Egy 1930-as évekbeli brit motorkerékpárral élni. Egy nő vintage élete, amely a jogosítvány megszerzésével kezdődött.

Néhány hónappal ezelőtt szerezte meg motorkerékpár-jogosítványát.

Egy 95 évvel ezelőtt született brit motorkerékpárral találkozott.

Ezúttal TERRY vintage életét mutatjuk be, amelyet az 1930-as Royal Enfield BL30-cal szőtt össze.

1930 ROYAL ENFIELD BL30

Mi az a Royal Enfield BL30?

Egy vintage modell, amelyet a Royal Enfield gyártott 1930-ban, 225 köbcentis, egyhengeres, oldalszelepes motorral. Olyan mechanizmusokat tartalmaz, amelyek a modern motorkerékpárokon ritkán láthatók, mint például a kézi gyújtásidőzítés és a kézi sebességváltás, megtestesítve a gépek kezelésének tiszta örömét.

A bemutatott jármű 1991-ig működőképes volt az Egyesült Királyságban. Ezt követően importálták Japánba, és egy klasszikus motorkerékpár-rajongó gondosan megőrizte. Ritka példány.

A Royal Enfield BL30, 95 évvel ezelőtt gyártották.

Egy 225 köbcentis, egyhengeres, oldalszelepes motorral felszerelt vintage modell.

"Mindenképpen motoroznom kellett" – TERRY tulajdonos döntése

A tulajdonos, TERRY, egy nő, aki egy haradzsuku vintage ruházati boltban dolgozik, és háziasszony is.

Gyermekkora óta vágyott egy olyan világra, ahol berúghat egy régi motorkerékpár motorját, és elroboghat vele.

A házasság és az alkohol szeretete miatt azonban a jogosítvány megszerzése sok évig halasztódott.

"A férjemnek egyáltalán nincs érzéke a motorkerékpárokhoz. De nekem mindenképpen motoroznom kellett."

Ez a vágy soha nem halványult el, és 2025 januárjában elhatározta magát, és megszerezte a motorkerékpár-jogosítványát. Ő, akinek még autóvezetői engedélye sem volt, végre belépett a motorkerékpárok világába, amelyről mindig is álmodott.

Instagram "terry vintage style"
https://www.instagram.com/terry_vintage_style

TERRY és a BL30

Még a férje is, aki azt mondta, hogy nem érdekli a motorkerékpár... vicces, hogy most klasszikus motoron ül, miután megszerezte a jogosítványát (1935 Norton Model 18).

Olyan motort kerestem, amelynek jó az ülésmagassága, és találtam egy 95 éves brit motort.

Jogosítvány megszerzése után az első dolog, amit keresett, egy olyan motorkerékpár volt, amelynek jó az ülésmagassága, és amelyet magabiztosan tud vezetni.

Csodával határos módon az 1930-as Royal Enfield BL30 megjelent előtte.

A találkozás egy amerikai autórajongó barát ajánlásán keresztül történt.

Amikor megnézte a motorkerékpárt, amelyet barátja csak néhányszor vezetett az azóta eltelt hat hónapban, amióa megvásárolta, a szíve azonnal elkötelezte magát.

"Minden benne volt, ami szexi volt."

Az időjárás által megviselt külső, a gyönyörű pillangó alakú kipufogó, valamint egyedi színe és formája.

Első látásra beleszeretett mindent, és azonnal úgy döntött, hogy megvásárolja.

Egy amerikai autórajongó barát ajánlásán keresztül találkozott vele, és első látásra beleszeretett a BL30-ba.

A BL30 akkor érkezett meg, amikor egy motorkerékpár-jogosítvány megszerzésére irányuló táborban vett részt. Még a jogosítvány megszerzése előtt elkezdődött a történet a 95 éves társával.

Az elegáns ívekkel rendelkező, gyönyörű pillangó alakú kipufogó.

Kézi gyújtásidőzítés és kézi sebességváltás: A gépek kezelésének öröme

Egy 225 köbcentis oldalszelepes motor hajtja.

Az indítási rendszer egy manuálisan időzített magneto gyújtás, és a sárgaréz tanksapka gyönyörű részlet, amely az érára emlékeztet.

És ennek a motorkerékpárnak a legikonikusabb jellemzője a kézi sebességváltás.

Egyedi működési módszert alkalmaz: az első fokozatba emelje fel a kart, a másodikba nyomja le, a harmadikba pedig még lejjebb.

"A legjobb érzés 40-50 km/h sebességgel haladva, csak lassan döcögve."

Ez nem egy versenyzésre való motorkerékpár.

A BL30 vonzereje az élményben rejlik, hogy élvezze a tájat és érezze a motor pulzusát menet közben.

A tank melletti kézi sebességváltó kar. Egyedi működési módszert alkalmaz, amelyet modern járműveken nem látni, ahol felfelé emelve kapcsol az 1. fokozatba, lefelé nyomva a 2.-ba, és még lejjebb nyomva a 3.-ba.

Az üzemanyagtartály integrálva van az olajtartállyal (a sárgaréz tanksapkák bal oldalon az üzemanyagot, jobboldalon a motorolajat jelölik).

Az alacsony, széles kormány egy háború előtti brit motor érzetét kelti.

Ha elromlik, megjavítom. Vagy inkább, megcsinálom.

Természetesen egy 95 éves brit motorkerékpárral az élet nem könnyű.

Az alkatrészek hiánycikkek, belföldön és külföldön egyaránt.

Ha valami elromlik, az egyedi gyártás a norma.

"Nem igazán gondolok a testreszabásra. A fogyó alkatrészek cseréje vagy a javítások elkerülhetetlenek, de ezzel az Enfielddel harmóniában motorozom."

És van még egy kedves aspektusa ennek a motorkerékpárnak.

Minden alkalommal, amikor visszatér a javításból, úgy tűnik, új furcsasággal gazdagodik.

"Minden alkalommal, amikor "kórházból" elbocsátanak, másfajta járműként tér vissza (nevet)."

Még a normálisan problémát okozó esetek is TERRY számára csak egy újabb szerethető jellemzővé válnak.

A fényszóró, amely integrálva van az ampermérővel, annyira klassz!

A "ROYAL ENFIELD" felirat a motoron.

A hátsó sárvédőn lévő "ROYAL ENFIELD" felirat is nagyon stílusos.

A szerelő, a motorkerékpár és én

Csak egy szerelő van, aki szervizelni tudja ezt a BL30-at.

Minden más műhely elutasította.

Emiatt TERRY-nek különleges aggodalma van.

"Csodálom, melyik lesz előbb: a szerelő, a motorkerékpár, vagy én? (nevet)"

Játékos megjegyzése azt mutatja, mennyire élvezi az idejét ezzel a klasszikus géppel.

TERRY, aki egy haradzsuku vintage ruházati boltban dolgozik, és maga is vintage stílusban öltözködik.

Az 1930-as Royal Enfield BL30 több, mint egy közlekedési eszköz.

Kihagyhatatlan társ, amely tükrözi az életstílusát.

A 95 éves brit motorkerékpárral töltött napjai ma is lassan és gazdag ízléssel folytatódnak.

Instagram "minnano_tankito" (Mindenki Egyszerű Henger)
https://www.instagram.com/minnano_tankito

A 1930-as Royal Enfield BL30 nem csupán egy klasszikus motor TERRY számára. Kijelenthető, hogy egy pótolhatatlan társ, akivel együtt élvezi az életet.