A segédmotorkerékpároktól a literes motorokig, aprólékos beállítások a megszűnt karburátorokhoz!

A karburátor a megfelelő mennyiségű benzint és levegőt keveri össze, hogy a motor által beszívott negatív nyomás és áramlási sebesség szerint hozzon létre keveréket. Belül kis furatokkal rendelkező alapjárati fúvókák, fő fúvókák és hegyes végű tűszelepek találhatók a benzin mérésére. Amikor egy gyártó motort fejleszt, a karburátor specifikációit (azaz a fúvóka furatának átmérőjét és a tűszelepeket) a motor, a kipufogó és a légszűrődoboz gyári állapotának alapján határozzák meg. Azonban a szívó- és kipufogórendszerek testreszabásakor, például a kipufogó cseréjekor vagy egy Power Filter beszerelésénél, a szívórendszer negatív nyomása és térfogata megváltozik. És ekkor jön képbe a KEYSTER üzemanyag-beállító készlete.

A gyári alkatrészekből általában csak egyféle fúvóka és tűszelep létezik, de ez az üzemanyag-beállító készlet 3 különböző méretű alapjárati fúvókával, 6 különböző méretű fő fúvókával és 4 különböző méretű tűszeleppel teszi lehetővé a levegő és benzin keverési arányának beállítását. Az arány nem lehet sem túl dús, sem túl szegény, és a készlet legnagyobb előnye, hogy szélesebb beállítási tartományt tesz lehetővé a gyári karburátor potenciáljának kiaknázására. A beállítási alkatrészeken kívül a készlet tűszelepeket, úszóház tömítéseket és egyéb, az átalakításhoz és helyreállításhoz szükséges alkatrészeket is tartalmaz. Az a tény, hogy az egyes modellekhez szükséges alkatrészek együtt vannak csomagolva, kiküszöböli a gyári alkatrészek hiányának vagy a rendelés elfelejtésének aggodalmát. A segédmotorkerékpároktól a nagyméretű motorokig ez az üzemanyag-beállító készlet, amely a négy nagy japán gyártó több mint 500 modelljével kompatibilis, elengedhetetlen elem a megszűnt motorok gyári karburátorainak beállításához és állapotának fenntartásához.

A légszűrődoboz Power Filterre cserélésével és egy jobb szellőzésű kipufogó beszerelésével a szívó- és kipufogórendszer egyensúlya eltér a gyári állapottól. A karburátorbeállítás alapelve a fúvókák és tűszelepek beállítása ezeknek a változásoknak megfelelően, hogy a keverési arány éppen megfelelő legyen. A keverési arány túlzottan dús vagy szegény volta a gyújtógyertyák égett állapotából állapítható meg.

■Ahogy egy injektoros motor szívórendszerének módosításához alapszámítógép szükséges, úgy a KEYSTER üzemanyag-beállító készlete elengedhetetlen a gyári karburátor beállításához.

■Egy üzemanyag-beállító készlet, amely a szívó- és kipufogórendszer alkatrészeinek cseréje vagy a motorhangolás miatti keverési arány változásakor 3 méretű alapjárati fúvókával, 6 méretű fő fúvókával és 4 méretű tűszeleppel használható a beállítások módosítására.

■Mivel a legtöbb gyári karburátorban csak egyféle fúvóka és tűszelep beállítás van, amely nem változtatható, a KEYSTER által kifejlesztett alkatrészek jól jönnek.

■Még az 1990-es évekbeli modellek is, közvetlenül az üzemanyag-befecskendezés elterjedése előtt, már 30 éve gyártásban vannak. Ez a készlet még gumialkatrészeket is tartalmaz, mint például tűszelepek, szelepülékek és O-gyűrűk az üzemanyag-csatlakozókhoz a 4 torkú karburátorokban, amelyek túlfolyást és üzemanyag-szivárgást okozhatnak.

■Az 1980-as évek motorkerékpár-boomjával a motorkerékpár-gyártók nagyszámú új modellt jelentettek meg, és most, hogy ezek a megszűnt modellek újra népszerűvé válnak, Achilles-sarkuk a gyári karburátor. Ezek az üzemanyag-beállító készletek még azokat a modelleket is képesek kezelni, amelyeknél a kiadás évétől függően eltérőek a karburátor specifikációi.

■Az 1960-as és 1970-es években megjelent megszűnt modellek karburátorainak nagy része valószínűleg elhasználódott vagy hosszú távú elhanyagolás miatt károsodott. Ilyen motoroknál ezek a készletek javító alkatrészként is jelentős szerepet játszanak. Egy 4 torkú karburátorral rendelkező 4 hengeres motorhoz 4 üzemanyag-beállító készlet szükséges. Az ár készletenként 4400 JPY, adóval együtt.

Eredeti forrás

A KEYSTER PRECISION WORKS LTD. biztosította.

Tetszik ez a cikk