Оригінальні деталі для налаштування, що розкривають потенціал штатного карбюратора! Набори для регулювання палива KEYSTER для понад 500 моделей!

Від мопедів до літрових байків, ретельне налаштування для знятих з виробництва карбюраторів!

Карбюратор змішує відповідну кількість бензину та повітря для створення суміші відповідно до негативного тиску та швидкості потоку повітря, яке всмоктує двигун. Всередині нього знаходяться пілотні жиклери з малими отворами, головні жиклери та голчасті клапани з загостреними кінцями для вимірювання бензину. Коли виробник розробляє мотоцикл, специфікації карбюратора (тобто діаметр отвору жиклера та голки) визначаються на основі штатного стану двигуна, вихлопної системи та повітряного фільтра. Однак, при модифікації впускної та випускної систем, таких як заміна вихлопної системи або встановлення фільтра потужності, негативний тиск і об'єм впуску змінюються. І саме тут на допомогу приходить набір для регулювання палива від KEYSTER.

Для штатних деталей зазвичай існує лише один тип жиклера та голки, але цей набір для регулювання палива дозволяє налаштувати співвідношення суміші повітря та бензину за допомогою 3 пілотних жиклерів різного розміру, 6 головних жиклерів різного розміру та 4 голок різного розміру. Співвідношення не повинно бути занадто концентрованим або занадто розведеним, і найбільшою перевагою цього набору є те, що він дозволяє ширший діапазон налаштувань для розкриття потенціалу штатного карбюратора. На додаток до деталей для налаштування, набір також включає голчасті клапани, прокладки поплавкової камери та інші деталі, необхідні для капітального ремонту та відновлення. Той факт, що необхідні деталі для кожної моделі упаковані разом, усуває необхідність турбуватися про відсутність штатних деталей на складі або про забуття замовити щось. Від мопедів до мотоциклів великого об'єму, цей набір для регулювання палива, сумісний з понад 500 моделями від чотирьох основних японських виробників, є незамінним елементом для налаштування та підтримки стану штатних карбюраторів для знятих з виробництва мотоциклів.

Замінивши повітряний фільтр на фільтр потужності та встановивши вихлопну систему з кращою вентиляцією, баланс впуску та випуску зміниться порівняно зі штатною конфігурацією. Основна ідея налаштування карбюратора полягає в тому, щоб налаштувати жиклери та голки відповідно до цих змін, щоб отримати правильне співвідношення суміші. Чи є співвідношення суміші занадто концентрованим або занадто розведеним, можна визначити за станом згоряння свічок запалювання.

Оригінальне джерело

Надано KEYSTER PRECISION WORKS LTD.