[Breaking News] هل حصلت دراجة Honda الجديدة CBR400R FOUR على أجنحة ضخمة؟! ظهور نموذج اختباري مخصص من CBR500R FOUR في معرض Chongqing

في معرض الصين للدراجات النارية المقام حالياً في Chongqing، كشفت شركة Honda عن نموذج اختباري مخصص يحمل اسم "CBR500R FOUR Racing Color"، وهو مبني على دراجة CBR500R FOUR E-Clutch، ومصمم كنسخة طبق الأصل من دراجة Honda HRC Castrol "RC213V" التي تتنافس في سباقات MotoGP.

تحويل دراجة رياضية ذات غطاء كامل سعة 500 سي سي و4 أسطوانات إلى نسخة طبق الأصل من دراجات MotoGP

إن دراجة "CBR500R FOUR Racing Color" التي تم عرضها في معرض Chongqing للدراجات النارية هي نموذج اختباري مخصص بمواصفات تحاكي دراجات MotoGP، حيث تعتمد ألوان Honda HRC Castrol على دراجة Honda CBR500R FOUR (التي يتم تسويقها باسم CBR400R FOUR E-Clutch في اليابان)، والتي تم إطلاقها بمحركها الجديد المنتظر ذو الـ 4 أسطوانات والتبريد السائل.

نظام الألوان هو نفسه الأحمر والأبيض والأزرق المستخدم في دراجات الجائزة الكبرى (GP) التي يقودها JoanMir وLucaMarini، ويتميز الغطاء السفلي بشعار الراعي الرئيسي، Castrol.

علاوة على ذلك، تتميز الدراجة بإضافة أجنحة في الأمام والخلف، تشبه تلك الموجودة في دراجات MotoGP. وعلى الرغم من أن الغطاء نفسه هو الخاص بدراجة CBR500R FOUR القياسية، إلا أنه تم الانتهاء منه بانطباع مختلف تماماً. فالأجنحة الأمامية الكبيرة والبارزة، على وجه الخصوص، تزيد بشكل كبير من عدوانية التصميم حول المصابيح الأمامية.

لم تكن هناك أي إعلانات بخصوص الهيكل أو وحدة الطاقة في دراجة "CBR500R FOUR Racing Color" هذه، ولكن يبدو أنها مطابقة أساساً للنموذج القياسي. وبعبارة أخرى، فهي مجهزة بإطار فولاذي من نوع الماس ومحرك DOHC رباعي الأسطوانات مبرد بالسائل، مع نظام تعليق أمامي من نوع الخرطوشة المقلوبة ونظام Pro-Link في الخلف.

بفضل طلائها بالألوان الثلاثة الأحمر والأبيض والأزرق، يبرز التصميم الرياضي لدراجة CBR500R FOUR.

يتميز الغطاء السفلي بشعار الراعي الرئيسي، Castrol، مما يعزز الصورة الرياضية.

عند النظر من هذه الزاوية، يدرك المرء أن الأجنحة المجهزة في الأمام والخلف تغير التصميم العام بشكل كبير.

توقعات عالية لطراز CBR400R FOUR المحلي؟!

أطلقت Honda للتو طراز CBR400R FOUR E-Clutch المحلي في 18 سبتمبر. ومع ذلك، تقتصر خيارات الألوان على لونين بسيطين فقط: "Beta Silver Metallic" و"Matte Ballistic Black Metallic"، ومن المؤكد أن هناك العديد من المستخدمين الذين كانوا يأملون في نظام ألوان أكثر جاذبية.

بالنسبة لهؤلاء المستخدمين، لا يسع المرء إلا أن يأمل في أن يتم توفير "CBR500R FOUR Racing Color" أيضاً للطراز المحلي سعة 400 سي سي. وإذا تم تجهيزها ليس فقط بنظام الألوان ولكن أيضاً بالأجنحة الأمامية والخلفية، فستكون نقطة تميز كبيرة عن الطرازات المنافسة.

بينما يميل الاهتمام إلى التركيز على دراجة "CB400SUPER FOUR E-Clutch" العارية، إذا تم تقديم مواصفات 400 سي سي من "CBR500R FOUR Racing Color" محلياً، فستجذب بلا شك الكثير من الاهتمام.

الأجنحة الأمامية الكبيرة والبارزة لها تأثير هائل. لقد جددت تماماً صورة الواجهة الأمامية.

المقعد مخصص لراكب واحد، وتم تركيب زوج من الأجنحة الرأسية الكبيرة والصغيرة. حتى أن المادة تبدو كالكربون.

تم عرض دراجة Honda HRC Castrol RC213V أيضاً في نفس الوقت. يمكنك رؤية كيف تم دمج نظام الألوان هذا بنجاح في تصميم CBR.

عند مقارنة الواجهات الأمامية لدراجة CBR ودراجة RC213V، نجد أن أشكال الأجنحة مختلفة تماماً.