[Tuotearvostelu] Ei johdotuksia! Yhden kosketuksen käyttö! Kätevä kypärään kiinnitettävä ajotallennin, MiVue!

Ajotallentimet tarjoavat tarkan tallenteen törmäyksen tai muun tien päällä tapahtuvan ongelman sattuessa. Niille, jotka ovat epäröineet asennusta sanoen: "Haluaisin sellaisen hätätilanteiden varalta, mutta asennusmaksu on kallis enkä osaa tehdä johdotuksia itse..." Meillä on teille loistavia uutisia! DAYTONAn kehittämä ajotallenninmerkki Mio on tuonut markkinoille etu- ja takakamerallisen ajotallentimen, joka ei vaadi johdotuksia: MiVue MP30 GPS. Pääsin testaamaan sitä ja haluan raportoida sen toimivuudesta todellisessa käytössä.

MiVue MP30 GPS, etu- ja takakamerallinen ajotallennin GPS-seurannalla

Kuten näette, pääyksikkö on riittävän kompakti mahtuakseen kämmenelle ja housuntaskuun. Sitä lukuun ottamatta, että se on hieman paksu, se näyttää hieman kuulokkeelta, mutta se johtuu siitä, että sitä ei asenneta pyörään, vaan kypärään. Mahdollisesti siksi, että sitä on tarkoitus käyttää kuulokkeiden kanssa, se on suunniteltu asennettavaksi kypärän oikealle puolelle.

Tuotteen mukana tulevat tarvikkeet ovat yksinkertaiset: pääyksikkö, kiinnike, käyttöohje ja USB-C-kaapeli latausta varten. Vaikka virtalähdettä ei tule mukana, sen voi ladata älypuhelimen laturilla tai virtapankilla. On itse asiassa mukavaa, ettei taloon tule ylimääräistä laturia. Tiedonsiirtoväline on MicroSD, ja se tukee 32 Gt - 256 Gt. Maksimitallennusaika on hieman alle 11 tuntia. Kuitenkin, vaikka tallennustila täyttyisi, kamera jatkaa tallennusta ylikirjoittamalla vanhimman videon, joten ellei päätarkoituksenasi ole matkamuistojen säilyttäminen, pienempi tallennuskapasiteetti voi riittää.

Sisäänrakennettu akku on 3200 mAh, ja valmistaja ilmoittaa käyttöajaksi noin 4–4,5 tuntia. Kun käytin laitetta, akku oli alle 20 %:ssa hieman yli kolmen tunnin jälkeen, mikä saattoi johtua siitä, että sitä kytkettiin usein päälle ja pois päältä, mutta se tuntui hieman vähäiseltä. Myös akun varaustason tarkistustapa vaatii totuttelua. Koska laite ilmoittaa käyttäjälle tärinällä ja pääyksikön merkkivalolla, sen erottaminen muista toiminnoista kypärä päässä oli hieman hankalaa. Tärinän tyypit ovat tietenkin erilaisia, joten muutaman päivän käytön jälkeen käyttäjä oppii erottamaan ne.

Voidaan kytkeä päälle ja pois kiinnittämällä ja irrottamalla kiinnikkeestä!

Tämä ei ole Mion ensimmäinen kypärään kiinnitettävä ajotallennin. Vuonna 2020 julkaistu M777D, joka oli suunniteltu käytettäväksi kuin action-kamera, on samankaltainen siinä, että siinä on etu- ja takakamerat, mutta vain etukameraa pystyi käyttämään kypärään kiinnitettynä, kun taas takakamera vaati johdotusta ja kiinnittämistä itse pyörään. MiVue on ensimmäinen, joka tarjoaa molemmat kamerat ilman johdotusta.

Lisäksi tämä uusi kamera on päivitetty monin tavoin. Ensimmäinen asia, jonka haluan mainita, on sen helppo käynnistys. Työnnä yksinkertaisesti yksikkö kypäräkiinnikkeeseen, kunnes se napsahtaa paikalleen; virta kytkeytyy päälle ja tallennus alkaa automaattisesti. Ei tarvitse painaa mitään painikkeita tai suorittaa muita toimenpiteitä. Virran katkaisemiseksi irrota pääyksikkö kiinnikkeestä.

Ole kuitenkin varovainen kiinnikkeen sijainnin suhteen. Jos kiinnität sen vain huolettomasti, kuvakulma voi vääristyä. Yritä löytää paikka, jossa pääyksikkö on mahdollisimman vaakasuorassa kypärään nähden. Käyttämällä erillistä älypuhelinsovellusta MiVue Pro voit tarkastella reaaliaikaisia kamerakuvia auttaaksesi asennon säätämisessä, joten tee se varmasti ennen kuin irrotat kaksipuolisen teipin suojapaperin. Unohdin tämän, minkä seurauksena kameran kuva näytti aina siltä kuin pääni olisi kallistunut sivulle.

Mitä tulee pystysuuntaiseen kulmaan, älä huoli, sillä kiinnike pyörii. Olitpa sitten ajamassa istuen maastopyörän tapaan tai nojaten tiukasti eteenpäin supersport-ajajan tavoin, voit kääntää kameraa saavuttaaksesi liikkeen suuntaa vastaavan kulman.

Anturit turvalliseen datan tallennukseen ja 2K-video

Se toimii tietysti hyvin ajotallentimena, sen päätehtävänä. Vaikka useimmissa tavallisissa ajotallentimissa resoluutio on 1920 x 1080, MiVue tukee jopa 2560 x 1440 resoluutiota. Lisäksi kuvataajuus, joka ilmaisee videon sulavuutta, on jopa 58 fps, lähes kaksinkertainen tyypilliseen ajotallentimeen verrattuna. Kolme resoluutio-/kuvataajuusasetusta on valittavissa MiVue Pro -sovelluksen kautta: 2560 x 1440 / 29fps, 1920 x 1080 / 58fps ja 1920 x 1080 / 29fps / HDR.

