[Breaking News] Hondas nye CBR400R FOUR får massive winglets?! Custom-koncept af CBR500R FOUR dukker op på Chongqing Show

På det igangværende China Chongqing Motorcycle Show har Honda afsløret en custom-konceptmodel, "CBR500R FOUR Racing Color", baseret på CBR500R FOUR E-Clutch, stylet som en kopi af den Honda HRC Castrol "RC213V", der konkurrerer i MotoGP.

500cc 4-cylindret full-cowl sportscykel forvandlet til en MotoGP-kopi

"CBR500R FOUR Racing Color", der blev udstillet på Chongqing Motorcycle Show, er en custom-konceptmodel med MotoGP-kopispecifikationer, der anvender Honda HRC Castrol-farverne på Honda CBR500R FOUR (markedsført som CBR400R FOUR E-Clutch i Japan), som blev lanceret med den længe ventede nye væskekølede 4-cylindrede motor.

Farveskemaet er det samme røde, hvide og blå tri-color, der bruges på GP-maskinerne kørt af JoanMir og LucaMarini, og undercowl-delen har logoet fra hovedsponsoren, Castrol.

Derudover har den fået tilføjet winglets foran og bagpå, svarende til dem på MotoGP-maskiner. Selvom selve kåben er fra standard CBR500R FOUR, er den blevet færdiggjort med et markant anderledes indtryk. Især de store, fremspringende forreste winglets øger designets aggressivitet omkring forlygterne betydeligt.

Der har ikke været nogen annonceringer vedrørende chassiset eller motoren på denne "CBR500R FOUR Racing Color", men den ser ud til at være stort set den samme som standardmodellen. Med andre ord er den udstyret med en stål-diamantramme og en væskekølet DOHC 4-cylindret motor, med en inverteret patron-type affjedring foran og en Pro-Link-type bagpå.

Malet i rødt, hvidt og blåt tri-color, skiller det sporty design af CBR500R FOUR sig ud.

Undercowl-delen har logoet fra hovedsponsoren, Castrol, hvilket styrker det racy image.

Set fra denne vinkel indser man, at winglets monteret foran og bagpå ændrer det overordnede design markant.

Store forventninger til den indenlandske CBR400R FOUR-model?!

Honda lancerede netop den indenlandske CBR400R FOUR E-Clutch den 18. september. Farvemulighederne er dog begrænset til kun to simple farver: "Beta Silver Metallic" og "Matte Ballistic Black Metallic", og der er sikkert mange brugere, der havde håbet på et mere prangende farveskema.

For disse brugere kan man ikke lade være med at håbe, at "CBR500R FOUR Racing Color" også vil blive gjort tilgængelig for den indenlandske 400cc-model. Hvis den blev udstyret med ikke bare farveskemaet, men også de forreste og bageste winglets, ville det være et stort punkt for differentiering fra rivaliserende modeller.

Selvom opmærksomheden har tendens til at fokusere på den nøgne "CB400SUPER FOUR E-Clutch", ville det uden tvivl tiltrække en masse opmærksomhed, hvis denne 400cc-specifikation af "CBR500R FOUR Racing Color" blev introduceret indenlandsk.

De store, fremspringende forreste winglets har en enorm effekt. De har fuldstændig fornyet billedet af fronten.

Sædet er en single-seat specifikation, og et par store og små vertikale winglets er monteret. Materialet ligner endda carbon.

Honda HRC Castrol RC213V var også udstillet på samme tid. Du kan se, hvordan dette farveskema er blevet succesfuldt inkorporeret i CBR'ens design.

Når man sammenligner frontvisningerne af CBR og RC213V, er formerne på winglets ret forskellige.