Tyylikäs ja suorituskykyinen Cafe Racer: YAMAHA SR400 Custom Orange Boulevardilta

Orange Boulevardin SR400

Monien custom-tyylien, kuten trackereiden, bobberien ja choppereiden joukossa, cafe racer on edelleen suosittu. Tämä pitkään SR-customointiin erikoistuneen Orange Boulevardin rakentama pyörä ilmentää täydellisesti liikkeen erikoisalaa: sulavaa cafe-siluettia ripauksella kilpa-ajoon viittaavaa terävyyttä.

Vaikka pyörä selvästi tähtää suorituskykyyn, se säilyttää vahvan yhteyden alkuperäiseen SR400-malliin. Alkuperäinen polttoainesäiliö on edelleen visuaalinen keskipiste, ja runkoa ei ole muutettu – nämä valinnat säilyttävät pyörän erehtymättömän SR-luonteen. Alumiiniosat ovat laajasti käytössä, etu- ja takalokasuojista pienempiin yksityiskohtiin, kun taas mustat vanteet antavat koko paketille rohkean, ajattoman ilmeen.

Mutta ajettavuuden suhteen tarina on täysin toinen. Moottori on porattu 510cc:iin ja yhdistetty OMC:n raskailla vauhtipyörillä vahvemman väännön saavuttamiseksi. Käsiteltävyyttä on myös parannettu merkittävästi 18-tuumaisilla Excel-vanteilla edessä ja takana, yhdistettynä Ohlins-jousitukseen paremman kaarreajokyvyn saavuttamiseksi. Imusarja ja pakoputkisto käyttävät liikkeen omaa OMC VPSS -pakoputkea ja FCR-kaasutinta. Nämä, yhdessä muiden koko pyörässä käytettyjen alkuperäisten osien kanssa, tekevät tästä raskaasti customoidun rakennelman, jonka suorituskyky ylittää selvästi alkuperäisen mallin. Se on korkean suorituskyvyn SR, joka kuitenkin säilyttää alkuperäisen klassisen tunnelman. Jos rakastat SR:n ulkonäköä, mutta haluat jännittävämmän ajokokemuksen, tämä on täydellinen pyörä sinulle.

Ohjaustanko

Pyörässä käytetään alkuperäisiä kytkimiä helppoa käyttöä varten. MAGURA clip-on -ohjaustangon ja klassisen DAYTONA-mittariston yhdistelmä luo vintage-ilmeen.

Sähköosat

Ranskalainen CIBIE-ajovalo valittiin sen klassisen muodon ja täydellisen sopivuuden vuoksi SR:n tyyliin.

Kori

Alkuperäinen tankki on maalattu uudelleen gunmetal-väriksi, mikä antaa pyörälle vankan ilmeen yhdistettynä alumiini- ja mustiin korinosiin.

Käytössä on BORE-ACE Mark 1 -istuin. Se sopii täydellisesti runkoon ilman rungon muutoksia, osoittaen erinomaista käsityötaitoa.

Istuimen alunen alue on siististi järjestetty, ja ETC-yksikkö sekä sähkökomponentit on sijoitettu kompaktisti. Tämä "Skatune"-tyyli antaa pyörälle kevyen, kilpa-ajosta inspiroituneen tuntuman. ("Skatune" viittaa customiin, jossa pyörän sivusta näkee läpi.)

Imu & Pakoputkisto

Kartioitu OMC VPSS -äänenvaimennin antaa pyörälle kilpailuvalmiin ulkonäön. Poista sisempi äänenvaimennin, ja se on valmis radalle – suorituskyky on taattu.

Alusta

Cafe-tyyliseen rakennelmaan välttämättömät takajalkatapit ovat BORE-ACE:n valmistamat. Ne ovat luotettavia osia, joita käytetään monissa SR cafe -projekteissa niiden suorituskyvyn ja todistetun menestyksen vuoksi.

Etu- ja takavanteet on mustattu terävämmän ilmeen saavuttamiseksi. Ohlins-iskunvaimentimet ilman ulkoisia säiliöitä valittiin pyörän klassisen tyylin säilyttämiseksi samalla kun ajomukavuutta parannettiin.

Galleria

Tekniset tiedot

Artikkelin alkuperä

MOTO TIMES