Päätin testata niitä ajamalla todella nähdäkseni, kuinka hyvin kukin asetus toimii. Ensin valitsin korkeimman kuvataajuuden, 1920 x 1080 / 58fps, koska ajattelin sen sopivan parhaiten liikkeessä kuvaamiseen. Kun katsoin tallennettua videota, näin kaiken. Näin selvästi lähellä olevien autojen rekisterikilpien numerot sekä tienvarsikyltit, ja pystyin jopa erottamaan 2–3 metrin päässä olevien autojen rekisterikilpien numerot.

Yöllä, kuten odotettua, on monia valaisemattomia alueita, ja vaikka ne olisivatkin valaistuja, valojen heijastukset vaikeuttivat rekisterikilpien erottamista. Silti pystyin selvästi näkemään kaiken 1 metrin säteellä ja pysähdyksissä ollessa, joten se näyttää toimivan hyvin hätätilanteessa.

Kuitenkin, tarkastellessani yökuvaa, aloin hieman huolestua: kamera voi tallentaa 1, 2 tai 3 minuutin pätkissä, mutta kun lähestyttiin viimeisiä noin 5 sekuntia ajonopeudessa 30 km/h tai enemmän, huomasin, että ruutu jäätyi siellä täällä. Tämä ei tapahtunut muilla resoluutioilla, jotka käyttävät 29 fps, joten on mahdollista, että korkea kuvataajuus aiheuttaa viivettä kuvankäsittelyssä ja videon tallennusprosessissa. Joka tapauksessa olisi turvallisempaa käyttää 2560 x 1440 / 29fps tai 1920 x 1080 / 29fps / HDR -asetusta yöllä kuvattaessa.

Tapahtumatallennus / GPS-toiminto käytettävissä muutakin kuin hätätilanteessa

Lisäominaisuus, jota ei pidä unohtaa, on tapahtumatallennustoiminto. Kun G-sensori havaitsee iskun tai kaatumisen, se varmistaa 20 sekuntia videota ennen ja jälkeen kyseisen hetken datana, jota ei ylikirjoiteta. En voinut ajaa seinään tai tolppaan tai vastaavaan, joten yritin useita tapoja kohdistaa voimaa ja se alkoi tallentaa kuvamateriaalia seuraavissa tilanteissa.

- Kypärän pitäminen ja ravistaminen
- Kypärään lyöminen
- Pään nopeaa heiluttamista sivulta toiselle kypärä päässä

Kaikki nämä aktivoituivat, kun G-sensorin herkkyys oli asetettu "keskikorkeaksi" (herkkyys voidaan valita kolmesta tasosta). On melko rauhoittavaa tietää, että G-sensori toimii jopa tällä herkkyystasolla. Tapahtumatallennus voidaan aktivoida myös yhdellä painikkeen painalluksella pääyksikössä, joten sitä voidaan käyttää myös ongelmatilanteissa, kuten raivokohtauksen saaneen kuljettajan häirinnässä.

Kuitenkin, asennuspaikan vuoksi, kaasun käsittelyn aikana on vaikea painaa pääyksikön painiketta, joten se ei ole todella hyödyllinen tapahtumatallennukseen kiinnostavista paikoista ja maisemista. Tällaisissa tapauksissa GPS-toiminto on kuitenkin hyödyllinen. GPS-toiminto tallentaa reitin, jota olet kulkenut videon mukana, joten voit tarkistaa sovelluksesta minkä tahansa silmääsi miellyttäneen maiseman sijainnin. Lisäksi, jos kytket päälle videon pakkaustoiminnon nimeltä "Trip Lapse", voit katsoa maisemia uudelleen sekunnin välein otetuissa kuvissa. Toisin sanoen, video on 1 fps, mikä tekee tiettyjen paikkojen etsimisestä ylivoimaisesti helpompaa. Video on kuitenkin nykivää, joten sinun on päätettävä, mikä toiminto on tärkein tarpeisiisi.

Lisäksi Trip Lapse -toiminnon käyttämiseksi MicroSD on alustettava uudelleen. Jos vaihdat Trip Lapseen tien päällä, kaikki aiemmin tallennettu video menetetään, joten jos harkitset sen käyttöä, kytke se päälle ennen lähtöä.

##Erittäin suositeltava klassisten mallien omistajille tai niille, jotka ajavat useammalla kuin yhdellä pyörällä!
Helpon yhden kosketuksen käynnistyksen, käyttäjän tarpeisiin riittävän korkean kuvanlaadun ja täyden toiminnallisuuden ansiosta tämä etu-/takakamerallinen ajotallennin on erinomainen hinta-laatusuhde. Vaikka virran kytkemisen jälkeen on odotettava noin 40 sekuntia ennen kuin tallennus alkaa ja merkkivalon puute tekee akun varaustason arvioinnista hieman vaikeaa, ne ovat asioita, joihin voi tottua, ja kaiken kaikkiaan se on loistava tuote. Suosittelen sitä myös klassisten mallien omistajille, jotka epäröivät kameran asentamista, koska he eivät halua pilata pyörän ulkonäköä, ja useamman pyörän omistajille, jotka ajattelivat, että yhden kameran asentaminen jokaiseen pyörään olisi liian työlästä. Tämän tuotteen kätevyys on ehdottomasti kokeilemisen arvoinen!