Uma Cafe Racer com Estilo e Desempenho Sólido a Combinar: YAMAHA SR400 Customizada pela Orange Boulevard

SR400 da Orange Boulevard

Entre os muitos estilos de customização existentes — trackers, bobbers, choppers — um que continua a gozar de popularidade duradoura é a cafe racer. Esta construção, criada pela conceituada oficina de customização de SR, Orange Boulevard, personifica perfeitamente a especialidade da oficina: uma silhueta cafe racer elegante com um toque de agressividade inspirada na competição.

Embora a máquina vise claramente o desempenho, ainda mantém uma forte ligação com a SR400 original. O depósito de combustível de série permanece como peça central visual, e o quadro foi deixado inalterado — escolhas que preservam o caráter inconfundível da SR da moto. Peças de alumínio são usadas extensivamente, desde os guarda-lamas dianteiro e traseiro até aos pequenos detalhes, enquanto os aros pretos conferem ao conjunto uma presença ousada e intemporal.

Mas quando se trata da experiência de condução, conta uma história completamente diferente. O motor foi aumentado para 510cc e acoplado a volantes de inércia pesados OMC para um torque mais forte. A dirigibilidade também é muito melhorada com aros Excel de 18 polegadas à frente e atrás, combinados com suspensão Ohlins para um melhor desempenho em curva. Os sistemas de admissão e escape utilizam o escape original da oficina OMC VPSS e um carburador FCR. Estes, juntamente com outras peças originais utilizadas em todo o conjunto, resultam numa construção altamente customizada que oferece um desempenho muito superior ao de série. É uma SR de alto desempenho que ainda mantém a sensação clássica da original. Se gosta do visual da SR mas quer uma condução mais emocionante, esta é a máquina perfeita para si.

Guiador

A moto utiliza os comandos de origem para facilitar a operação. A combinação de guiadores clip-on MAGURA e um conta-quilómetros DAYTONA de estilo clássico cria um visual vintage.

Elétrica

Foi escolhido um farol CIBIE de fabrico francês pelo seu formato clássico e encaixe perfeito com o estilo da SR.

Carroçaria

O depósito de série foi pintado em cinza-chumbo, conferindo à moto um aspeto sólido quando combinado com a carroçaria em alumínio e preto.

É utilizado um banco BORE-ACE Mark 1. Adapta-se perfeitamente ao quadro sem necessidade de modificação do mesmo, demonstrando um excelente trabalho de fabrico.

A área sob o banco foi organizada de forma elegante, com a unidade ETC e os componentes elétricos compactamente arranjados. Este estilo “Skatune” confere à moto uma sensação leve e inspirada na competição. (“Skatune” refere-se a uma customização em que o lado da moto é tão aberto que se pode ver através dela.)

Admissão e Escape

O silenciador cónico OMC VPSS confere à moto um aspeto pronto para a competição. Remova o silenciador interior e estará pronto para a pista — o desempenho é garantido.

Chassis

As pedaleiras, essenciais para uma construção estilo cafe racer, são feitas pela BORE-ACE. São peças de confiança usadas em muitos projetos de cafe racer SR pelo seu desempenho e histórico comprovado.

Os aros dianteiro e traseiro são pretos para um visual mais acentuado. Foram escolhidos amortecedores Ohlins sem reservatórios externos para manter o estilo clássico da moto, ao mesmo tempo que se melhora a qualidade de condução.

Galeria

Especificações

Fonte Original deste Artigo

MOTO TIMES