Egy Cafe Racer stílussal és komoly teljesítménnyel: YAMAHA SR400 Custom az Orange Boulevardtól

Az Orange Boulevard SR400-asa

A sokféle egyedi stílus – trackerek, bobber, chopperek – közül az egyik, amely továbbra is népszerű, a cafe racer. Ez a build, amelyet a régóta fennálló SR custom műhely, az Orange Boulevard készített, tökéletesen megtestesíti a műhely specialitását: egy elegáns cafe sziluettet egy kis verseny ihlette éllel.

Bár a gép egyértelműen a teljesítményt célozza, mégis erős kapcsolatot tart fenn az eredeti SR400-assal. Az eredeti üzemanyagtartály vizuális középpontként szolgál, és a vázat változatlanul hagyták – ezek a választások megőrzik a motor felismerhető SR karakterét. Alkatrészeket széles körben használtak alumíniumból, az első és hátsó sárvédőktől a kisebb díszítőelemekig, míg a feketére festett felnik az egész csomagot merész, időtlen megjelenéssel ruházzák fel.

De ami a vezetési élményt illeti, ez egy teljesen más történet. A motort 510 köbcentisre fúrták, és OMC nehéz lendkerék-súlyokkal párosították az erősebb nyomaték érdekében. A kezelhetőség is nagymértékben javult a 18 hüvelykes Excel felnikkel elöl és hátul, valamint az Ohlins felfüggesztéssel a jobb kanyarodási teljesítmény érdekében. A szívó- és kipufogórendszerek a műhely eredeti OMC VPSS kipufogóját és egy FCR karburátort használnak. Ezek, valamint az egész építés során használt egyéb eredeti alkatrészek, egy nagymértékben testreszabott építést eredményeznek, amely messze meghaladja az alapmodellt. Ez egy nagy teljesítményű SR, amely megőrzi az eredeti klasszikus érzetét. Ha szereti az SR megjelenését, de izgalmasabb vezetési élményre vágyik, ez a tökéletes gép az Ön számára.

Kormány

A motor az eredeti kapcsolókat használja az egyszerű kezelés érdekében. A MAGURA clip-on kormány és a klasszikus stílusú DAYTONA műszeregység kombinációja vintage megjelenést kölcsönöz.

Elektromos rendszer

Egy francia gyártmányú CIBIE fényszórót választottak klasszikus formája és az SR stílusához való tökéletes illeszkedése miatt.

Karosszéria

Az eredeti tankot sötétszürkére festették, ami masszív megjelenést kölcsönöz a motornak az alumínium és fekete karosszériaelemekkel párosítva.

Egy BORE-ACE Mark 1 ülést használtak. Tökéletesen illeszkedik a vázhoz anélkül, hogy bármilyen módosításra lenne szükség, kiváló kidolgozást mutatva.

Az ülés alatti területet szépen rendszerezték, az ETC egységet és az elektromos alkatrészeket kompakt módon elhelyezve. Ez a „Skatune” stílus könnyű, verseny ihletésű megjelenést kölcsönöz a motornak. („Skatune” egy olyan egyedi építésre utal, ahol a motor oldala annyira átlátszó, hogy át lehet látni rajta.)

Szívó- és kipufogórendszer

A kúpos OMC VPSS hangtompító versenykész megjelenést kölcsönöz a motornak. Ha eltávolítja a belső hangtompítót, készen áll a pályára – a teljesítmény garantált.

Alváz

A cafe stílusú építéshez elengedhetetlen hátsó lábtartókat a BORE-ACE gyártotta. Megbízható alkatrészek, amelyeket sok SR cafe projekten használnak teljesítményük és bevált eredményeik miatt.

Az első és hátsó felnik feketére festettek az élesebb megjelenés érdekében. Az Ohlins lengéscsillapítókat külső tartály nélkül választották, hogy megőrizzék a motor klasszikus stílusát, miközben javítják a menetkomfortot.

Galéria

Specifikációk

Az eredeti cikk forrása

MOTO TIMES