Setelah mendapatkan SIM motornya beberapa bulan lalu.

Ia bertemu dengan sepeda motor Inggris yang lahir 95 tahun lalu.

Kali ini, kami memperkenalkan kehidupan vintage TERRY, yang terjalin dengan Royal Enfield BL30 tahun 1930.

1930 ROYAL ENFIELD BL30

Apa itu Royal Enfield BL30?

Model vintage yang diproduksi oleh Royal Enfield pada tahun 1930, dilengkapi dengan mesin katup samping silinder tunggal 225cc. Sepeda motor ini memiliki mekanisme yang jarang terlihat pada sepeda motor modern, seperti pengaturan waktu pengapian manual dan perpindahan gigi tangan, yang mewujudkan kegembiraan murni dalam mengoperasikan mesin.

Kendaraan yang ditampilkan di sini beroperasi di Inggris hingga tahun 1991. Kemudian diimpor ke Jepang dan telah dirawat dengan baik oleh seorang penggemar sepeda motor klasik. Ini adalah spesimen yang langka.

Royal Enfield BL30, diproduksi 95 tahun lalu.

Model vintage yang dilengkapi dengan mesin katup samping silinder tunggal 225cc.

"Saya benar-benar harus mengendarai sepeda motor" – Keputusan Pemilik TERRY

Pemiliknya, TERRY, adalah seorang wanita yang bekerja di toko pakaian vintage di Harajuku dan juga seorang ibu rumah tangga.

Sejak kecil, ia mendambakan dunia di mana ia bisa menyalakan mesin dan mengendarai sepeda motor tua.

Namun, karena pernikahan dan kecintaannya pada alkohol, mendapatkan SIM tertunda selama bertahun-tahun.

"Suami saya sama sekali tidak tertarik pada sepeda motor. Tapi saya benar-benar harus mengendarainya."

Keinginan itu tidak pernah pudar, dan pada Januari 2025, ia membulatkan tekad dan mendapatkan SIM motornya. Ia, yang bahkan tidak memiliki SIM mobil, akhirnya melangkah ke dunia sepeda motor yang selalu ia impikan.

Instagram "terry vintage style"
https://www.instagram.com/terry_vintage_style

TERRY dan BL30

Bahkan suaminya, yang mengatakan tidak tertarik pada sepeda motor... lucu sekali dia sekarang mengendarai sepeda motor klasik setelah mendapatkan SIMnya (Norton Model 18 tahun 1935).

Saya mencari sepeda motor dengan ketinggian jok yang pas, dan saya menemukan sepeda motor Inggris berusia 95 tahun.

Setelah mendapatkan SIMnya, hal pertama yang ia cari adalah sepeda motor dengan ketinggian jok yang pas agar bisa dikendarai dengan percaya diri.

Secara ajaib, Royal Enfield BL30 tahun 1930 muncul di hadapannya.

Pertemuan itu terjadi melalui perkenalan dari seorang teman penggemar mobil Amerika.

Saat ia pergi melihat sepeda motor itu, yang hanya dikendarai temannya beberapa kali dalam enam bulan sejak membelinya, hatinya langsung tertuju.

"Semuanya terlihat seksi."

Eksterior yang usang, knalpot fishtail yang indah, serta warna dan bentuknya yang unik.

Ia jatuh cinta pada pandangan pertama dan memutuskan untuk membelinya saat itu juga.

Bertemu melalui perkenalan dari teman penggemar mobil Amerika, ia jatuh cinta pada BL30 pada pandangan pertama.

BL30 dikirim saat ia sedang mengikuti kamp pelatihan untuk mendapatkan SIM motornya. Bahkan sebelum mendapatkan SIM, kisah dengan pendampingnya yang berusia 95 tahun sudah dimulai.

Knalpot fishtail yang indah dengan lekukannya yang elegan.

Pengaturan Waktu Pengapian Manual dan Perpindahan Gigi Tangan: Kegembiraan Mengoperasikan Mesin

Ditenagai oleh mesin katup samping 225cc.

