Fra knallerter til liter-cykler, omhyggelige indstillinger til udgåede karburatorer!

En karburator kombinerer den passende mængde benzin og luft for at skabe en blanding i henhold til det negative tryk og flowhastighed af den luft, som motoren trækker ind. Indeni er der pilotjets med små huller, mainjets og jetnåle med spidse spidser til at måle benzinen. Når en producent udvikler en cykel, bestemmes karburatorens specifikationer (dvs. jet huldiameter og nåle) baseret på motorens, udstødningens og luftfilterboksens standardtilstand. Men når man tilpasser indsugnings- og udstødningssystemerne, såsom udskiftning af udstødningen eller installation af et powerfilter, vil indsugningens negative tryk og volumen ændre sig. Og det er her, KEYSTERs brændstofjusteringssæt kommer ind i billedet.

Til standarddele er der normalt kun én type jet og nål, men dette brændstofjusteringssæt giver dig mulighed for at justere blandingsforholdet mellem luft og benzin med 3 forskellige størrelser pilotjets, 6 forskellige størrelser mainjets og 4 forskellige størrelser jetnåle. Forholdet bør hverken være for koncentreret eller for fortyndet, og den største fordel ved dette sæt er, at det muliggør et bredere udvalg af indstillinger for at fremhæve potentialet i standardkarburatoren. Udover indstillingsdelene indeholder sættet også nåleventiler, pakninger til svømmerkammeret og andre dele, der er nødvendige til overhaling og restaurering. Det faktum, at de nødvendige dele til hver model er pakket sammen, eliminerer bekymringen for, at standarddele er udsolgt, eller at man glemmer at bestille noget. Fra knallerter til store motorcykler er dette brændstofjusteringssæt, som er kompatibelt med mere end 500 modeller fra de fire store japanske producenter, en essentiel genstand til indstilling og vedligeholdelse af standardkarburatorer på udgåede motorcykler.

Ved at udskifte luftfilterboksen med et powerfilter og installere en udstødning med bedre udluftning, vil indsugnings- og udstødningsbalancen ændre sig fra standardtilstanden. Grundidéen med karburatorindstilling er at justere jets og nåle i henhold til disse ændringer for at få blandingsforholdet helt rigtigt. Om blandingsforholdet er for koncentreret eller for fortyndet kan afgøres ud fra tændrørenes brændingstilstand.

■Ligesom en subcomputer er nødvendig til modificering af indsugningssystemet på en injektionsmotorcykel, er KEYSTERs brændstofjusteringssæt uundværligt til indstilling af en standardkarburator.

■Et brændstofjusteringssæt, der kan bruges til at ændre indstillinger med en kombination af 3 størrelser pilotjets, 6 størrelser mainjets og 4 størrelser jetnåle, når blandingsforholdet ændres på grund af udskiftning af dele i indsugnings- og udstødningssystemet eller motorjustering.

■Da størstedelen af standardkarburatorer kun har én type jet- og nåleindstilling, der ikke kan ændres, er disse dele udviklet af KEYSTER meget nyttige.

■Selv modeller fra 1990'erne, lige før brændstofindsprøjtning blev almindelig, har allerede været i produktion i 30 år. Dette sæt indeholder også gummidele som nåleventiler, ventilsæder og O-ringe til brændstofforbindelser i 4-ports karburatorer, som kan forårsage overløb og benzinlækager.

■Med motorcykelboomet i 1980'erne blev et stort antal nye modeller udgivet af motorcykelproducenter, og nu hvor disse udgåede modeller igen bliver populære, er deres akilleshæl standardkarburatoren. Disse brændstofjusteringssæt kan endda håndtere modeller, der har forskellige karburatorspecifikationer afhængigt af udgivelsesåret.

■Mange af karburatorerne på udgåede modeller udgivet i 1960'erne og 1970'erne vil sandsynligvis være beskadiget på grund af alder eller langvarig forsømmelse. For sådanne motorcykler spiller disse sæt også en betydelig rolle som reparationsdele. For en 4-cylindret motor med en 4-ports karburator vil der være behov for 4 brændstofjusteringssæt. Prisen er 4.400 JPY pr. sæt, inklusive moms.

Original Kilde

Leveret af KEYSTER PRECISION WORKS LTD.

Kan du lide denne artikel