Gros calibre, gros plaisir : HONDA DAX Custom

L'avis de Webike

Voici une "HONDA DAX" customisée par l'utilisateur de la communauté Webike "Ta-san". Cette moto a été offerte au propriétaire par une connaissance. Il a décidé d'y mettre du sien et a tout d'abord modifié le moteur pour augmenter la puissance. La cylindrée a été augmentée à 88㏄ avec le Light Big Bore Kit de KITACO et le carburateur a été remplacé par un KEIHIN Φ20 en utilisant un Light Carburetor Kit, également de KITACO. Ce carburateur est le plus populaire pour les mini-motos et fournit la puissance et le couple que seul un gros carburateur peut fournir. Il est particulièrement efficace pour les motos équipées du Light Big Bore Kit, et le propriétaire a déclaré qu'il avait vraiment l'impression que le remplacement du carburateur améliorait le fonctionnement de la moto. Pour le kit Big Bore, il a choisi la version avec cylindre plaqué, qui améliore la dissipation de la chaleur et la durabilité, ce qui rend le moteur non seulement plus puissant, mais aussi plus fiable et plus durable.

Pour accompagner l'augmentation de puissance, l'échappement a également été remplacé par un échappement Racing Low-Mount d'OVER Racing. Cet échappement convient aux moteurs à carburateur de 88 cm3 et plus et est idéal pour les moteurs aux spécifications plus élevées. Grâce à ces améliorations, le propriétaire apprécie sa nouvelle vitesse.

Après avoir amélioré les performances, il s'est penché sur l'aspect pratique en achetant et en installant un porte-bagages arrière TANAKA TRADING avec barre d'appui et un Top Case KAPPA K26. Le Top Case K26 peut être utilisé pour ranger un casque et transporter quelques affaires, facilitant ainsi les trajets quotidiens en ville et les voyages plus longs. Le vélo lui a été donné d'occasion, mais maintenant qu'il l'a modifié pour son propre usage, il est certain qu'il est en train de faire de belles balades en ce moment même.

Galerie

Caractéristiques techniques