2026년형 XSR900 GP가 2월 27일부터 판매됩니다! 전용 블랙 프레임이 포함된 옐로우 'US 인터 컬러' +30,000엔, 1,463,000엔

2026년형 모델의 새로운 색상인 라이트 레디쉬 옐로우 솔리드 1은 미국 인터컬러에서 영감을 받았습니다. [/캡션] [caption id="attachment_511101" align="aligncenter" width="1200"] 케니 로버츠가 데이토나에서 탔던 "US 인터 컬러"의 YZR750; 그는 이 컬러의 YZR500으로 WGP에 출전하기도 했습니다. [/캡션] [caption id="attachment_511102" align="aligncenter" width="1200"] 앞으로도 계속될 '실키 화이트' 모티브는 말보로 컬러입니다. 담배가 금지되기 전까지 대부분의 모터스포츠 스폰서는 담배 제조업체였습니다. [/캡션] [caption id="attachment_511103" align="aligncenter" width="1200"] 말보로 컬러의 1987년식 YZR500, 1번은 1986년 WGP 챔피언 에디 로슨의 머신입니다. [/캡션] "미국 인터컬러" 리버리는 1960년에 설립된 일본 각기제작소(현 야마하 주식회사)의 미국 자회사인 야마하 인터내셔널 코퍼레이션에서 유래했습니다. 이 회사는 당시 미국에서 야마하 모터 제품을 판매하고 공장 팀을 운영했습니다. 검은색 스트로브 라인이 있는 노란색은 당시 "체인 블록"이라고 불렸으며 1970년경부터 이 공장 팀의 유니폼으로 처음 사용되었습니다. 1977년 모터사이클 사업부가 독립하여 야마하 모터 코퍼레이션 U.S.A.가 설립되었지만 "체인 블록" 디자인은 1980년대 중반까지 유지되어 사용되었습니다. 이 "미국 인터 컬러"의 머신을 탔던 라이더로는 '킹' 케니 로버츠와 에디 로슨이 있으며, 타다히코 타이라도 1984년 데이토나 200마일 레이스에서 이 컬러의 머신을 탔습니다. 야마하를 대표한다고 할 수 있는 이 컬러링은 'US 인터 컬러' 외에도 '스트로브 컬러' 또는 '야마하 US 컬러'라고도 불리지만 현재는 그래픽 이름만 '스피드 블록'으로 통일되어 있습니다. 2026 XSR900 GP는 두 가지 색상으로 출시될 예정입니다: "인터컬러를 모티브로 한 '라이트 레디쉬 옐로우 솔리드 1'과 말보로 컬러를 모티브로 한 '실키 화이트'입니다. '라이트 레디쉬 옐로우 솔리드 1'은 메인 프레임, 리어 암, 프론트 서스펜션 외부, 브레이크 및 클러치 레버, 스텝에 특수 블랙 마감 처리를 하고 골드 휠과 노란색 리어 서스펜션 스프링을 적용한 것이 특징입니다. 독특한 컬러 구성은 'XSR 900 GP'의 세계관을 강력하게 반영합니다. 시트 카울과 언더 카울은 순정 옵션 파츠로 판매되며, 가격은 시트 카울 37,400엔, 언더 카울 키트 91,850엔입니다. [caption id="attachment_511104" align="aligncenter" width="1200"] '라이트 레디쉬 옐로우 솔리드 1'은 프레임과 리어 암을 검은색으로 마감했습니다.

노란색 번호판 스타일의 페인트와 빨간색으로 칠해진 휠은 말보로 색상을 연상시킵니다.

시트 카울 옐로우: 37,400엔 차량의 컬러와 그래픽에 맞춰 디자인된 시트 카울. 통일된 스타일을 연출할 수 있습니다(좌석 수 변경을 위한 구조 변경 신청이 필요합니다). [/캡션] [caption id="attachment_511122" align="aligncenter" width="1200"] 언더카울 키트: 91,850엔 차체 하부의 정류 효과를 개선하고 스타일링에 더욱 대담한 이미지를 부여하는 키트입니다. 좌우 분리형. [/캡션] [caption id="attachment_511124" align="aligncenter" width="1200"] 시트 카울과 언더카울이 설치된 노란색 차량.