[Breaking News] La nouvelle CBR400R FOUR de Honda est dotée d'énormes winglets ?! Un concept personnalisé de la CBR500R FOUR apparaît au salon de Chongqing

Lors du salon de la moto de Chongqing en Chine, Honda a dévoilé un modèle concept personnalisé, la « CBR500R FOUR Racing Color », basée sur la CBR500R FOUR E-Clutch, stylisée comme une réplique de la Honda HRC Castrol « RC213V » qui concourt en MotoGP.

Une moto sportive 500cc à 4 cylindres transformée en réplique de MotoGP

La « CBR500R FOUR Racing Color » exposée au salon de la moto de Chongqing est un concept personnalisé avec une spécification réplique MotoGP, adoptant les couleurs Honda HRC Castrol sur la Honda CBR500R FOUR (commercialisée sous le nom de CBR400R FOUR E-Clutch au Japon), qui a été lancée avec le nouveau moteur 4 cylindres à refroidissement liquide tant attendu.

Le schéma de couleurs est le même tricolore rouge, blanc et bleu utilisé sur les machines GP pilotées par JoanMir et LucaMarini, et le sabot moteur arbore le logo du sponsor principal, Castrol.

De plus, elle présente l'ajout de winglets à l'avant et à l'arrière, similaires à ceux des machines MotoGP. Bien que le carénage lui-même soit celui de la CBR500R FOUR standard, il a été fini avec une impression nettement différente. Les grands winglets avant saillants, en particulier, augmentent considérablement l'agressivité du design autour des phares.

Il n'y a eu aucune annonce concernant le châssis ou le groupe motopropulseur de cette « CBR500R FOUR Racing Color », mais il semble qu'elle soit fondamentalement identique au modèle standard. En d'autres termes, elle est équipée d'un cadre en acier de type diamant et d'un moteur 4 cylindres DACT à refroidissement liquide, avec une suspension avant de type cartouche inversée et une suspension arrière de type Pro-Link.

Peinte dans le tricolore rouge, blanc et bleu, le design sportif de la CBR500R FOUR se démarque.

Le sabot moteur arbore le logo du sponsor principal, Castrol, renforçant l'image de course.

En regardant sous cet angle, on réalise que les winglets équipés à l'avant et à l'arrière changent considérablement le design global.

De grandes attentes pour le modèle domestique CBR400R FOUR ?!

Honda vient de lancer la CBR400R FOUR E-Clutch domestique le 18 septembre. Cependant, les options de couleur sont limitées à seulement deux couleurs simples : « Beta Silver Metallic » et « Matte Ballistic Black Metallic », et il y a sûrement beaucoup d'utilisateurs qui espéraient un schéma de couleurs plus flashy.

Pour ces utilisateurs, on ne peut qu'espérer que la « CBR500R FOUR Racing Color » sera également disponible pour le modèle 400cc domestique. Si elle était équipée non seulement du schéma de couleurs mais aussi des winglets avant et arrière, ce serait un point de différenciation majeur par rapport aux modèles concurrents.

Alors que l'attention a tendance à se concentrer sur la « CB400SUPER FOUR E-Clutch » nue, si cette spécification 400cc de la « CBR500R FOUR Racing Color » devait être introduite sur le marché intérieur, elle attirerait sans aucun doute beaucoup d'attention.

Les grands winglets avant saillants ont un impact énorme. Ils ont complètement rafraîchi l'image de la partie avant.

La selle est une spécification monoplace, et une paire de grands et petits winglets verticaux sont fixés. Le matériau ressemble même à du carbone.

La Honda HRC Castrol RC213V était également exposée en même temps. Vous pouvez voir comment ce schéma de couleurs a été intégré avec succès dans le design de la CBR.

En comparant les vues avant de la CBR et de la RC213V, les formes des winglets sont assez différentes.