Från mopeder till litershojar, noggranna inställningar för utgångna förgasare!

En förgasare kombinerar rätt mängd bensin och luft för att skapa en blandning enligt undertrycket och flödet av luft som motorn suger in. Inuti finns pilotmunstycken med små hål, huvudmunstycken och nålar med spetsiga spetsar för att mäta bensinen. När en tillverkare utvecklar en motorcykel bestäms förgasarens specifikationer (dvs. munstyckshålets diameter och nålar) baserat på motorns, avgasrörets och luftfilterboxens originalskick. Men när insugnings- och avgassystemen anpassas, som att byta avgasrör eller installera ett powerfilter, kommer insugningens undertryck och volym att förändras. Och det är då KEYSTERs bränslejusteringskit kommer in i bilden.

För originaldelar finns det vanligtvis bara en typ av munstycke och nål, men detta bränslejusteringskit låter dig justera blandningsförhållandet mellan luft och bensin med 3 olika storlekar på pilotmunstycken, 6 olika storlekar på huvudmunstycken och 4 olika storlekar på nålar. Förhållandet ska varken vara för koncentrerat eller för utspätt, och den största fördelen med detta kit är att det möjliggör ett bredare spektrum av inställningar för att frigöra potentialen hos originalförgasaren. Förutom inställningsdelarna innehåller satsen även nålventiler, packningar för flottörskålen och andra delar som är nödvändiga för översyn och restaurering. Att de nödvändiga delarna för varje modell är förpackade tillsammans eliminerar behovet av att oroa sig för att originaldelar ska vara slut i lager eller att man glömmer att beställa något. Från mopeder till motorcyklar med stor slagvolym är detta bränslejusteringskit, som är kompatibelt med över 500 modeller från de fyra stora japanska tillverkarna, en oumbärlig artikel för att ställa in och underhålla skicket på originalförgasare på utgångna motorcyklar.

Genom att byta ut luftfilterboxen mot ett powerfilter och installera ett avgasrör med bättre ventilation förändras balansen mellan insug och avgas från originalskicket. Grundidén med förgasarinställning är att justera munstycken och nålar enligt dessa förändringar för att få rätt blandningsförhållande. Huruvida blandningsförhållandet är för koncentrerat eller för utspätt kan avgöras från tändstiftenes förbränningsskick.

■Precis som en sub-dator behövs för att modifiera insugningssystemet på en insprutningsmotorcykel, är KEYSTERs bränslejusteringskit oumbärligt för att ställa in en originalförgasare.

■Ett bränslejusteringskit som kan användas för att ändra inställningar med en kombination av 3 storlekar på pilotmunstycken, 6 storlekar på huvudmunstycken och 4 storlekar på nålar när blandningsförhållandet ändras på grund av byte av delar i insugs- och avgassystemet eller motortrimning.

■Eftersom majoriteten av originalförgasare har endast en typ av munstycke och nålinställning som inte kan ändras, är dessa delar utvecklade av KEYSTER mycket användbara.

■Även modeller från 1990-talet, strax innan bränsleinsprutning blev vanlig, har redan varit i produktion i 30 år. Detta kit innehåller även gummidelar som flottörnålar, ventilsäten och O-ringar för bränslekopplingar i 4-portsförgasare, som kan orsaka överflöde och bränsleläckage.

■Med motorcykelboomen på 1980-talet släpptes ett stort antal nya modeller av motorcykeltillverkare, och nu när dessa utgångna modeller återigen blir populära är deras akilleshäl originalförgasaren. Dessa bränslejusteringskit kan även hantera modeller som har olika förgasarspecifikationer beroende på vilket år de släpptes.

■Många av förgasarna på utgångna modeller som släpptes på 1960- och 1970-talen kommer sannolikt att ha skadats på grund av åldrande eller långvarigt försummande. För sådana motorcyklar spelar dessa kit också en betydande roll som reparationsdelar. För en fyrcylindrig motor med en fyrportsförgasare krävs 4 bränslejusteringskit. Priset är 4 400 JPY per sats, inklusive moms.

Originalkälla

Tillhandahållen av KEYSTER PRECISION WORKS LTD.

Gillar du den här artikeln