Evolution pièce par pièce : Kawasaki ZEPHYR1100 Custom by Bagus !

La ZEPHYR1100 de Bagus !

La Zephyr 1100 a un style imposant, un couple de grosse moto et des performances qui conviennent à diverses situations. En tant que modèle nu refroidi par air et équipé d'un carburateur, la Zephyr 1100 peut être personnalisée de nombreuses façons, notamment en réduisant son poids et en la transformant en 17 pouces à l'avant. Cette Zephyr 1100 a été modifiée pièce par pièce au cours des 10 dernières années, tout en appréciant les changements à chaque étape, et a été récemment achevée : " Le propriétaire roulait à l'origine sur une Zephyr 400, qui arborait le même motif Fireball rouge et blanc. Plus tard, il est passé à une 1100, et nous avons repris ces couleurs sur le cadre et l'extérieur", explique M. Tsuchiya de Bagus ! Motorcycle, qui a travaillé sur cette machine.

"Le moteur est passé de 1062 à 1135 cm3. Les roues étaient à l'origine des roues de 17 pouces à l'avant et à l'arrière, mais elles fuyaient l'air, alors nous les avons remplacées par des roues en aluminium forgé. Le travail s'est déroulé de manière systématique, avec des essais, des vérifications et le passage à l'étape suivante. Le compte-tours a été remplacé par un STACK, et plus tard le compteur de vitesse a également été remplacé par un modèle STACK. Le bras oscillant Wheelie tant attendu a été installé, et maintenant la moto est complète" L'allègement de la moto ne la rend pas seulement plus facile à manier, mais il améliore aussi la qualité de la conduite et son apparence. En outre, elle permet au pilote de profiter de la puissance supplémentaire qu'offre la 1100, ce qui constitue une étape clé dans les modifications apportées à la Zephyr 1100 chez Bagus ! Si vous possédez un modèle de base, vous pouvez transformer votre Zephyr 1100 en une moto aussi agréable à conduire que celle-ci. Cette Zephyr 1100 doit être reconnue comme un modèle exemplaire ayant subi une reconstruction moderne.

Poignée

Pour les compteurs, des compteurs STACK sont installés dans le boîtier d'origine. Le tachymètre est un STACK ST200, et le compteur de vitesse est un STACK ST-3852, qui dispose également d'une fonction d'affichage du compteur de distance. La potence est de type Shabon Dama 35mm offset (40mm en stock) et le guidon RISE clip-on HIGH est équipé. Les maîtres-cylindres gauche et droit sont des Brembo RCS.

Carrosserie

La carrosserie est peinte en blanc et en rouge, ressemblant à une combinaison des motifs Tiger et Fireball (avec un revêtement enveloppant entre les lignes), plutôt qu'à une reproduction littérale du motif Fireball.

Le moteur

Le moteur a été reconstruit depuis le début et a été converti en 1135cc avec des pistons forgés JE φ76mm. Les carters sont fabriqués par Wheelie.

Le refroidisseur d'huile est de type Active Round pour un meilleur refroidissement. La protection du radiateur avec différentes densités de mailles est fabriquée par Wheelie.

Admission et échappement

Le carburateur est un FCR φ37mm combiné à un échappement en titane de Bagus ! Le couvercle du reniflard est fabriqué par Shabon Dama.

Châssis

Le cadre est peint en rouge et la plaque de pivot est finie en noir. L'embrayage est remplacé par un POSH FAITH en 2 parties. Pour les marches, Striker a été choisi.

Les fourches avant sont des Ohlins RWU et les freins avant sont des étriers Brembo 484 Cafe Racer + Sunstar Premium Racing Discs.

Les freins arrière sont des étriers Brembo GP2-SSCNC 2P avec des disques Sunstar Premium Racing. Les amortisseurs arrière sont des Ohlins Full Adjustable Shocks.

Le bras oscillant est un Wheelie 7N01 et les roues sont des Lavorante Legenda 3.50-17/6.00-17. Les pneus arrière sont de taille 180/60. La chaîne de transmission est une EK's ThreeD.

Galerie

Caractéristiques techniques

A propos de Bagus ! Moto

Bagus ! signifie "Meilleur" en indonésien. Fidèle à ce mot, leur concept est de fournir à tous les clients la "MEILLEURE" vie avec une moto. Ils offrent divers services, de la personnalisation à l'inspection en passant par la réparation. N'hésitez pas à leur rendre visite si vous aimez la moto.

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Héritage et légendes