Sistem pengapiannya adalah pengapian magneto yang diatur secara manual, dan tutup tangki kuningan adalah detail indah yang membangkitkan era tersebut.

Dan fitur paling ikonik dari sepeda motor ini adalah perpindahan gigi tangan.

Menggunakan metode pengoperasian yang unik: angkat tuas ke atas untuk gigi satu, dorong ke bawah untuk gigi dua, dan dorong lebih jauh ke bawah untuk gigi tiga.

"Rasanya paling enak saat melaju sekitar 40-50 km/jam, sekadar melaju santai."

Ini bukan sepeda motor untuk balapan.

Daya tarik BL30 terletak pada pengalaman menikmati pemandangan dan merasakan denyut mesin saat berkendara.

Tuas perpindahan gigi tangan terletak di samping tangki. Menggunakan metode pengoperasian yang unik, tidak terlihat pada kendaraan modern, di mana Anda mengangkat untuk gigi 1, mendorong ke bawah untuk gigi 2, dan mendorong lebih jauh ke bawah untuk gigi 3.

Tangki bensin terintegrasi dengan tangki oli (tutup tangki kuningan untuk bensin di kiri dan oli mesin di kanan).

Setang yang rendah dan lebar membangkitkan nuansa sepeda motor Inggris pra-perang.

Jika rusak, saya akan memperbaikinya. Atau lebih tepatnya, saya akan membuatnya.

Tentu saja, hidup bersama sepeda motor Inggris berusia 95 tahun tidaklah mudah.

Suku cadang langka, baik di dalam maupun luar negeri.

Jika ada yang rusak, fabrikasi khusus adalah hal yang biasa.

"Saya tidak terlalu memikirkan kustomisasi. Mengganti barang habis pakai atau perbaikan tidak dapat dihindari, tetapi saya berkendara selaras dengan Enfield ini."

Dan ada aspek lain yang menarik dari sepeda motor ini.

Setiap kali kembali dari perbaikan, sepertinya ia mengembangkan keunikan baru.

"Setiap kali keluar dari 'rumah sakit', ia kembali sebagai jenis kendaraan yang berbeda (tertawa)."

Bahkan insiden yang biasanya menyebabkan masalah, bagi TERRY, hanyalah karakteristik lain yang dicintai.

Lampu depan, terintegrasi dengan ammeter, sangat keren!

Tulisan "ROYAL ENFIELD" terukir di mesin.

Tulisan "ROYAL ENFIELD" di spatbor belakang juga sangat bergaya.

Mekanik, Sepeda Motor, dan Saya

Hanya ada satu mekanik yang bisa memperbaiki BL30 ini.

Ia telah ditolak oleh semua bengkel lain.

Karena itu, TERRY memiliki perhatian khusus.

"Saya bertanya-tanya mana yang akan pergi lebih dulu: mekanik, sepeda motor, atau saya? (tertawa)"

Komentarnya yang jenaka menyampaikan betapa ia benar-benar menikmati waktunya bersama mesin klasik ini.

TERRY, yang bekerja di toko pakaian vintage di Harajuku dan juga bergaya vintage.

Royal Enfield BL30 tahun 1930 lebih dari sekadar alat transportasi.

Ini adalah pendamping yang tak tergantikan yang mencerminkan gaya hidupnya.

Hari-harinya yang dihabiskan bersama sepeda motor Inggris berusia 95 tahun ini terus berlanjut, perlahan dan penuh cita rasa, di suatu tempat hari ini.

Instagram "minnano_tankito" (Semua Orang Silinder Tunggal)
https://www.instagram.com/minnano_tankito

Royal Enfield BL30 tahun 1930 bukan sekadar sepeda motor klasik bagi TERRY. Dapat dikatakan sebagai pendamping yang tak tergantikan yang bersamanya ia menikmati hidup.

Ke Galeri  (15)

Sukai artikel ini