KTM Giappone ha annunciato che la nuova 990 Duke R, basata su un modello naked di classe media con prestazioni di marcia notevolmente migliorate, sarà commercializzata nell'aprile 2026. Dotata di un motore con una maggiore potenza massima, di controlli elettronici di ultima generazione e di sospensioni rinforzate, l'atteso modello "R" è stato creato per offrire agli appassionati le massime prestazioni della serie.
Table of Contents
Prestazioni di guida evolute grazie a una maggiore potenza e a una fusione di dispositivi all'avanguardia
Il motore bicilindrico parallelo raffreddato a liquido da 947 cc, che costituisce il cuore della serie "R", eroga una potenza massima di 127,84 CV, con un miglioramento di circa 5 CV grazie al miglioramento della mappatura. La coppia massima è mantenuta a 103 Nm, mentre il peso del veicolo, escluso il carburante, è stato mantenuto a 179 kg per ottenere un rapporto peso/potenza eccezionale. L'abitacolo è dotato di un nuovo display orizzontale da 8,8 pollici TFT a colori con un'eccellente visibilità. Questo monitor è dotato di una funzione touch-screen che consente all'utente di modificare le varie impostazioni senza operazioni complicate. Oltre al consueto sistema antibloccaggio, il nuovo modello è dotato di dispositivi elettronici di controllo avanzati come lo Sport ABS, che assiste le frenate più aggressive, e il Super Moto Plus ABS, che consente lo slittamento della ruota posteriore. La grafica della carrozzeria è bianca e nera opaca, ispirata alla famosa 990 Super Duke R di seconda generazione. In combinazione con il telaio arancione elettronico brillante, la nuova 990 Super Duke R ha uno stile aggressivo che si addice alla nuova generazione del modello "R".
Telaio progettato con un angolo di inclinazione maggiore e con un occhio di riguardo alla guida su circuito
Il telaio è generosamente equipaggiato con componenti di alta gamma per sostenere i rigori della guida sportiva. La forcella anteriore è dotata di una forcella WP Apex a cartuccia aperta da 48 mm di diametro con una rigidità superiore del 34%. Al posteriore, un ammortizzatore WP Apex ottimizzato per il nuovo sistema di leveraggi garantisce agilità e stabilità. Va inoltre sottolineato che il baricentro è stato leggermente alzato grazie a una nuova ergonomia, mentre l'altezza della sella e la distanza minima da terra sono state aumentate di 15 mm ciascuna. Di conseguenza, l'angolo di inclinazione in curva è stato aumentato di circa 3 gradi, consentendo all'auto di svoltare con una pendenza maggiore.
Per quanto riguarda l'impianto frenante, sono state introdotte pinze monoblocco Brembo Stylesma e pompe MCS che, insieme ai doppi dischi di grande diametro da 320 mm, garantiscono al pilota prestazioni di controllo precise. Le pedane sono assicurate da pneumatici Michelin Power Cup 2, progettati per l'uso in circuito ma utilizzabili anche su strade pubbliche. Montati su ruote arancioni, questi pneumatici ad alta aderenza garantiscono la trasmissione della potenza potenziata alla strada. Il prezzo al dettaglio suggerito dal produttore è fissato a 2.070.000 yen e si prevede un lancio sul mercato nella primavera del 2026.
KTM 990 DUKE R (2026)
・Data di uscita prevista: aprile 2026 ・Prezzo al dettaglio suggerito dal produttore: 2.070.000 yen (inclusa l'imposta di consumo del 10%)
Caratteristiche principali della KTM 990 DUKE R (2026)
Lunghezza totale x larghezza x altezza: non indicata - Distanza tra gli assi: 1.481 mm ± 15 mm - Altezza minima da terra: 210 mm - Altezza sella: 840 mm - Peso equipaggiato: circa 190 kg - Motore: bicilindrico parallelo DOHC a 4 tempi raffreddato a liquido - Potenza massima: 127.84 CV / 9.500 giri/min - Coppia massima: 103 Nm / 6.750 Capacità del serbatoio: Circa 14,8 litri ・Tipo di trasmissione: 6 marce ・Tipo di freno (F/R): Doppio disco idraulico / Disco singolo idraulico ・Dimensioni pneumatici (F/R): 120/70 ZR-17" / 180/55 ZR-17" ・Prezzo di vendita: 2.070.000 yen (inclusa l'imposta di consumo del 10%) * Specifiche principali I valori si riferiscono alle specifiche UE. I valori possono differire per le specifiche giapponesi. Alla galleria (6)
Ti piace questo articolo
























