MotoGP, 출발 장치 금지 및 그리드 레이아웃 변경 발표 - 네덜란드 GP부터 즉시 발효

FIM 로드 레이싱 월드 챔피언십(MotoGP) 그랑프리 위원회는 몇 가지 향후 규정 변경 사항을 발표했습니다. 특히 주목할 만한 것은 출발 시 오토바이의 자세를 낮게 유지하는 데 사용되는 "출발 장치"의 금지와 그리드 레이아웃 변경입니다.

출발 장치 금지 및 그리드 레이아웃 변경

그리드 레이아웃 변경

발표된 변경 사항 중 첫 번째는 출발 장치의 금지입니다. 이는 레이스 출발 시 오토바이의 자세를 낮게 유지하는 데 사용되는 장치이며, 이번 주말 네덜란드 GP부터 즉시 적용됩니다. 원래 다음 시즌의 광범위한 규정 변경의 일부로 금지될 예정이었지만, 시행이 앞당겨졌습니다. 이번 시즌 여러 그랑프리에서 뜨거운 화제가 되었던 이 문제는 이제 공식적으로 결정되었습니다.

다음으로 그리드 레이아웃 변경도 발표되었습니다. 이는 독일 GP부터 적용되며 MotoGP뿐만 아니라 모든 클래스에 영향을 미칩니다. 라이더 간의 거리는 현재 3미터에서 4미터로 늘어납니다. 또한 각 열의 간격도 9미터(3x3)에서 12미터(3x4)로 확장됩니다. 한 열당 라이더 수는 3명으로 유지되지만, 더 많은 공간을 제공하여 레이스 출발 시 안전을 더욱 향상시키는 것을 목표로 합니다.

제조사 차량 번호 제한 및 향후 전망

또한 2028 시즌부터 그리드당 제조사 차량 수가 최대 6대로 제한된다는 점이 공식적으로 결정되었습니다. 이는 각 제조사가 자체 공장 팀 외에 최대 두 개의 추가 팀에 차량을 공급할 수 있음을 의미합니다. 그러나 이 규정은 최소 5개 제조사가 챔피언십에 참가하는 것을 조건으로 합니다. 두카티와 같은 일부 제조사는 이미 2026년부터 그리드에 최대 6대의 바이크를 보유하고 있지만, 이 규정은 2028년부터 공식 규칙으로 확립될 것입니다.

이러한 변경은 MotoGP 경쟁의 공정성과 안전성을 향상시키는 것을 목표로 하며, 향후 레이스 발전에 어떤 영향을 미칠지는 지켜봐야 할 것입니다.

자세한 GPC 결정은 아래 링크에서 확인할 수 있습니다.

https://resources.motogp.pulselive.com/motogp/document/2026/06/22/f0d3ba8b-d119-4963-9b69-70818a56db25/Decisions-of-the-Grand-Prix-Commission-22-June.pdf