츠의 첫 번째 제품으로 출시되었습니다. 에어로 폼이 레이시한 룩을 강조합니다.

더 스포티한 스타일로 쉽게 커스텀

"카본 룩 외장"은 "YZF-R25/R3"의 원래 스타일을 해치지 않으면서 스포티한 이미지를 강화합니다. 차량과의 피팅감과 차체 색상과의 조화는 Y's Gear다운 품질을 보여줍니다.

"카본 룩 외장"을 장착한 "YZF-R25"를 처음 보았을 때, 각 아이템의 차량 피팅감과 순정 옵션 특유의 고품질 마감에 깊은 인상을 받았습니다.

시트에 앉아 전면부를 보았을 때, "스크린 디플렉터"는 확실히 보이지만 "미러 커버"는 보텍스 형상이 살짝 보일 뿐이며, "윙렛"은 핸들바 그립 뒤에 숨겨져 보이지 않습니다. 실제로 시내 주행과 고속도로에서 100km/h로 주행해 보았지만, 공기역학적 성능의 특별한 향상은 체감할 수 없었습니다.

하지만 이러한 파츠들이 풍절음을 발생시키거나 정류 효과를 방해하지 않은 것도 사실입니다. "스크린 디플렉터"의 존재는 항상 의식되었지만, 전방 시야가 가려진다는 느낌은 받지 못했습니다. "미러 커버"는 순정 미러에 완벽하게 밀착되어 미러 표면에 영향을 주지 않으며 후방 시야도 선명하게 유지됩니다. "윙렛"으로 인한 다운포스 증가는 체감할 수 없었지만, 고속 주행 시 차량이 흔들리거나 브레이킹 및 코너링 핸들링 중에 불안정해지는 일은 없었습니다.

개인적으로 공기역학적 성능의 변화는 체감할 수 없었지만, "카본 룩 외장"의 특징은 "YZF-R25" 본래의 공기역학적 성능, 정숙성, 차량 안정성 및 핸들링 성능에 부정적인 영향을 주지 않는다는 점이라고 생각합니다. "윙렛"은 드릴 작업이 필요하고 "싱글 시트 카울"은 승차 정원 변경을 위한 구조 변경 신청이 필요하지만, "Y's Gear" 제품답게 차량과의 피팅을 세심하게 고려하여 개발되었기 때문에 장착은 비교적 쉽습니다.

또한 ABS 소재는 카본 패턴을 재현하면서도 카본 소재보다 저렴하게 생산할 수 있어, "윙렛", "스크린 디플렉터", "미러 커버", "싱글 시트 카울" 모두 가격이 합리적이어서 예산과 선호하는 스타일에 따라 쉽게 선택할 수 있습니다. 장착 후 확실히 스타일 변화를 즐길 수 있으며, 드레스업 아이템으로서의 가성비는 상당히 좋다고 할 수 있습니다.

"YZF-R25/R3"를 쉽고 확실하게 더 스포티한 스타일로 꾸미고 싶다면 "Y's Gear 카본 룩 외장"을 강력히 추천합니다.

고속 주행이나 코너링 시 순정과의 차이를 체감할 수는 없었지만, 스타일링의 차이는 분명합니다. 드레스업의 만족감은 확실하며 가성비 또한 좋습니다.

2026 Yamaha YZF-R25 주요 사양 [( )는 YZF-R3]

・전장 x 전폭 x 전고: 2090 x 735 x 1140mm
・휠베이스: 1380mm
・차량 중량: 169kg
・엔진: 수랭 4스트로크 DOHC 4밸브 직렬 2기통 249cc (320cc)
・최고 출력: 35PS/12000rpm (42PS/10750rpm)
・최대 토크: 2.3kgf・m/10000rpm (3.1kgf・m/9000rpm)
・연료 탱크 용량: 14L
・변속기: 6단 리턴
・브레이크: F = 싱글 디스크, R = 싱글 디스크
・타이어: F = 110/70-17, R = 140/70-17 (F = 110/70R17, R = 140/70R17)
・가격: 698,000엔 (726,000엔)