Vivere con una motocicletta britannica degli anni '30. La vita vintage di una donna iniziata con il conseguimento della patente.

Avendo conseguito la patente per motocicletta solo pochi mesi fa.

Ha incontrato una motocicletta britannica nata 95 anni fa.

Questa volta, presentiamo la vita vintage di TERRY, intrecciata con la Royal Enfield BL30 del 1930.

ROYAL ENFIELD BL30 DEL 1930

Cos'è la Royal Enfield BL30?

Un modello vintage prodotto da Royal Enfield nel 1930, equipaggiato con un motore monocilindrico a valvole laterali da 225cc. Presenta meccanismi raramente visti sulle motociclette moderne, come la fasatura manuale dell'accensione e il cambio a mano, incarnando la pura gioia di operare macchinari.

Il veicolo qui presente era operativo nel Regno Unito fino al 1991. È stato poi importato in Giappone ed è stato accuratamente conservato da un appassionato di motociclette d'epoca. È un esemplare raro.

La Royal Enfield BL30, prodotta 95 anni fa.

Un modello vintage equipaggiato con un motore monocilindrico a valvole laterali da 225cc.

"Dovevo assolutamente guidare una moto" – La decisione della proprietaria TERRY

La proprietaria, TERRY, è una donna che lavora in un negozio di abbigliamento vintage a Harajuku ed è anche una casalinga.

Fin da bambina, aveva desiderato un mondo in cui poter avviare un motore a pedale e partire su una vecchia motocicletta.

Tuttavia, a causa del matrimonio e del suo amore per l'alcol, il conseguimento della patente è stato rimandato per molti anni.

"Mio marito non è per niente interessato alle moto. Ma io dovevo assolutamente guidarne una.".

Quel desiderio non si è mai affievolito e nel gennaio 2025 ha preso la sua decisione e ha ottenuto la patente per motocicletta. Lei, che non aveva nemmeno la patente per l'auto, è finalmente entrata nel mondo delle motociclette che aveva sempre sognato.

Instagram "terry vintage style"
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TERRY e la BL30

Anche suo marito, che diceva di non essere interessato alle moto... è divertente che ora guidi una moto classica dopo aver preso la patente (Norton Model 18 del 1935).

Cercavo una moto con una buona altezza della sella e ho trovato una moto britannica di 95 anni.

Dopo aver preso la patente, la prima cosa che ha cercato è stata una motocicletta con una buona altezza della sella che potesse guidare con sicurezza.

Miracolosamente, la Royal Enfield BL30 del 1930 le è apparsa davanti.

L'incontro è avvenuto tramite la presentazione di un amico appassionato di auto americane.

Nel momento in cui è andata a vedere la motocicletta, che il suo amico aveva guidato solo poche volte nei sei mesi successivi all'acquisto, il suo cuore è stato conquistato.

"Tutto di lei era sexy.".

L'esterno invecchiato, il bellissimo silenziatore a coda di pesce, e il suo colore e la sua forma unici.

Se ne è innamorata a prima vista e ha deciso di acquistarla sul posto.

Incontrata tramite la presentazione di un amico appassionato di auto americane, si è innamorata della BL30 a prima vista.

La BL30 è stata consegnata mentre partecipava a un campo di addestramento per ottenere la patente per motocicletta. Anche prima di prendere la patente, la storia con la sua compagna di 95 anni era già iniziata.

Il bellissimo silenziatore a coda di pesce con le sue eleganti curve.

Fasatura manuale dell'accensione e cambio a mano: la gioia di operare macchinari

È alimentata da un motore a valvole laterali da 225cc.

Il sistema di accensione è un'accensione a magnete con fasatura manuale, e il tappo del serbatoio in ottone è un bellissimo dettaglio che evoca l'epoca.

E la caratteristica più iconica di questa motocicletta è il cambio a mano.

Impiega un metodo operativo unico: solleva la leva verso l'alto per la prima marcia, spingila verso il basso per la seconda, e spingila ancora più in basso per la terza.

"Mi sento meglio quando viaggio a circa 40-50 km/h, semplicemente procedendo tranquillamente.".

Questa non è una motocicletta da corsa.

Il fascino della BL30 risiede nell'esperienza di godersi il paesaggio e sentire il battito del motore mentre si guida.

La leva del cambio a mano situata accanto al serbatoio. Utilizza un metodo operativo unico, non visto sui veicoli moderni, in cui si solleva per la 1a marcia, si spinge verso il basso per la 2a, e si spinge ancora più in basso per la 3a.

Serbatoio del carburante integrato con il serbatoio dell'olio (i tappi del serbatoio in ottone sono per la benzina a sinistra e per l'olio motore a destra).

Il manubrio basso e largo evoca un'atmosfera da moto britannica pre-bellica.

Se si rompe, la riparerò. O meglio, la costruirò.

Naturalmente, la vita con una motocicletta britannica di 95 anni non è facile.

I pezzi di ricambio sono scarsi, sia a livello nazionale che internazionale.

Se qualcosa si rompe, la fabbricazione su misura è la norma.

"Non penso molto alla personalizzazione. La sostituzione dei consumabili o le riparazioni sono inevitabili, ma guido in armonia con questa Enfield.".

E c'è un altro aspetto affascinante di questa motocicletta.

Ogni volta che torna dalle riparazioni, sembra sviluppare una nuova stranezza.

"Ogni volta che viene dimessa dall'ospedale, torna come un veicolo diverso (ride).".

Anche gli incidenti che normalmente causerebbero problemi, per TERRY, sono solo un'altra caratteristica amabile.

Il faro, integrato con l'amperometro, è così bello!

La scritta "ROYAL ENFIELD" incisa sul motore.

Anche la scritta "ROYAL ENFIELD" sul parafango posteriore è molto elegante.

Il Meccanico, la Moto e Io

C'è un solo meccanico che può riparare questa BL30.

È stata rifiutata da tutti gli altri negozi.

Per questo motivo, TERRY ha una preoccupazione particolare.

"Mi chiedo chi andrà per primo: il meccanico, la moto, o io? (ride)".

La sua battuta giocosa trasmette quanto sinceramente si diverta con questa macchina classica.

TERRY, che lavora in un negozio di abbigliamento vintage a Harajuku e si veste anche lei in stile vintage.

La Royal Enfield BL30 del 1930 è più di un semplice mezzo di trasporto.

È una compagna insostituibile che riflette il suo stile di vita.

Le sue giornate trascorse con questa motocicletta britannica di 95 anni continuano, lentamente e con ricco sapore, da qualche parte oggi.

Instagram "minnano_tankito" (Il Monocilindrico di Tutti)
https://www.instagram.com/minnano_tankito

La Royal Enfield BL30 del 1930 non è solo una moto d'epoca per TERRY. Si può dire che sia una compagna insostituibile con cui si gode la vita.